Dyfer do Grand Vitary

[mati]

Mam następujący problem, zmielił się tylny dyfer w mojej Suzuki Grand Vitara. Korzystając z tej okazji chciałem zamontować coś lepszego niż seryjny otwarty, ale kompletnie się nie znam na off-roadowych samochodach. Słyszałem coś o firmie ARB, ale oni robią tylko air-locker. Czy ktoś wie gdzie można dostać jakiś porządny dyfer do Grand Vitary?

[Raga]

A jeździsz na MT'kach w gętym półmetrowym błocie? Bo jeśli nie to seria wystarczy

[mati]

A jeździsz na MT'kach w gętym półmetrowym błocie?

 

Na razie nie, ale nie wykluczam tego w przyszłości.

[Jabar]

Problemem moze byc cywilna jazda czyms co swietnie sie sprawdza w polmetrowym blocie na MTkach,

 

ps

jak to sie zmielil?

[mati]

jak to sie zmielil?

 

Nie wiem, coś zachrobotało i staneło na sztywno.

[Raga]

mati, seria dyfer w zupełności wystarczy. Jak Viertarę podniesiesz (mowa o pro podniesieniu a nie wyklepaniu resorów czy dłuższe sprężyny ), wymienisz opony na MT (na AT nie powinno się nic dziać) i dołożysz wzmocnienia zderzaków i płyty pod samochód, to wtedy możesz sie brać za resztę. Nie ma po prostu sensu.

 

Dyfer seryjny daje radę - prędzej przeguby na przodzie pójdą - i mowa tu o konkretnym upalaniu, szarpaniu i lądowaniu na pełnej pomidorze ( :roll: ) z gazem wciśniętym do dechy.

[sendrek]

włóż najlepiej serię,tak jak chłopaki napisali nie potrzebujesz na co dzień chyba żadnego cykania czy postukiwania z dyfra - a te blokady tak mają.

 

grand vitara sie w teren raczej nie nada,a już na pewno nie na taki żeby Ci potrzeba blokady tylnego dyfra.

 

zresztą ważniejsze od blokady są koła i jakiś mały lifcik.