zacisk hamulcowy

[MARKO RALLY]

Nie znalazłem, więc pytam. Jak zdjąć zacisk hamulcowy do wymiany klocków w SI GT 00?

[jarmaj]

Po co ściągać?

 

Wyjąć z tyłu zacisku drucianą zawleczkę, wyciągnąć sworznie i blaszkę sprężynującą a potem tyłem zacisku wyciągnąć klocki.

 

Cała robota to moment i to nie przerywając jazdy

[MARKO RALLY]

Cała robota to moment i to nie przerywając jazdy

Tego mogłem się spodziewać

zawleczkę zdjąłem, sworznie wyszły, blaszka wypadła......a potem to poskładałem. Nie sądziłem że klocki wyjdą tyłem. Napewno same nie będą chciały, jak im pomóc? i nowe będą pewnie za grube, jak dopasować?

[jarmaj]

Czasem stawiają mały opór. Może to być spowodowane rantem na krawędzi tarczy, mogły też trochę zapiec i zakleszczyć w zacisku. Najpierw rozsuń trochę tłoczki (wsadź jakąś breszkę między wystające elementy klocków i brechnij je trochę na zewnątrz), a potem jeżeli poluzowanie tłoczków nie pomoże, to trzeba klocek poprosić delikatnie młoteczkiem. W miarę przedłużania się oporności klocka, należy zwiększać masę młotka.

 

Jak wyjmiesz stare, należy wcisnąć tłoczki do zacisków (znowu je czymś brechnąć, nie uszkadzając przy tym tarczy!), co by zrobić miejsce na nowe.

[Abt]

nie zapomnij o oczyszczeniu i smarze miedziowym. tloczki rozsun, to wejda nowe klocki.

zobacz czy plynu nie bedzie trzeba odciagnac (poziom znacznie sie podniesie).

[MARKO RALLY]

Może to być spowodowane rantem na krawędzi tarczy

rantu jeszcze nie ma, to może jakoś pójdzie. Dzięki.

nie zapomnij o oczyszczeniu i smarze miedziowym

właśnie zastanawiałem się jaki smar. W miedziowym są chyba drobinki miedzi, nie przeszkadza to ?

[Adam.]

miedziowy jest ok do tych celow.

[Hogi]

Dobrze jest też psiknąć takim specyfikiem do tłoczków pod uszczelniacze.

[MARKO RALLY]

OK, dzięki za pomoc.

[Bergen]

miedziowy jest ok do tych celow.

 

Smar miedziowany nie reaguje z aluminium ?

[adamusmax]

miedziowym mozna maznac ranty klockow

 

generalnie do tloczkow jest taki smar w malych tubkach wyglda jak glut marsjanina

[Adam.]

miedziowy jest ok do tych celow.

 

Smar miedziowany nie reaguje z aluminium ?

 

moze i reaguje. tylko nie wiem po co nim psikac tloczki :roll: skoro od tego jest specjalny smar....

[MARKO RALLY]

Czy jest ustalona kolejność odpowietrzania układu hamulcowego ?

 

Bergen, powiedz tej kobiecie żeby zeszła z tego samochodu. Ja wiem że on wytrzyma, nie musisz tego udowadniać, no szkoda biedaka tak męczyć bez potrzeby.

[adamusmax]

Czy jest ustalona kolejność odpowietrzania układu hamulcowego ?

 

Bergen, powiedz tej kobiecie żeby zeszła z tego samochodu. Ja wiem że on wytrzyma, nie musisz tego udowadniać, no szkoda biedaka tak męczyć bez potrzeby.

 

zaczynasz od najdalszego lub najblizszego pompie - czy jakos tak

[Hogi]

Od najdalszego od pompy hamulcowej.

Edit:

[MARKO RALLY]

czyli od którego? jeśli ktoś wie, i które następne?

[Kuba]

Znalazlem cos takiego dla Subaru.

w/ ABS in this order Front R, Rear L, Front L, Rear R

No ABS this order - RR, RL, FR FL

 

http://techinfo.subaru.com/html/downloa ... _Hoses.pdf

[Adam.]

przyklad Kuby jest prawidlowy.

[Hogi]

Masz rację, od najdalszego. (bez ABS) Wyedytowałem.

[MARKO RALLY]

Jak mam ABS wyłączony to traktować jak bez ABS?

[Abt]

rozumiemy ze masz wypiaty bezpiecznik/wtyczke/kabelek...

a plyn przez pompe abs'u przechodzi normalnie... a nie na okolo :?: :roll:

 

:razz:

[Hogi]

Wydaje mi się, że jak z ABS, tu chodzi pewnie o względy konstrukcyjne i budowę układu hamulcowego bez względu na to czy masz włączony czy wyłączony ABS.

Czujniki i pompę posiadasz nadal?

[hiszpan25]

nawet jak masz wyłaczony to instalacje masz od "z ABS". chodzi tutaj o poprowadzenie wężyków hydraulicznych. Odpowietrza sie od najdłuższego bo tam jest największa szansa na zapowietrzenie.

PZDR!

[Kuba]

Odpowietrza sie od najdłuższego bo tam jest największa szansa na zapowietrzenie.

Wlasnie przy ABS jest odwrotnie i nie wiem dlaczego tak jest. W Subaru ABS jest przy prawym przednim kole i z tamtad sie zaczyna. Ja caly czas myslalem ze zaczyna sie od najdalszego punktu, tak jak w autach bez ABS.

[hiszpan25]

Odpowietrza sie od najdłuższego bo tam jest największa szansa na zapowietrzenie.

Wlasnie przy ABS jest odwrotnie i nie wiem dlaczego tak jest. W Subaru ABS jest przy prawym przednim kole i z tamtad sie zaczyna. Ja caly czas myslalem ze zaczyna sie od najdalszego punktu, tak jak w autach bez ABS.

 

faktycznie zbyt uprościłem. nie zaznaczając że to przy układzie bez ABS. Sadzę że z ABS ze względu na to, że i tak każde koło ma swój obwód ciśnieniowy można odpowietrzać od koła najbliższego (zastanawia mnie nawet czy jakakolwiek kolejność jest konieczna).

PZDR!