Forester 2.0 sh błąd p0172

[agent]

Forek ecomatic z fabrycznym lpg ag. Po wymianie rozrządu. Mechanik twierdzi że był przedstawiony o ząbek na wale korbowym wyskakuje błąd p0172 za bogatą mieszanką. Tylko na autostradzie na tempomacie w prędkościach 110 do 140.

 

Komp po resecie. Maf oczyszczony. 

 

Zamrożone ramki z torque

 

VIN samochodu:JF1SH5LS59G002406
Producent:Subaru
ID kalibracji pojazdu:Nieobecny

Informacje o zamrożonych ramkach: 
------------------
Fuel Status = 0 byte
Obciążenie silnika = 20,784 %
Temperatura płynu chłodzącego = 97 °C
Krótkoterminowa korekta czasu wtrysku paliwa - bank 1 = -15,625 %
długoterminowe korekty czasu wtrysku paliwa- Bank 1 = 0 %
Ciśnienie w kolektorze dolotowym = 11,168 psi
Obroty silnika obr./min = 2 365,5 rpm
Prędkość (OBD) = 104 km/h
Kąt wyprzedzenia zapłonu = 39 °
Temperatura powietrza na wlocie = 9 °C
Przepływ przez masowy przepływomierz powietrza = 25,03 g/s
Położenie przepustnicy = 24,314 %
Korekta czasu wtrysku paliwa-Bank 1, s.lambda 2 = 0 %
Czas od włączenia silnika = 676 s
Sterowana recyrkulacja spalin EGR = 57,647 %
Błąd w układzie recyrkulacji spalin EGR = 0 %
Poziom paliwa (wg danych ECU) = 9,02 %
Ciśnienie barometryczne (z pojazdu) = 14,069 psi
Napięcie (moduł sterowania) = 14,24 V
Obciążęnie silnika (bezwzględne) = 26,667 %
Commanded Equivalence Ratio(lambda) = 1 
Względna pozycja przepustnicy = 14,118 %
Temperatura otoczenia = 8 °C
Absolutne położenie przepustnicy B = 25,098 %
Położenie pedału gazu  D = 12,941 %
Położenie pedału gazu  E = 12,157 %


koniec raportu.
 

Jakies pomysly?

Edytowane 10 Grudnia 2018 przez agent

[Paulus]

Sprawdź czy ten sam błąd pojawi się przy zasilaniu benzyną. Jeżeli nie to oznacza że podcieka jeden wtryskiwacz gazowy. Jak masz Torqua to możesz to sprawdzić nawet w jeździe miejskiej, wystarczy poobserwować korekty STFT i LTFT.