Ford Mondeo MKIII

[Niedźwiedź]

Than_Junior, się powtórzę

nie wstydze się, tylko myślałem , że forum Subaru jest zarezerwowane dla Subaru, a OT dla innych...nie obrażę się na przeniesienie do ogólnego

[KWIATEK]

O temat dla mnie na samo słowo Mondeo mam mdłości !

Mialem 1,5 roku ów wynalazek i to nie byle jaki. Wersja 2.2 TDCI 155KM w wersji Titanium( zrobiony na 170KM, 450NM) miała wszystko, alcantare, wentylowane fotele, szyberdach, ksenon, navi, itd lista dodatkowych opcji to ok 30 000 zł, była poprstu full ( Cena 144 000 zł).

Jaki ja debil byłem że dałem sie naciągnąć na to gówno !!!

Silnik ok, w miarę dobrze chodził, ale na jego dzwiek mam ciarki

Zawieszenie, miałem seryjnie utwardzone i obniżone, powiedzmy że ok, poza tym że głośna praca jest bardzo denerwująca

Układ kierownczy dla mnie faja, zupełnie nie czułem sdamochodu

Pomimo wszelkich możliwych regulacji kierownicy i fotela, miałem problem ze znalezieniem odpowiedniej pozycji

Hamulce to totalna porażka, trzy razy zmieniałem tarcze ( na gwarancji) bo sie gieły nie miłosiernie. Dwa razy brakło hamulca bo klocki sie spaliły , Auto mocne, cięzkie, a hamulce takie jak w 1.8 !!! - dramat

fabryczne opony Pirelli P6000 dobre do toczenia się w mieście, dla taksowkarza.

Non stop jakieś małe usterki, a to szyberdach sie nie domykał, a to ksenon padł, to jakas listwka chromawa od okien, spadał, zamek w bagazniku sie odkrecałm, to automatyczne wycieraczki sie zepsuły, itd itd.

A największą jego wadą było to że on ma taki bajer, że ma zamontowany czujnik temperatury głowicy !!!, i w momencie jak się w lecie zacznie jeździć bardzo szybko ( czyt. non stop gaz w podłodze na europejsckich autostradach ) i zaczyna sie przegrzewac ogranicza moc, i trzeba go studzić , pomimo iż wskażnik temp. płynu chłodniczego jest ok. Próbowaliśmy z mechanikami z Forda to ominąc ( najwyżej sie motor przekręci ) ale nic z tego jest za cwany

NIGDY WIECEJ MONDEO

 

Niektóre osoby gdyby to przeczytay bez wpisanej marki samochodu pomyślayby, że mowa o Subaru

[michal]

Ma tylko "mały" problem z trakcją i nadsterownością. Przy dynamicznej zmianie pasa, macha tyłkiem jak koń ogonem. Przy wyższych prędkościach bardzo nerwowa i mało przewidywalna. Ma już na szczęście ESP w standardzie. Nawet sprzedawca przyznał mi racje i zaproponował znacznie szersze opony gratis

 

???!!!

 

Jak ktoś się uprze żeby mieć diesla w Accord, to dodam tyle ze ten silnik jest stworzony do tego by mu znacząco podnieść moc

 

???!!!

[owoc666]

Co do podkrecania, to pamietam ten artykul w GT. Ale nie chcialem sie odzywać...

[michal]

Co do podkrecania, to pamietam ten artykul w GT. Ale nie chcialem sie odzywać...

 

A to akurat nie ma nic wspolnego

[owoc666]

A to akurat nie ma nic wspolnego

 

 

A o chiptuningu w i-CTDi, to gdzie było, jak nie tam?

 

I wniosek był jeden - nie warto.

[michal]

A to akurat nie ma nic wspolnego

 

 

A o chiptuningu w i-CTDi, to gdzie było, jak nie tam?

 

I wniosek był jeden - nie warto.

 

Ale tam tylko moduly byly brane pod uwage. Wtedy jeszcze nie umiano chipowac tego silnika. Teraz juz narod opanowal technike psucia dobrego diesla

[FUKS]

A to akurat nie ma nic wspolnego

 

 

A o chiptuningu w i-CTDi, to gdzie było, jak nie tam?

 

I wniosek był jeden - nie warto.

 

Ale tam tylko moduly byly brane pod uwage. Wtedy jeszcze nie umiano chipowac tego silnika. Teraz juz narod opanowal technike psucia dobrego diesla

 

I ciekawę, czy podniesienie o np. 30 KM i przyspieszenia o 0,5 s :roll: jest warte tych wszystkich wysilków. IMHO nie .

[michal]

ciekawę, czy podniesienie o np. 30 KM i przyspieszenia o 0,5 s jest warte tych wszystkich wysilków. IMHO nie .

 

Moj czlowiek! Szacuken