-
Postów
2005 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez radix99
-
-
Nie dostałem dotąd żadnej propozycji. Cena spada regularnie. Być może kupiec po prostu czeka...
- 1
-
-
5 godzin temu, Szürkebarát napisał(a):
Nie mam przywołania.
Ja też nie.
-
No, dobra. Niecałe 400km, z czego ok. 60 po eSce, reszta krajówkami i wiochami. Prędkości dopuszczalne kodeksem. Tadam, najniższe zanotowane spalanie ever, czyli 5,99 litra na setkę km. Jak na 1,6 i AT-ki - super Po prawie 4 latach użytkowania wciąż zadziwia mnie CVT. Czasem wystarczy cofnąć stopę na gazie o pół milimetra, a spalanie wędruje mocno w dół...
- 1
-
Up, nowa cena
-
W niedzielę miałem okazję prowadzić przez kilkaset km nową Toyotę Rav4 cośtam hybrid. Nie, w życiu bym się nie zamienił. Oczywiście, że większe, wygodniejsze, przyspiesza (moje 1,6 prawie wcale) i pali znacznie mniej. Ale... Prowadzi się toto w porównaniu z Subaru po prostu źle. Za cienka kierownica, za mocne wspomaganie, za cicho w kabinie (), w zakrętach i podczas manewrów musiałem mocno wzmóc czujność. To ja już zdecydowanie wolę moje za głośne, za wolne (jedyna wada) i za małe (w porównaniu z Ravką, bo dla nas wystarczające) XV 1,6 2019. Po suchym jeszcze jako tako, ale w czasie ulewy (wolniej), deszczu, po mokrym jedzie toto już jak chce (ciekawe, jak byłoby zimą ) i nie dokładnie tam, gdzie ja bym wolał. Zatem kolejny raz przekonałem się, że obecna sekta zapewnia MOIM odczuciom motoryzacyjnym WIĘKSZOŚĆ dobrych emocji i nie zamierzam nic zmieniać. No, chyba, że Crosstrek 2,5 z USA
- 5
- 1
-
Jaką dolewkę? Od 2006 jeżdżę Subaru i nigdy nie dolewałem.
- 1
-
W dniu 10.07.2023 o 17:04, Szürkebarát napisał(a):
Rozumiem, że nie do przyjęcia jest wolniejsza jazda w upale, z dużym obciążeniem? Trzeba napierać ile wlezie, tylko cieniasy jadą wolniej.
Jako ciekawostkę podam, że od tego lata pompuję (gdy jeżdżę sam, jak teraz) przód do 220 kPa bo zauważyłem, że przód szybko "łapie" od silnika temperaturę i po przejechaniu nawet krótkiego dystansu ciśnienie na przodzie wzrasta z 220 kPa do 230 kPa. Tył pompuję normalnie, do 210 kPa, nie zauważyłem istotnego wzrostu ciśnienia w tylnych oponach, tak jak na przodzie.
A zalecane nie jest przód 2,3, a tył 2,2?
-
U mnie na "esce" było max 104.
-
1700, kurier gratis.
-
Nowe, najniższe spalanie w historii auta zostało dziś zanotowane. Co prawda tylko na dystansie 235 km (po trasach pozamiejskich z przejazdami 40-50 po wiochach i 70-85 poza nimi), ale wynik 6,26 litrów na setkę wyraźnie mnie ucieszył
A ponad 400 km po "eskach" z dozwolonymi prędkościami (średnia 110 km/h) - 8,1 litra/100km (dwie osoby i bagaże po dach)
I to wciąż AT-ki, mimo że już nie BFG KO2.
- 1
-
-
U mnie średnia z ponad 40.000km, to 9,15. Ale odkąd zmieniłem opony na nieco mniej agresywne (ok. 2000km) spalanie spadło o 1 litr na setkę, więc średnia też będzie spadać, choć powoli.
- 1
-
Aktualizacja: cena 2000, kurier gratis.
-
-
Tak to jest jak się nie czyta wątku. Tymczasem na stronie piątek tegoź @Snuff dokładnie wyjaśnił co zrobić, by SS się wyłączył na stałe. Inna rzecz, że w najnowszych rocznikach (chyba od 2021, albo 2022) Subaru już "widzi" takie modyfikacje i trzeba kombinować inaczej.
- 1
-
Godzinę temu, wojdur napisał(a):
Zamówiłem takie cudo:
https://pl.aliexpress.com/item/1005004766689996.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.21ef1c24LWVYXP&gatewayAdapt=glo2pol
Dam znać czy działa ;-)A papierek u Ciebie nie zadziałał?
-
-
2 godziny temu, VEC napisał(a):
co to za temat w ogóle... Kolega @radix99 zrobił mema z zestawieniem losowych danych, bez źródła, dodał lakoniczny opis i jazda
Jaaa? Ależ skąd. Ja nie umiem
-
Od 0 do setki różnice pomijalne, ale na 1/4 mili...
- 1
-
-
-
W dniu 3.05.2023 o 11:19, Szürkebarát napisał(a):
Coś tam znalazłem ale generalnie zniechęciłem się i zająłem bardziej interesującymi zajęciami.
https://intercars.pl/produkty/2103482-continental-crosscontact-ht-22565r17-102h-fr
Te?
-
13 godzin temu, CUV napisał(a):
Przegonienie w trasie pomogło , dzisiaj, przy +16 na zewnątrz , temperatura oleju 99-102 stopni , na tej samej trasie. Pewnie odparowało, co użyszkodniczki tam zadały podczas zabaw na torze. Myślalem, żeby zamienić hyper multi na sustine , zobaczymy , czy aso się zgodzi.
Wczoraj trochę po esce pojeździłem. Przy 120km/h temperatura oleju była stała 98-99 stopni (temp. na zewnątrz 17), ale na dużym i stromym podjeździe podskoczyła do 102, po kilku kilometrach spadła do 100 i tak się trzymała. W drodze powrotnej nie przekroczyła 99 (bo było z górki ).
- 1
[S] Opony BfGoodrich AT KO2 225/65R17, komplet 4szt.
w Części
Opublikowano
Priv.