Konrados

Co za bzdura. Nie pozostaje mi nic innego jak tylko się zgodzić. Powiem szczerze, że jak oglądam te filmiki to nie widzę tam nic nadzwyczaj niebezpiecznego, czegoś co by wykraczało ponad to co widziałem na KJSach. Nie jeździ się tam po 150 w lesie... a wiem, że zdarzają się takie przypadki w KJSach np. w Tomaszowie i tam nikt klatek nie wymaga, chociaż powinien. Dlatego gdy za każdym razem czytam "bardzo niebezpieczna sprawa" oraz "na pewno nie dla amatorów bez klatek", to nie wiem czy mam się śmiać czy płakać. Już zupełnie pomijam kwestię, że część tych "amatorów" lepiej sobie radzi za kierownicą od połowy zawodników z RPP a to, że nie mają licencji... no cóż nie każdy musi się realizować w "zawodowych" ligach.

W końcu to Rajd Pań... a jakby nie wyszło, zawsze możesz przebrać się za kobitkę [ Dodano: Pią Mar 05, 2010 11:05 am ] To może mały up. Nikt nie ma ochoty zmierzyć się z czasem i trasą na lotnisku w NMnP? A może jakiś licencjonowany zawodnik wpadnie pojeździć z "amatorami"? pozdro, Konrad

W związku z faktem zbliżania się dnia Kobiet a co za tym idzie Rajdu Pań, kilka faktów związanych z tą imprezą. Impreza odbędzie się 13 marca w sobotę. Zlokalizowana będzie na Lotnisku w Nowym Mieście nad Pilicą. Charakterystyka prób będzie zbliżona do tych z Rajdu Niepodległości z tą różnicą, że tym razem będą tylko 3 próby o długości 2 km każda. Generalnie należy się spodziewać partii technicznych, jak również miejsc gdzie będzie można wpiąć 3 a może i 4 bieg. Jak sama nazwa wskazuje, impreza rozgrywana jest w związku z dniem Kobiet, dlatego szczególnie liczymy na wysoką frekwencję wśród kobiecych załóg. Mamy nadzieje, że uda się pobić zeszłoroczny rekord (19 załóg) W związku z powyższym będzie odrębna klasyfikacja Pań startujących w rajdzie. Oczywiście będzie też nagroda dla najlepiej przebranej męskiej załogi (tak, tak przebieramy się za kobiety). W związku z licznymi prośbami będzie również prowadzona odrębna klasyfikacja RWD. Grill też będzie Na stronie już jest podwieszony regulamin oraz formulasz zgłoszeniowy. --> www.mak.waw.pl W związku z zamieszaniem, które powstało przed Rajdem Niepodległości, chcielibyśmy przypomnieć, że zgłoszenie jest ważne wyłącznie z opłaconym wpisowym. Pojemność trasy została obliczona na 70 załóg. Obowiązuje formuła kto pierwszy ten lepszy, tak więc czekamy na zgłoszenia. Dla osób, które nie lubią rano wstawać proponujemy nocleg w okolicy NMnP. http://www.safari.net.pl/kontakt.html

Chciwiec... :roll: No pytam tylko... to przecież nic nie kosztuje

Hi, Czy klasa bez Turbo jest nadal premiowana oponami? Konrad

Nowa produkcja z zeszłego roku

Działa, działa i jeszcze pachnie nowością... jadłem tam jakieś 3 tygodnie temu. Polecam Osiedle przy bramie... hmm ale chyba nie na terenie Lotniska, tylko po drugiej stronie Tomaszowskiej? No nic, bede tam jutro to się rozejrzę

A to osiedle, jest na terenie lotniska? Bo ja tam nie zanotowałem żadnego osiedla na terenie, a dwa weekendy tam jeździłem i każdego ponad 120 km zrobiliśmy. Myślę, że wydechy aż takiego hałasu nie zrobią. Ale w sumie nie wiem gdzie jest to osiedle. A wracając do restauracji to jest fajna kanjpa/ ośrodek http://www.dworeknadpilica.pl/ No jest jeszcze "restauracja" w której będzie rozdanie- Restauracja Leo... ale to zupełnie inna liga niż dworek na pilicą.

Z tego co pamietam to chyba na pucharze wiosny trzepali pasy i kaski. Sporo załóg odpadło za brak pasów z homo. Jednemu sędziemu kask w rękach pękł. Jeżeli widzą ręczny hydrauliczny to na 90% zaczną się przyglądać. Do braku zapadki w standardowym nigdy mi się nie przyczepili. W silniku sprawdzają czy na przewodach paliwowych są cybanty (ale to tylko chyba w maluchach), jeżeli masz inny układ dolotowy, to sprawdzają czy odma jest wyprowadzona do 2l zbiorniczka... czy akumulator jest stabilnie zamocowany... i to chyba tyle. Podejrzewam, że jak komuś będzie się lało z silnika to też mogą się przyczepić. ANDRZEJ 540 Z tym wydechem to masz rację. Ale mają prawo sprawdzić :| Mam nadzieje, że jednak z tej możliwości nie skorzystają.

Hmm... Ja nie powiem Ci na 100%, bo nie ja przeprowadzam BK i nie mam żadnego wpływu na sedziów, ale mogę Ci powiedzieć coś z mojego doświadczenia.. a parę bojów miałem z nimi -Jeżeli klatka jest zrobiona solidnie zgodnie z zał. J to będzie ok, przejdzie. -Jeżeli pasy mają homologacje rajdową, albo jakąś inna ze znaczkiem E i jest to wyraźnie zaznaczone na jakiejś metce to będzie ok. Nie przechodzą tylko takie bez żadnej homologacji (czyli zazwyczaj te najtańsze, niewiadomego pochodzenia) -Ręczny bez zapadki też powinien przejść, no chyba, że masz hydrauliczny ręczny, wtedy musisz mieć homologacje samochodu i ręczny musi być zgodny z homologacją. - Odnośnie wydechu... to jest największa niewiadoma... teoretycznie jest norma, że przy 3000 musi mieć nie więcej niż.. hmm 89,91,93dB... nie pamiętam. Ale często tego nie badają... Nie jestem w stanie Ci powiedzieć, ani ile Twój ma ani czy będą to badać. Jeżeli nie urywa głowy przy 3,000 obrotów to powinno być OK. Jakbyś miał jakies pytania wal. Pozdr, Konrad

No, no... zapowiada sie ciekawie... chyba będe musiał sobie znaleść jakieś fajne miejsce przy trasie, żeby po obserwować co tam się będzie działo

Właśnie widziałem. Paweł Tomaszek i Urbanek pewnie się cieszą, że jeszcze ktoś im się wmiesza w walke EDIT: Właśnie doczytałem, że w Gościach jedziesz W punkatcji MOW w klasie 5 nie namieszasz ale i tak będzie fajnie popatrzeć Szkoda, że Tomalak w klasie 3 jedzie a nie 5 A korzystając z podbicia, jeszcze raz zapraszam do zapoznania się z charakterystyką prób http://www.youtube.com/watch?v=bdPjfQYk9l8

Cześć, Automobilklub Stołeczny MAK zaprasza serdecznie na: SZYBKĄ WOLNĄ ŚRODĘ Z MAKiem czyli 11 listopada 2009 (środa) czyli KJS Niepodległość 2009 Na uczestników czeka 15-18 prób sprawności. Wszystkie o maxymalnej dopuszczalnej długości. a TEGO JESZCZE NIE BYŁO !!! Wszystkie próby zlokalizowane będą na lotnisku w Nowym Mieście nad Pilicą (80 km od Warszawy). To teren nowy, nie wykorzystywany do tej pory (albo od bardzo dawna), posiadający jednak OGROMNY potencjał. Nawierzchnia: asfalt, beton, betonowe płyty... ale równo, równo i szybko . Uczestnikom gwarantujemy dobrą zabawę, świetną atmosferę a przede wszystkim sportowe emocje na wysokim poziomie. Klip pokazuje jedynie ich przedsmak!!! Klip, zaproszenie --> http://www.youtube.com/watch?v=q62inCxq2rk SZCZEGÓŁY: Zgłoszenia przyjmujemy do 09.11.2009 (osobiście: ul. Filtrowa 77, Warszawa; w formie elektronicznej: wypełniony formularz zgłoszenia można przesłać na adres mak@mak.waw.pl) Wpisowe: 150 PLN (dla członków Klubu: 120 PLN) BK: 10.11.2009 w Warszawie BK dla załóg spoza Warszawy: 11.11.2009 w Nowym Mieście nad Pilicą Formularz zgłoszenia oraz wszelkie przydatne informacje na stronie: www.mak.waw.pl Regulamin lada chwila. Zapraszamy! [ Dodano: Czw Paź 29, 2009 9:46 am ] Dodam, że na przegrupowaniu będą prowadzone wyniki on-line. Będzie trochę czasu, żeby pogadać, coś naprawić, sprawdzić wyniki, coś zjeść... Próby będą mieszane, będą partie szybkie i partie techniczne. W większości w uliczkach, po płycie głównej odbędzie się tylko jedna próba. [ Dodano: Nie Lis 01, 2009 9:56 pm ] Poniżej filmik (dość długi i woooolny) przedstawiający charakterystykę nawierzchni oraz prób na KJS Niepodległość 2009. Co prawda nie są to pełne on-boardy trasy, ale pokazują czego można się spodziewać i jak trasa będzie przebiegać. http://www.youtube.com/watch?v=bdPjfQYk9l8 Na filmie nie występują słupki, opony, szykany itp., a próby nie są pokazane w pełnej długości, dlatego nie ma sensu uczyć się ich na pamięć Naszym celem było pokazać czego możecie się spodziewać oraz jaka będzie nawierzchnia.

Cześć Za tydzień w niedzielę 13 września odbędzie się kolejna runda Mistrzostw Okręgu Warszawskiego KSJ- MAK Rally. "W dniu 13.09.2009 Automobilklub Stołeczny organizuje KJS MAK Rally 2009 stanowiący VIII Rundę Mistrzostw Okręgu Warszawskiego w Pucharze Kierowców Amatorów 2009 (pozwala uzyskać punkty do certyfikatu w sporcie samochodowym i licencji). Impreza odbędzie się w niedzielę i składać się będzie z ok 14 Sz" Parę suchych faktów. Miejsce: Warszawa. Długość trasy około 100 km, 14 odcinków specjalnych o max. dopuszczalnej długości (czyli 1km.) Pomijając suche fakty: Oprócz znanych i lubianych odcinków z nową konfiguracją pojawia się nigdy wcześniej nie jeżdżone perełki Będzie można polatać bokami bez obawy o zdemolowanie samochodu (chociaż wiadomo, że jak ktoś zdolny to i na pustyni znajdzie latarnie ) Miła atmosfera gwarantowana. W sumie będą dwie próby typowo OSowe, jechane w trzech pętlach. Nawierzchnia asfaltowo, betonowa, z syfem. Niech za rekomendację posłuży nasza poprzednia impreza Rajd Pań http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=123231 Myślę, że startujący wtedy byli zadowoleni i teraz też wrócą z uśmiechami na twarzy Wpisowe 100 zł... więcej informacji oraz formularz zgłoszenia na stronie www.mak.waw.pl Bezpośredni link do formularza zgłoszeniowego: http://www.mak.waw.pl/images/stories/fi ... lly_09.doc Pozdro, Konrad [ Dodano: Pią Wrz 11, 2009 9:54 am ] Pojawiły się już mapki http://www.mak.waw.pl/images/stories/fi ... i_prob.pdf Niestety zgoda na wykorzystanie nowych miejsc została cofnięta, w związku z czym bedzie jedynie 11 prób a nie jak wcześniej pisałem 14. Z ciekawostek, na zakończenie będzie próba na dochodzenie podczas której startować będą jednocześnie dwa samochody. Pozdro, Konrad

Koło warto odchudzić. Ja miałem lekkie koło i sprzegło spiekowe z seryjnym dociskiem. W KJSach sprawdzało sie to rozwiązanie całkiem dobrze. Nie wiem jak będzie "w terenie"

Ja tą nowszą justyna nie jeździłem. Ale widziałem jak to zasuwa, szczególnie z silnikiem od GTi i powiem Ci, że chyba warto. Przede wszystkim większa dostepność do części sportowych, bo w większości przypadków pasują od Swifta.

Hmmm... trochę późno znalazłem tego posta. Czy nadal szukasz naby? W zeszłym tygodniu była jeszcze do odzyskania, jeżeli szukasz to daj znac na priv to się dowiem czy sprawa nadal aktualna. Pozdrawiam, Konrad

Lepiej zamontuj w miejscach mocowania seryjnych pasów. Nie będą mieli do czego sie przyczepić. Pzdr. Konrad

A czy jakaś kolejność obowiązuje ? Czy po prostu jechać w/g krzywek ? PZDR Eeee... nie wiem, ale wydaje mi sie, ze nie ma to znaczenia... tzn. nie widze zadnego powodu dlaczego mialoby to miec znaczenie. Wkoncu one nie sa zalezne jeden od drugiego, wiec przestawiajac jeden nie zmieniasz nastenego.

No i wszyscy przeżyli... chyba same kozaki przyjechały Chociaż nie... jedna Astra wróciła z zamordowanym silnikiem...

Ja zamówiłem dedykowaną nabe Simoni Racing ze sklepu www.rallyshop.pl. Jak dobrze poszukam to znajdę gdzieś numer katalogowy tej naby. To jest najprostrzy sposób... Plug and Play... do tego to jest naba "łamana" w racie wypadku przyjmuje część uderzenia. Właściwie to mam gdzies nabę samoróbkę, którą miałem gdy kupowałem samochód... ale pożyczyłem koledze... musiałbym sprawdzić czy jest jeszcze do odzyskania Jak znajde nr. kat naby to wrzuce w tym watku. Pzdr, Konrad EDIT: http://www.rallyshop.pl/index.php?p2313 ... eone-justy

oby jak najszybciej oby... Zbliżają się święta :wink: Narazie to mi jakaś prawdziwa rajdówka po głowie chodzi...

No Justynka dzielna była... tylko trzeba było do niej z miłością i czułością podchodzić Odnośnie powrotu to kiedyś nastąpi... tylko pytanie kiedy

trochę zdjęć http://picasaweb.google.pl/chmiellik OSK MAK było nie równe momentami :|