hati

Dolaczam do licytacji - legacy II, silnik 2.0 z LPG(instalacja I generacji) przebieg 362 tys. Bierze troche oleju, chociaz uszczelniam silnik jak stara lajbe. Spala jednak oleju troche, zwlaszcza przy duzych predkosciach. 180 km/h na A4 podobno bez klopotow. Spalanie LPG od 12 do 15 litrow A pytanie dotyczylo forestera - mam teraz okazje rozpoczac uzytkowanie forka 2.0 BI-Fuel JTD, czyli od nowosci instalacja wtrysku cieklego gazu. Ma nabite 250 tys i nie wykazuje na razie oznak checi udania sie do krainy manitou. Wiecej bede wiedzial po wizycie w serwisie. Pozdrawiam

Zapewne wpadne jak zarejestruje. Wystarczy mi juz mandatow za niewazne tablice. Na pewno do sprawdzenia rozrzad i zawory. Ale z tego co wiem nie ma szans sprawdzic kiedy byl "serwisowo" ostatnio zmieniany rozrzad? W Toyocie kolega z serwisu mial mozliwosc sprawdzenia kiedy ostatnio i przy jakim przebiegu takie rzeczy byly robione. I latwo bylo np zweryfikowac 180 tys przebiegu zapewnianego przez sprzedawce marzen, z info ze przy 260 tys zmieniany rozrzad 3 lata wczesniej ... Pozdrawiam

Wiem Bylem tam juz kiedys na "przeszpiegach" Teraz kiedy park subaru mi sie powiekszyl o taka elektroniczna zabawke, to sie chyba nie da ominac odwiedzin. Zwlaszcza ze jakos do legacy jeszcze moje lapki sie miescily w komorze silnika, ale w forku to jakos tak wasko bardzo. Uzupelnilem profil o miejsce pochodzenia.

A skad taka wiedza? Na forum ktos sie skarzyl? Zobacze najpierw co wyjdzie na kontroli bledow. W kazdym razie poki co to cos kopie silnik na benzynie, na lpg jest wporzo. -- Pn gru 05, 2011 7:19 am -- Rzut beretem od Dzierzoniowa - Bielawa.

Dzieki za info. Instalka jest jakas wtrysku fazy cieklej, BI-FUEL JTG. Zobaczymy jak to sie sprawuje - pewnie za duzo opinii userow to nie znajde.

Witam. Zakupilem wlasnie forka 20(nie XT, jakis wolnossacy) z montowana we Wloszech instalka lpg (montowana chyba przez dilera, gdyz jest sygnowana marką Subaru , nie rozpoznalem jeszcze co to za ustrojstwo ). W dlugiej podrozy do domu zapalila sie kontrolka jak w tytule. Wczesniej , zanim rozpoczalem podroz do domu, auto mialo jakeis szarpniecia i prychniecia, na benzynie prawdopodobnie, jak sie juz przelaczalo na lpg to silnik sie uspokajal. Na benzynie silnik rowniez na wolnych chodzil nierowno. Szukalem na forum sposobu na kody bledow, potem szukalem czarnych przewodow pod kierownica, celem ich zwarcia - ale nie znalazlem. Znalazlem za to zielone kostki, ktore pasuja do siebie, jednak przewody do nich podlaczone maja kolory jakeis pstrokate (ani zielen ani czarny) Pytanie - co trzeba tutaj wykonac aby odczytac kody bledow samodzielnie? Pewnie zaraz po rejestracji podjade do serwisu zwlaszcza ze mam blisko, na jakies ogledziny i kontrole, niemniej chetnie dowiedzialbym sie czegos wiecej o tym pojezdzie, gdyz prawdopodobnie bede z nim dluzej zwiazany Inne pytanie - chcialbym troche wiecej dowiedziec sie o tym co kupillem - co to za silnik np, jak czesto regulacja zaworow itp. - ma ktos namiar na jakas dokumentacje do tego modelu?