PanKazio

na biegu ? :roll: "Podnieś na przykład lewy przód i prawy tył" mogę podnieść całe auto kawałkami się nie da kręcąc tylnym kołem - jak się powinny zachowywać inne koła ?

jak skręcę koła na max i ruszam to jest taki efekt jak by np tarcza hamulcowa była krzywa i puszcza i łapie np dwa razy na 1 obrót koła :roll: jak włączę d auto jedzie jak skręcę koła na max to się zatrzymuje (mowa o ruszaniu bez gazu) jak włączyłem FWD auto zachowuje sie normalnie więc jak by był to przegub to na FWD było by tak samo :roll:

oo to tyl co mój:D tak mi wychodzi jak przeliczę mile na złotówki/orlen :roll: może tyle pali bo mam problem z "skrzenią biegów" :roll:

ale z jakim spalaniem ? 2.5 AT - 9,5 (trasa)- 12 (zima) L/100km to wiele ? ? :roll: :roll: dla mnie to piękny wynik :roll: wcześniej rozważałem zakup mercedesa ML tam spalanie to jest 18 - 29 L/100 8) -- Cz mar 01, 2012 10:35 pm -- w takim wypadku zawór tankujący leje gaz bezpośrednio do kabiny, jak są 2 osoby to zatankuje się mniej gazu a jak tylko kierowa to trochę się pojeździ

dobrze zalali , ta skrzynia wymaga oleju dextron III ( lub odpowiedniki ) i taki masz wlany , ja celowo nie podaje marki oleju bo tu na forum sa sami specjalisci od oleju i kazdy z nich przejechal skrzynia 4AT co najmniej 100 tys km ...wiec co sie bede wtracal..... :roll: Na Twoim miejscu podjechalbym do kogos kto ogarnia Subaru bo to wcale nie jest powiedziane , ze sugerowane elementy sa uszkodzone...., równie dobrze moze to byc jakies lozysko np w kole...itd. , szczegolnie , ze cos huczy w tym aucie w czasie jazdy....a dyskusje na forum traktuj z dystansem bo na forum nikt nikomu auta nie naprawil......jeszcze... :roll: hmmm :roll: jest w tym pewien trop, tylko "podjechalbym do kogos kto ogarnia Subaru" :roll: w mojej okolicy prędzej znajdę Yeti :roll: :roll:

Żałujesz też jak jesteś na lewym pasie długiej prostej, lub na śniegu? Hondą lub Toyotą również mógł bym być na lewym pasie długiej prostej, lub na śniegu 8) ale tu słowo klucz być forkiem być nie mogę bo padła skrzynia lub coś :roll:

tak tak tak można przelecieć te 151 stron a i tak nie znajdzie się odpowiedzi jaki olej zalać, skoro to oficjalne forum to powinno być jasno napisane taki a taki do tego a tego silnika/dyfra na zadanie pytanie najczęściej pada odpowiedź jedź do serwisu ale czego się spodziewać po oficjalnym forum Subaru :roll: - napisz np do serwisu toyoty a dostaniesz jasną odpowiedź jaki olej i gdzie zalać do jakiego silnika 8) ba za darmo przyślą Ci instrukcję obsługi 8) obecnie teraz żałuję że kupiłem Subaru a nie Toyotę lub Hondę

wiem ja też nie zamierzam 8) mam swoje zdanie o serwisach i nikt tego nie zmieni, dlatego poszedł priv na AK :wink: dzięki

bo sa pod warunkiem ze ktos nie "karmi" ich tanim miesem.... masz na myśli poprzedniego właściciela i serwis Subaru ? chłop się nie znał, nie wiedział co zalali ? a ja muszę ponieść tego konsekwencje

w lubuskim w ogóle mało jest subaru w Gorzowie widziałem może 4 sztuki, i nie widziałem żadnych fachowców a to co wyprawiają serwisy np renault czy toyoty to słów brak ja też jestem świeży ależ oczywiście :roll: zakładając że jest to oficjalne forum Subaru i nie idzie na nim znaleźć prostej odpowiedzi np: jaki olej zalać do skrzyni ? brawo

nie widzę nic nadzwyczajnego w subaru :roll: toyotą jeździłem 5 lat dobiłem 380.000 bez żadnej awarii i następca cieszy się autem, a subaru niby pancerne przy 85.000 zdechło Ale w toyocie nie wiedziałeś ile rzeczy ci się może zepsuć w aucie No i jak masz subaru to wiesz jak na imię mają panowie w serwisie, tak często ich widujesz Miałeś tak w toyocie? kiedyś w fiacie to nawet zapraszaliśmy sie z panami z serwisu na urodziny 8)

nie widzę nic nadzwyczajnego w subaru :roll: toyotą jeździłem 5 lat dobiłem 380.000 bez żadnej awarii i następca cieszy się autem, a subaru niby pancerne przy 85.000 zdechło

na allegro są komputery pokładowe po około 250 :roll: ale tu ciężko uzyskać pomoc

ale jakie oleje zalać by było ok, to przez forum można :roll:

wydaje mi się że siedzą tu ludzie którzy się znają na Subaru, są właścicielami serwisu :roll:

widocznie nie pamiętam zbyt dokładnie. :roll: ....ale ten K0410Y0700 polecany jest do , powiedzmy , nowszych skrzyń a do starszych tez moze byc tylko ma ta wade , że jest dwa razy droższy...... :wink: . spr.- to obecnie nazywa sie mobil atf dextron III .... :?: czyli ten który mam wlany ? czyli co u mnie padło, a raczej z jakim uszkodzeniem kupiłem auto ? mam się nastawić na wymianę płynów czy całej skrzyni ? :roll: a miało być tak pięknie Subaru auto bezawaryjne skrzynie automatyczne są wręcz pancerne i co i dupa ...

Zaraz ktoś pewnie coś doradzi konkretnego. .....np. Mobil ATF 220 jak pamiętam może być A Pan Andrzej jako fachowiec jakie oleje doradzi ? - dyfry ? - skrzynia ? - i ile czsasu można jeździć z bezpiecznikiem w FWD ? pozdrawiam

W skrzyni ATF.....wg instrukcji.... :wink: tylko trzeba mieć instrukcję :roll:

to znaczy , ze dyfry sa ok. W takim razie trzeba spr.selenoid sterujacy sprzegielkiem.....a to juz jest pewien problem , wiec skoro koledzy ustalili , ze olej w skrzyni jest nie taki to go wymienić......moze przeplyw oleju ktorym steruje ten selenoid jakos się poprawi/wyczysci.... :wink: ....i problem sie rozwiaże... czyli wymienić olej w dyfrach i skrzyni ? :roll:

ten olej nie spelnia wymagan subaru 4EAT jak mozna cos takiego lac w ASo ????????????? w instrukcji jest zapis: For optimum transmission performance, only use the automatic transmission fluid that is recommended and provided by Subaru. If the recommended automatic transmission fluid is unavailable, Dexron III may be temporarily used. If the Dexron III is used continuously there will be a noticeable increase in the vibration and noise from the automatic transmission Szymonie co radzisz ? wymienić ? na jaki ? :roll:

daj sobie spokoj , bo jak Kocarze było wym. to jest ok. po przełączeniu na FWD wszystko idealnie :roll: auto stało się żwawsze i jakby lepiej się prowadzi :roll: a dodam tylko że dotąd myślałem że to opony huczą ale teraz mam wątpliwości :roll: dżwięk jak by nade mną leciał wojskowy bombowiec :roll:

zalać Zalecany Axle EPX 80W-90 w 2 dyfry ?

a może tylko w tylnym zmieniali ? wszystko było zmieniane w serwisie Subaru a nie u pana Mietka w stodole :roll: zalać Zalecany Axle EPX 80W-90 w 2 dyfry ?

miałem na myśli ruszanie przy skręconych kołach co jest wlane do przedniego i tylnego dyfra? oczka mnie już zawodzą wg castrola powinno być: Modele z przekładnią automatyczną, przedni mechanizm różnicowy Zalecany Axle EPX 80W-90 ( Dobry Syntrax Universal 80W-90 Dopuszczalny Syntrax Longlife 75W-90 :roll:

spr. czy byl wymieniany olej w przednim dyferencjale (skrzynia) i jezeli nie to wymień....chyba , ze po odlaczeniu tylnego napedu ( bezpiecznik ) bedzie ok. to tylko spr. :wink: ostatni paragon jest przy przebiegu 71.000 km a teraz ma 85.000 km -- Cz mar 01, 2012 9:37 am -- przy ruszaniu nic się nie dzieje, problem "szarpania, podskakiwania przodu " jest gdy np zawracam na małych prędkościach, pokonując łuki nic się nie dzieje :roll: a kumatego w subaru to mam zdaje się w zasięgu 130 km