major000
-
Postów
122 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez major000
-
-
-
-
Przy takim ubytku to piec powinien papa powiedzieć.
-
Jestem konstruktorem mechanikiem z zawodu
I takie herezje tu wypisujesz?
-
Nie nie uwierzę że możecie zmierzyć takie wartości. To jest mniej jak kartka papieru. Prawie błąd pomiaru suwmiarki.
Ziomuś co ty taki nierozgarnięty. Tego nie mierzy się "metrówką" tylko przyrządem z rozdzielczością rzędu 0,01mm więc co za problem.
-
Ja nie widzę żadnych przeciwskazań aby przetaczać tarcze , szczególnie z tyłu , z kilku względów.
Tylne tarcze , rzadko się krzywią , ale przeważnie poprzez brud/syf zapiekają się prowadnice tylnego zacisku a wtedy klocek ma małą siłę docisku i często działa w 50%swojej powierzchni , i nawet zamontowanie nowych klocków i wymiana prowadnic/gumek na niewiele sie zda, jak tarcza jest w połowie pordzewiała i ma ranty. Jedyna opcja to wymiana lub przetoczenie/wyczyszczenie jeśli oczywiście trzyma min. wymiar.
Nie polecam tego robić na przodzie , gdy już tarcza bije, na chwile pomoże , za chwile bedzie to samo ( bicie )
True.
-
To ja poproszę o logiczne wytłumaczenie dlaczego tak nie wolno robić przy założeniu że zostało to wykonane zgodnie ze sztuką i w zakresie tolerancji dla grubości tarczy?
-
Jeśli sprawdzałeś wszelkie połączenia gumowo metalowe to zostaje tylko jedna przyczyna- amortyzatory. Prawdopodobnie stuka ci teraz bardziej jak zimno się zrobiło i stuka podczas pierwszych metrów po ruszeniu.
-
Ja już nie kill im bo nudne się to zrobiło. Gulgam teraz dostojnie po mieścinie nikomu nie psując humoru.
-
A u mnie w GT 2000rok rezerwa zapala się przed ostatnią kreską, tak mniej więcej o grubość wskazówki przed.
-
Znaczy, że co? Serwis przedłożył faktury na których widnieje wymiana elementu, który został naprawiony...?
Dokładnie tak jest, faktura z serwisu zawiera szereg elementów które niby wymienili a według ubezpieczyciela nic nie było wymienione tylko drutowane stare części. Poprostu chodzi o to że naprawili jak najtańszym kosztem a prubują wyrwać kasę jak za nowe elementy.
-
Więc tak, vat odrazu po naprawie został zapłacony. Problem jest w tym że serwis nie może dogadać się z ubezpieczycielem i żąda reszte kasy od właściciela. A chodzi o to ,że po naprawie ubezpieczyciel przysłał rzeczoznawce który stwierdził iż naprawa nie została wykonana zgodnie ze sztuką, a dokładnie nie wymienili elementu na nowy tylko naprawili stary. Dwóch rzeczoznawców z miernikami latali wokół auta i obaj stwierdzili ten fakt. Mój plan jest taki, dorwać na piśmie opinie rzeczoznawcy lub wynająć trzeciego rzeczoznawcę aby napisał mi stosowny dokumencik, następnie udać się do serwisu oznajmić im że mam potwiedzone że spaprali robotę i jeśli wejdą na drogę sądową to wszystkie te dokumenty przedstawie w sądzie. Co myślicie?
-
Sprawdzę
Znalazłeś przyczynę problemu? U mnie ten objaw występuje przy niskich temperaturach otoczenia, gdy robi się powyżej 10 stopni objawu nie ma.
-
Dzięki. To jest auto teścia, rzeczywiście jest na firmę, jutro przejrzę dokładnie dokumentację tej naprawy bo coś mi się wydaję że teściu dał ciała. pozdro
-
Witam. Jest taka zagwozdka. Była stłuczka, winowajca przyznaje się do winy i z jego ubezpieczenia będzie pokryta naprawa auta. Auto idzie do autoryzowanego serwisu na naprawę, po wykonaniu usługi ubezpieczyciel winowajcy rozlicza się...ale...nie do końca, tzn. serwis oblicza koszty naprawy na 6tys. a ubezpieczyciel wypłaca 5tys., teraz robi się wiór bo serwis wysyła pismo z nakazem dopłaty 1000zł do właściciela(poszkodowanego) samochodu. Czy to jest zgodne z prawem? W piśmie straszą sądem, wpisem do rejestru dłużników itd. Co o tym sądzicie? Pozdro
-
Mam cały zawór :wink: Jeśli chcesz wyślę Ci go i jesli będzie ok przelejesz mi 60zł,jesli nie odeslesz zawór.ok?
Będę pamiętał o tobie jak coś.
-
A ile to ustrojstwo nowe kosztuje?
-
Dzisiaj miałem w łapie DV z wrx-a i dużo ciężej chodzi tam sprężyna niż u mnie, teraz pytanie czy mój jest uszkodzony czy ten drugi.
-
Panowie czy sprężyna w oryginalnym DV z GT-ka jest tak samo twarda jak sprężyna z oryginalnego DV od WRX-a?
-
No w Jeleniej grubo sypie, ulice już białe
-
Szklarska jest cała w śniegu. Zdjęcia są robione na trasie Szklarska-Świeradów. Spoko spoko u mnie w Jeleniej dalej czarno dlatego wyruszyłem na poszukiwania śniegu i znalazłem, skrył się skubaniec troszke wyżej.
-
-
to może przełozymy spotkanko na inny termin,jak tu twoi (sam pisałeś ,że w jednym tygodniu przybyły 4 subarki) pozajmowani,kolega też na 16 może sie nie wyrobić...zrobić spota na dwa auta to tak troszke chudo a może by poczekać jakoś i w którys weekend -jak wiekszośc połapie sobie wolne ,to spotkać sie u was i skoczyć jakąś grupką do szklarskiej czy karpacza
I tak trzeba zrobić
Major nikt od was nie ma chęci lecieć do wro na Niskie Łąki? my jakos koło 8:00 byśmy ruszali:)Wszystko przez brak śniegu!!! Chęci brak...
-
major-a na jaka frekwencje mozna liczyć ewentualnie w sobotę?? i na którą wstępnie?? bo wiesz my musimy jeszcze przetrzeźwieć przed wyjazdem w niedzielę rano na Niskie Łąki do Wrocka na Wosp,a do opicia mamy zaległy Nowy Rok i ...urodziny naszego subarowego forumowicza
_________________
Myślę że ok 16.00 by było ok. Frekwencja jaka będzie to nie wiem, z mojej ekipy tylko ja bo reszta jest zajęta a pozostali z Jelonki i okolic cicho siedzą.
Olej
w Impreza
Opublikowano
Aby sprawdzić skąd leje musisz dokładnie umyć potencjalny obszar i na odpalonym silniku patrzyć skąd sika. oczywiście najpierw dolej płynu.