szogun

Od czegoś trzeba zacząć. Wiem, że to nie wszystko i pewnie w następnym poście mi to udowodnisz ale trzeba chcieć by moc coś zmienić. Nie należę do ludzi którzy tak łatwo się poddają. Pzdr.

Tylko, że gotowe auto z tego roku kosztuje ponad 100 tys. Mniej więcej jak sprzedam swoje będę miał na połowę. A gdzie reszta ? Może tańszym kosztem uda się kupić silnk. Pozyjemy, zobaczymy

Z tego co wiem to nie da się doładować NA. W przyszłości może pomyślę o wymianie silnika

Po waszych namowach dzisiaj wyjąłem KN i założyłem seryjny filtr powietrza. AMI miałeś rację to tylko moje odczucie ponieważ z dołu się dusił i przyspieszał powyżej 3 tys. Na seryjnym idzie mu to w miarę płynnie. Reasumując chyba pozostaje mi zbierać na turbo. Szkoda tylko, że takie drogie

Nie założyłem stozka tylko wkład. Z tego co wiem to stozek musi mieć dobre chłodzenie a pod marka trudno o takie. Pzdr.

Dziękuję wszystkim za dobre rady Wezme je pod uwagę i postaram się niczego nie zepsuć Odezwe się jak przetestuję optymalne rozwiązanie dla mojego N/A. Pzdr, Ł.

Wykresu nie mam ale daje się to odczuć podczas jazdy. Z tym filtrem to podpytam w serwisie bo przed założeniem konsultowałem to z nimi i nie było przeciwskazań -- So sie 20, 2011 9:55 pm -- Vasquez, żadnych leków nie biorę. Licz się ze słowami !!!

Dzięki elmo Vasquez powiedz proszę dlaczego mam wymienić przepływkę ?? Po założeniu tego filtra dużo lepiej reaguje na gaz zwłaszcza powyżej 3 tyś obrotów. Zauważyłem tylko jedną dziwną rzecz do 3 tyś obrotów lepiej się spisuje na PB 95, na 98 go trochę muli. Pzdr.

OK ale skąd to wiesz, masz w tym doświadczenie ? Pytam bo mam wątpliwości i potrzebuje twardych argumentów. Przepraszam ale słowa mnie nie przekonują. Pzdr.

Torro masz w tym temacie doświadczenie ? Kolega montował ten sam układ w wrx i na hamowni przybyło mu 30 km Być może to kwestia silnika ale nie chce mi sie wierzyć, że to nic nie zmiania. Pozatym czytałem, że w subaru bardzo ważny jest dolot powietrza i wylot spalin. Sam już nie wiem Jeżeli ktoś potrafi mi to merytorycznie wytłumaczyć to będę wdzięczny. Pzdr, Ł.

Dzięki

Witam serdecznie ! Ciesze się ogromnie, że mogłem dołączyć do tak zacnego forum Oczywiście nie stało sie to przypadkiem, od miesiąca jestem użytkownikiem Imprezy 2.0 RS z 2008 roku. Przejdę odrazu do tematu, który wałkuję od jakiegoś czasu. Ponieważ moje autko nie ma turbiny postanowiłem sobie je trochę ulepszyć i popracować na dolotem i wylotem. Pierwsza modyfikacja była zwiazana z filtrem powietrza, który wymieniłem na K&N. Efekt dało się zauważyć, niestety nie wystarczyło mi to na długo Teraz planuję wymienić układ wydechowy na H&S i tu rodzi się pytanie czy faktycznie zyskam te 18 km reklamowane przez tą firmę ? Jeżeli tak to druga kwestia jest taka czy można kupić ten zestaw taniej niż na stronach ww. firmy ? Wg moich obliczeń koszt tego układu to ok 2700 pln. Dziękuję za dobre rady Pzdr, Ł.

Witam serdecznie ! Ciesze się ogromnie, że mogłem dołączyć do tak zacnego forum Oczywiście nie stało sie to przypadkiem, od miesiąca jestem użytkownikiem Imprezy 2.0 RS z 2008 roku. Przejdę odrazu do tematu, który wałkuję od jakiegoś czasu. Ponieważ moje autko nie ma turbiny postanowiłem sobie je trochę ulepszyć i popracować na dolotem i wylotem. Pierwsza modyfikacja była zwiazana z filtrem powietrza, który wymieniłem na K&N. Efekt dało się zauważyć, niestety nie wystarczyło mi to na długo Teraz planuję wymienić układ wydechowy na H&S i tu rodzi się pytanie czy faktycznie zyskam te 18 km reklamowane przez tą firmę ? Jeżeli tak to druga kwestia jest taka czy można kupić ten zestaw taniej niż na stronach ww. firmy ? Wg moich obliczeń koszt tego układu to ok 2700 pln. Dziękuję za dobre rady Pzdr, Ł.