K12DLA
-
Postów
1188 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez K12DLA
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 50
-
-
37 minut temu, Guliwer napisał:
w PL chyba nie ma Blitzena gen.III, chyba że zwykły Legaś też się nadaje do pomiarów.
klapy wymiarowo te same we wszystkich gen III
38 minut temu, Guliwer napisał:Napis dam Ci ten, co mam, zostaw ten na klapie, coś mi się pomieszało, że go nie ma.
ok
-
10 godzin temu, Guliwer napisał:
Dopiero teraz zajarzyłem co znaczy @K12DLA, ale lepiej byłoby K11DLA.
Dla mnie wizualnie przy czcionce UK 12 wygląda bardziej jak u niż 11
10 godzin temu, Guliwer napisał:czy spojler z gen.III zgrałby się z klapą, tą co masz dla mnie? Bo napis Blitzen już mam - dostałem od Mikołaja z dywanikami
Myśle, że tak. Dla pewności , zapytaj właścicieli gen3 o szerokość klapy (czy chodzi Ci o spoiler z Blitzena gen3?
). Świetnie, że masz napis, w takim razie ten, który jest na klapie zatrzymam na pamiątkę -
Teraz, WaldekW napisał:
Widziałem widziałem i ślina cieknie ale niebawem hak będę montował i szkoda byłoby ten dyfuzor przeorać
Myślę, że z uwagi na duże odstępy miedzy "ramionami" ten właśnie ma największe szanse by się zaprzyjażnić z hakiem
Nie żebym namawiał ale takie rarytasy nie trafiają się często a u Oczko to taki "half price" jest w porównianiu do mojego
-
1
-
-
-
9 minut temu, kozeek napisał:
A jak komuś bardzo zależy, to można przełożyć maty grzewcze.
Dokładnie, tym bardziej, że całe poszycie siedzeń STI jest zsuwane na ZIPach
-
2
-
-
2 minuty temu, LosioDriver napisał:
Ciekawe jak to się ma do nowych przepisów... to już podpada pod niefabryczne fotele?
zawsze skupiam się nad tym aby do modyfikacji auta używać tylko (o ile to możliwe) OEM części Subaru (z uwagi na ubezpiecznie w UK), tutaj nie stanowi to problemu (siedzenia mają nr części Subaru
) i tak jak fabrycznie, mają kurtyny AIRbag w boczkach, które podpięte są prawidłowo .
-
1
-
-
50 minut temu, Guliwer napisał:
Eeee tam, twinscroll daje radę.
Pamiętaj, że Twój twinscroll ma bardziej agresywną charakterystykę automatu (Blitzen) niż pozostałe specB 5EAT
-
1
-
-
4 godziny temu, Mnobody napisał:
Siedzi się w nich niżej niż w serii (w najniższej pozycji)?
myśle, że dokładnie tak samo, oczywiście mówie tu o elektrycznych fotelach Legacy (manualny nie schodzi tak nisko).
4 godziny temu, Mnobody napisał:Dla mnie w serii w najniższej pozycji jest o parę centymetrów za wysoko, chociaż może wymontowanie subwoofer'a by pomogło
Myślę, że subwoofer to Twój problem, ja mam "pod pasażerem" i tam polecam przenieść. Sam siedzę praktycznie na asfalcie (w najniższym położeniu) i nie zauważyłem żadnego podniesienia na fotelu z hatcha STI. Za to do góry jest znacznie większa możliwość regulacji (w położeniu max up głowa mi wchodzi w szyber
)
4 godziny temu, Mnobody napisał:Poza tym jakie są różnice? Poduszka, regulacje? Że grzania nie ma, to już widzę.
Montaż p&p? Od jakiej dokładnie wersji i rocznika sti są te fotele?
Wtyczka do poduszki inna, więc trzeba z tej z siedzenia wyjąć piny i wsadzić do wtyczki auta.
W moich grzania nie ma ale jak wyżej pisałem dla mnie to zaleta (przy okazji dodam, że 3stopniowe pokrętła grzania zamierzam wykorzystać jako regulację podświetlenia wnętrza -"ambient light"
).
Przesuwają się dalej do tyłu i dalej do przodu.
Są znacznie lżejsze od tych elektrycznych z silnikami.
Otwory montażowe idealnie jak w Legacy.
Dla mnie są idealne.
Siedzenia Legacy są mega wygodne na trasy ale te są jeszcze wygodniejsze i do tego "zdrowsze" dla tyłka
, haha -
2
-
-
1 godzinę temu, Danko napisał:
No co Ty.. Grzanie w tylek musi być w zimie
Moja się sama grzeje
-
1
-
-
6 minut temu, Danko napisał:
One są grzane może?
W każdym Legacy miałem dotąd "grzaną" skórę i prawda jest taka, że nigdy nawet nie włączyłem tej opcji (za to latem bez wentylacji, tyłek się na nich gotował na trasach UK-PL-UK). Te mają alcantarę w środkowej części, więc podgrzewanie zbędne a nie będzie problemu z "przegrzewaniem" tyłka w lecie
.
Kolejne polowanie na te fotele zaczęło się po tym jak zamontowałem takie same w klasyku. Jak dla mnie najlepsze w jakich dotąd siedziałem/jechałem długie trasy.
11 minut temu, Danko napisał:Koszt około? :p
Do klasyka w PL dorwałem za 1400zł z dostawą, tutaj w UK były za £450 ale stargowałem na £300 i sam musiałem odebrać. Oba komplety w idealnym niemal stanie.
Co do ceny dodam, że widziałem że wystawiają je nawet za 2500zł, tak że wiesz...trzeba być cierpliwym
-
3
-
-
Przywiozłem nowe folete STI do "Daily"..
..oraz zamontowałem stronę pasażera
. Mega wygodne, tyłek się nie ślizga ani nie "przykleja" 
-
6
-
-
24 minuty temu, taxus napisał:
To nie Spec przypadkiem
Nie widać żółtych Bilsteinów
koła trochę małe (17cali), trudno powiedzieć...
-
1
-
-
11 minut temu, Snuff napisał:
chyba wezmę w listopadzie urlop albo chorobowe
nie warto, wtedy bedac w domu bedziesz patrzyl na niego non-stop a tak to tylko dwa razy dziennie
-
2
-
-
55 minut temu, Aga napisał:
(...) żeby nie było problemu ze znalezieniem wśród spamu
haha
-
2 godziny temu, Ericsson napisał:
@K12DLA ExR4RE A z ciekawości zapytam, jak to jest w Angli z takimi blachami? Tzn u nas za (częściowo) własne tabilce to koszt bodajże 1000pln, A tam widzę masz pełny wybór i jak to wychodzi finansowo?
Różnie, nie ma reguły. Im bardziej unikalna tym więcej warta. Podstawowa cena to £280 funtów. Jednak te najfajniejsze już dawno sprzedane i na aukcjach są sprzedawane za kwoty nawet powyżej 1mln funtów. Najsłynniejszą jest rejestracja "F1", której właścielem jest Kahn.
-
1
-
-
4 minuty temu, Ericsson napisał:
Szacunek @K12DLA ExR4RE że Cię to nie męczy, mając kilka aut i utrzymując je w czystości jeżdżąc nimi na codzień(...)
wciąż czyste
PS: w Londynie nie ma dziś śniegu
-
34 minuty temu, Guliwer napisał:
+ "skoki w bok"
jasna sprawa
z mojej strony pełen luz, od tego są przecież auta. Od samego początku mało jeżdził (JP, UK i PL) więc dzięki Tobie jego przebieg stanie się bardziej wiarygodny. Takie auta powinny jeżdzić, żeby pozostały sprawne. A to że w moich rękach był zawsze czysty to już moje "zboczenie". Na myjni potrafię być nawet dwa razy dziennie (chociaż opłukać) haha
-
1
-
2
-
-
18 minut temu, Guliwer napisał:
po dołożeniu 20.000 km
Ilu?
zastanowie się -
17 minut temu, dr.elich napisał:Godzinę temu, K12DLA ExR4RE napisał:Nie, nie jesteś, wielokrotnie wymieniałem baterie i nawet wyciągnąłem przewód spod schowka i wyciągnąłem do słupka (antena dla kluczyka) i było bardzo kiepsko. W zimie to już wogóle dramat, jak bateria w kluczyku zimna
. Teraz z 50ciu metrów można spokojnie władać zamkami
A gdzie się takie coś kupuje? Wygląda jak z jakiegoś auta premium - Skody albo VW.
Firma u której zamawiałem ma konto na FB (tam też ich znalazłem). Programują klucze do alarmów Sigma30 (UK).
-
Godzinę temu, dr.elich napisał:3 godziny temu, K12DLA ExR4RE napisał:
doprogramowany nowy typ kluczyka Subaru do "Daily". Teraz to jest zasięgB) (a nie jak wcześniej latanie w koło Legacy żeby kluczyk załapał
)
Co to za cudo ten kluczyk?
najnowsze osiągnięcie techniki
19 minut temu, jammiq napisał:Czyli to norma że kluczyk tak słabo łapie? :p Nie jestem sam?
Nie, nie jesteś, wielokrotnie wymieniałem baterie i nawet wyciągnąłem przewód spod schowka i wyciągnąłem do słupka (antena dla kluczyka) i było bardzo kiepsko. W zimie to już wogóle dramat, jak bateria w kluczyku zimna
. Teraz z 50ciu metrów można spokojnie władać zamkami -
Dodany dodatkowy podwyższający podłokietnik i doprogramowany nowy typ kluczyka Subaru do "Daily". Teraz to jest zasięg
(a nie jak wcześniej latanie w koło Legacy żeby kluczyk załapał ).
-
6
-
-
31 minut temu, Guliwer napisał:
Odkupisz jak będzie LHD?
po powrocie do PL na stałe, czemu nie?
33 minuty temu, Guliwer napisał:a może zamiana, w końcu to nie kobieta
czyżby RA?
hmm, nie mogę powiedzieć
-
13 minut temu, Guliwer napisał:
Karma wraca
ja do dzisiaj szukam po wejściu do garażu XT-eka 
Aż tak? , ja mam pewien pomysł na to jak poradzić sobie z brakiem Blitzena, szczegóły wkrótce
-
2 minuty temu, Bonless napisał:
Próbowałeś może tą dokładkę przymierzyć do zwykłego zderzaka?
bez dremela by się nie udało, to tak ze zdjęć (okolica przeciwmgielnych ma skosy w przeciwną stronę). Osobiście nie próbowałem bo szkoda mi było niszczyć fabryczne łączenie, ale przeszło mi to przez myśl.
Nie wiem jeszcze jakie będą losy tego zderzaka bo mam na myśli jeszcze jeden
(części w drodze ).
-
1
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 50
Spec.B grupa operacyjna
w Forum Subaru
Opublikowano
tak , te same, powiem Ci, że miałem ten sam pomysł ze spoilerem zanim nie dopadłem OEM do Gen IV, wszystko przez to, że w najnowszym koncepcie Blitzena wrócił "pofalowany" spoiler