ghost01

Tutaj się z Tobą nie mogę zgodzić, że ciężko chodzący lewarek nie ma znaczenia praktycznego. Ma i to bardzo duże, szczególnie w mieście. Stąd moje pytanie jak to wygląda w późniejszej eksploatacji.

Mam do Was dość pilne pytanie. Jak ciężko chodzi Wam lewarek zmiany biegów? W salonie od razu zwróciło to moją uwagę. Nie spotkałem się jeszcze z czymś takim w nowym samochodzie. Testowane na więcej niż jednym egzemplarzu. Jak to u Was wygląda? Jak wyglądało na początku i jak się zmienia wraz z kolejnymi kilometrami? Przecież jazda w sporym korku z taką skrzynią musi być bardzo uciążliwa.

Witam wszystkich serdecznie