WIelkie dzięki, napęd dołączany pneumatycznie na lewarku skrzyni biegów, kable świece ok. ( świece czyściutkie , wyglądają na nowe) oleju jeszcze nie wiem czy bierze narazi nim zrobiłem 170 kiloś teraz jest sam kokpit z fajerą , robie remont blaszki ( ktoś ją kiedyś zrobił exstra tylko są lekkie śladu nalotu, które dziś wyeliminuje ), zapłon ... tu jest chyba pies pogrzebany wcześniej auto miało gaz ( wyjęty ) i jakiś magig tak narozrabiał z sondą lambda ,że teraz nie wiem jakie do tego kable mają iść ( mam już wszystkie schematy jakie udało się dostać ) , doładowanie nie sprawdzałem , to 0.7 bara to powiedział mi sprzedający też poniekąd fanatyk motoryzacji. Filtr już jest , seryjny, siedzi w puszcze , wydech niestety jeszcze nie ale też przyjdzie pora ( narazie mam mocno okrojony portfel ). Mam też kłopot z odpalaniem dziwnie bo na zimno odrazu pracuje , jak się rozgrzeje, musze go kręcić i kręcić . Wielkie dzięki za zainteresowanie , ogromnie mi miło ,że pomagacie, serio WIELKI RESPEKT . Spytam na wyrost warto inwestować w strumiennice , jeśli tak to jaką o jakiej średnicy do takiej pojemności.
A ha pierwszego dnia spalił 10 litrów na 80 kilometrów , w katalogu podali ,że średnie to 11.3 , wartości podane w katalogach pewnie nie oddają prawy .
Co do wagi to katalogowo ma 1130 kg. i 9.3 s. do setki na automacie , mam 5 manuala . więc jak młody i zdrowy to powiniem koło 9 mieć . Ogromnie dziękuje jeszcze raz za pomoc i do usłyszenia. :wink:
Pozdrawiam
P.S. Sorka za błędy ale właśnie co skończyłem robotę przy nim i troszke zmeczony ( 2:30 )