Skocz do zawartości

Dorsz914

Użytkownik
  • Postów

    674
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dorsz914

  1. Witam.

    Ja tak nie śmiało, od roku śmigam po Olsztynie forkiem spotykam coraz więcej subaraków, jakoś kiwek mało, może Panie i Panowie już było takie spotkanie, ale wzorem Warszawiaków może jakiegoś spocika typowo świątecznego w okolicach 20 grudnia zorganizować. Co wy na to?

    sebxyz

     

    Mnie się pomysł nawet podoba, jeśli miało by to być w okolicach Olsztyna.

  2. Trochę chyba kiepska organizacja była dziś w tej Ornecie. Dwa, trzy pierwsze auta puszcali szybko a reszta to jakoś strasznie długie te odstępy. Tam ktoś w ogóle pilnował te odcinki? Bo odcinek przy kibicach gdzie lawety stały to niektórzy potrafili nawet skrócić sobie, a nie widać było żeby ktoś tego pilnował. Przez deszcz za dużo nie udało mi się ponagrywać, ale co będe miał to udostępnie.

  3. Ogółem wydech jest przerobiony, ale katy obydwa są. Kolektor zmieniony, środkowa rura szersza (niestety nie wiem ile cali) no i puszka. Wydech wygląda na nierdzewke, ale tego też nie jestem pewien.

  4. Wyłączenie programowe, albo tuleja dystansująca do drugiej sondy i po problemie. Ta druga opcja chyba tańsza.

     

    Czy w imprezie RS 2.5 też taki zabieg pomoże? Już od jakiegoś czasu mi się zapala check z tym błędem. Czy ten błąd może mieć coś wspólnego z sondą lambda ?

     

    Chodzi o błąd p0420

  5.  

     

    Najwyraźniej to New Age w starej budzie. ;)

    Człowiek uczy się całe życie.

     

    Jednak nie ma tego złego - jeśli znów check wyskoczy (a jeśli to nie był jakiś "przypadkowy", to prędzej czy później wróci), to w tej sytuacji dowolny mechanik z komputerem powinien być w stanie błędy odczytać. W razie czego mogę też wpiąć swojego ELM-a z Torque. U mnie w bugu WRX działa (choć akurat błędów nim nie czytałem, tylko bieżące parametry, których z kolei Subaru po OBD wystawia jak na lekarstwo).

     

    Dzięki za informacje no i za pomoc :) Check jak na razie po resecie się nie zaświecił, więc może naprawdę przez korek od paliwa to było, ale pożyjemy zobaczymy.

  6. Dorsz914, fajna zabawka. Fajnie gra, zupełnie nie jak wolny ssak. ;)

     

    pablonas (albo ktoś inny ;)), co byś powiedział na świecący się check i brak błędów (aktualnych i historycznych) w ecuExplorerze? (po resecie ECU oczywiście check zgasł)

     

    A dzięki wielkie :) Co do tgo checka. Może jest to spowodowane przez wlew paliwa ? W książecce wyczytałem że niby przez niedomkniety korek może się błąd wyświetlić, no ale sprawdzałem i korek mam domkniety. Za to problemy zawsze z tankowaniem go mam, bez lejka się nie obejdzie bo pistolet strzela. Plus do tego niby on powinien mieć 50 litrów bak a wczoraj zalałem mu 52 litry gdzie nie był do końca pusty. Czy może ja mam błędne informację i bak ma 60 litrów ?

  7. Temat dotyczy Imprezy z 2000r. sedan

     

    Moje pytania są następujące:

     

    Czy części do tego modelu można już w tych czasach bez problemu dostać w naszych sklepach czy trzeba nadal dobierać np. z Legacy 2.5 itp? Jeśli trzeba to:

     

    1. Z którego rocznika Legacy dobierać części do silnika typu kompletny rozrząd, filtry czy choćby uszczelka miski olejowej?

     

    2. Czy elementy zawieszenia i układu hamulcowego trzeba brać od Imprez GT czy pasują z jakiegoś innego modelu?

     

    Z góry dzięki za odpowiedź :)

  8. Witam wszystkich.

     

    Otóż mam następujący problem. Posiadam alarm w tym autku ale niestety nie posiadam do niego pilota.

     

    Czy jest jakiś magiczny sposób żeby aktywować alarm bez pilota?

     

    Jeśli nie to czy takie piloty są dostępne w Polskim ASO lub jakieś używane i jaki byłby mniej więcej koszt takiego pilota?

     

    A może europejskie piloty można zaprogramować do tego modelu ?

     

    Bo z tego co wyczytałem z instrukcji to są one w pełni programowalne.(te amerykańskie)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...