Bandal

Odświeżam temat który powraca co roku... po teście kilku marek wszystkie sprawdzałem od nowości musze przyznać że kupiłem opony Blizak LM80 i muszę powiedzieć jedno nie wiem na jakim Nokianie ktoś jeździł ale do wersji WR D3 te opony odstają totalnie jedynie w głębokim śniegu różnice były zerowe ,ale już sama jazda codzienna w mieście zwłaszcza na mokrym (ja jeżdże dość dynamicznie) opony lubia sprawiać niespodzianki także nie wiem czy dotrzymam komplet do końca bo mnie po prostu ... stresuje:) z błotem pośniegowym przy szybkiej zmianie pasa WR D3 zdecydowanie pewniejsze jak ktoś szuka taniej to Debice wspierać polski przemysł.Odpowiednio mój osobisty ranking: Jak dla mnie OD najlepszych WR D3, GoodYear UG9, Śladowe różnice 3 producentów BF Goodrich , Blizzak lm80 (zajefajny w głębokim śniegu),Dębica Frigo HP na końcu nowe BaRUMKI NIE PAMIĘTAM MODELU ale to najtwardsza opona z testowanych na deszczu duża szansa przestrzelenia skrzyżowania;)) może komuś te wskazówki pomogą . Co do zużycia opon ja mam swoje zdanie Mariusz napisał 30tys i 6.5 mm opona która się mniej zużywa to zaleta ale i wada bo ona z pewnością jest twardsza a co za tym idzie na suchym będzie mniej trakcji podobnie w deszczu.Gońcie na hurtownie bo teraz juz są modele 2015 a ceny jeszcze często z wyprzedaży .

Dość ciekawe pytanie w przypadku 2,5T.Zależy od szczęścia lub pecha. Podstawowe pytanie do czego będzie służyć auto. Może takie parametry są zbędne?Może kucizna również nie jest potrzebna? A jeśli wszystko to jest potrzebne,to koszty małe nie będą.Zakładany przebieg raczej loteria,choć wiele zależy od sposobu wykorzystywania auta. Auto do użytku na codzień ale będzie też inny pojazd jako alternatywa normalna dynamiczna jazda codzienna ..przebieg szacowany okolo 25tys rocznie tym autem 4 razyw roku pojezdzawki i czasami jakies chwilowe upalanie na miescie takze bez ekstremalnego uzywania auta ale zdeycodwanie auto ma byc przygotowane na dlugie przebiegi i nastawione na bezawaryjność ...kucizna jak najbardziej mile widziana chcialbym sie w tym temacie rozeznać bo nie wiem ile warte sa te inwestycje... chodzi o dlugoterminową eksplatacje jednego auta ..

Witam z racji że intreresuje mnie ostatnio mocno temat lanosa mam pytanie1) czy 2.5 T w lanosie rozni sie trwaloscią od nowszego sedana .. 2) czy po zakuciu bez "oszczedzania" i osiagnieciu mocy w okolicy 350-400 jest mozliwosc osiagania przebiegow 100-150tys czy to raczej abstrakcja.(czy zna ktoś kosty takiej modyfikacji +- bez drucikowania)

Bezpiecznik tempomatu na 99% miałem ten sam problem udało mi się wyszperać w necie :)Auto zgaslo podczas jazdy ... brak kontrolek totalnie brak zycia:)Moja wersja to 158km nie wiem czy w innych jest podobnie.Daj znać czy pomogło:)

ok... Marcin też sprawdzę tylko teraz jest inny problem mój forek skończył "ciężkie dni kobiece" i wszystko zaczęło działać jak nowe...domyślam się że coś jest do poprawy ale nie wiem co wiec mimo wszystko sprawdzę obie opcje na zapas żebym nie wylądował 100km od domu z ręką w n..

Bo puki co niechce już inwestować na ten sezon w kiepskie Alu za rok pójdzie Ori Alu;) zreszta to nie 2.5t zeby az tak przykladać się do tego ale ostatnio po zakupie okazało się że musze przy nim doprowadzić sporo elementów do dobrej koncycji więc dodatkowy 1500zł puki co musi zostać ...nazbieralo sie zawory regulacja ,przepustnica czyszczenie klocki tarcze świece wszystkie plyny olejenowe opony.... no i pare dobrych tysięcy juz poszlo:)) takze na spokojnie dojdziemy i do Alu na zime chociaz przy jakości środków służ drogowych na zime mocno się obawiam co z tego będzie:)Limeryk mega wielkie dzięki za info:)

Bardzo bardzo dziękuje za waszą pomoc CE Kruque nie świeci więc obstawiam tak jak chłopaki piszą przepustnica do wyczyszczenia bo wszystko robię na bierząco:)objaw własnie tak jakMMarcinek napisał więc kamień z serca chłopaki właśnie zagwarantowaliście mi milszy weekend:) Dzięki wielkie napisze pozniej czy to był faktyczny powód:)

Witam mam taki objaw po odpaleniu auta auto zaczeło nierówno pracować na wolnych obrotach (obroty spadly do 200-300) przy dojechaniu do świateł po chwili auto zgasło ...przy dodaniu gazu wszystko działało poprawnie podczas jazdy też, może była minimalna strata na mocy to jedyna rzecz na jaką zwróciłem uwagę... po zatrzymaniu auta i ponownym uruchomieniu silnik zaczął pracować dopiero gdy odpalając trzmałem nogę na pedale gazu.Auto ma lpg objaw jest jakby wiekszy auto gaśnie a nie spada na bardzo niskie obroty na benzynie spada do 200 i tak zostaje....LPG jezdzone rzadko w momencie awarii auto bylo na benzynie (lpg po przegladzie miesiąc) Auto było w ASO na kompletnym przeglądzie łącznie z regulacją zaworów.Teraz pytanie czy winą mogą być świece, sonda przepływka? Pozdrawiam i z góy dziękuje za wszelkie wskazówki.

Czy ktoś próbował przy oponach 215/65 wsadzić taką felge do forka 16" et42 i 6.5"szerokości.Czy macie jakieś sprawdzone stalówki na zime albo odpowiedniki felg innych producentów do org zeby nie zmieniać opon z letnich na zimowe na jednym komplecie felg.Rozmiar podany powyzej jest montowany w VW,Audi,Seacie tylko otwory sa miedzy 57-58 ale mysle ze pierscienie centrujace zalatwią sprawę bo pamietam ze w felgach aluminiowych świetnie się spisywały nie wiem jak w stalówce.

Nie wiem czy mogę więc wrazie czego proszę o skorygowanie mojego postu ale podsyłam pomoc w rozwiązaniu problemu przy wyborze opony:)Zbiór kilku testów opon zimowych http://www.opony.com.pl/artykul/Ranking-najlepszych-opon-zimowych-sezonu-2012-2013/?id=1273

Witam . czy możecie wskazać waszym zdaniem jakiś ranking i zwyciężce w kategori cenowej ... bo kupione test w gazecie sa średnią rekomendacją.Forester waga tego auta jest niewielka wiec co jeśli nie WR D3 bo opinie są ostatnio średnie(sam nie wiem czemu skoro to podobno podobna opona do A3 jakościowo) z tego co czytam na temat tej opony może alternatywa WR G2(podobno typowa opona do tego ) ,czy ktoś może cos doradzić co w cenie nie wiekszej niz 10-15% jest lepszego od NOKIANA WR D3 jazda głownie polskie góry trochę alpy i cykl mieszany.Dodam że wcześniej jeździłem na modelu a3 i wr+ i a3 był fenomenalny ale w sedanie 4x4 .

Witam jedno radio mam już za dużo wiec zapraszam chętnych.

Lada dzień może bede sprzedawał swoje radio w dobrej cenie juz naprawione ponieważ kupiłem jeszcze jedno na allegro żeby mieć szanse na rozwiązanie problemu:) oddałem w dobre ręce tanio nie będzie ale może cześć gotówki się zwróci a jak ktoś będzie zainteresowany to na priv.

niestety nie pomogło wyświetla się : error 99

Witam czy ktoś miał taką przypadłość ze zmieniarką/radiem że przy próbie wsunięcia płyty ona wypluwa płyte na kazdy slocie jest to samo wsuwa wysuwa i tak 3-4razy aż w końcu zostawia płytę nie wsunięta czyli polyka 60% i czeka na ponowne pchnięcie..?!i

Dzięki wielkie :)ogarniam powoli temat:)

No i tak też zrobiłem mam nadzieje ze tydzień spóźnienia po zakupie będzie honorowany promocja ale już na wymiany się umówiłem ceny mile zaskoczyły nie ma tragedii no może rozrząd mógłby być nieco tańszy ale szybko rzeczowo pierwsze wrażenia jak najbardziej ok zobaczymy jak będzie po wizycie:)oleje juz mi zaproponowali tylko do dyfrów i skrzyni nie wiem co lać najlepszego:) dzieki pozdr

Witam wszystkich ponownie z racji że jesteś świeżym narybkiem na tym forum po przeszukaniu kompletnie wszystkiego pewnie w setkach wiadomości ciągle nie mogę odszukać nurtujących mnie odpowiedzi a tylko wskazówki dodatkowo pojawił się problem z szarpaniem auta na gazie i obroty skoczyły mi na ok. 600 na benzynie i podejrzewam sondę ze jest padnięta (Check plus ikona silnika wykroczyły z znikąd) Z racji tego że to moje pierwsze Subaru do tego zasilane trotylem kompletnie nie wiem który mechanik ogarnie mi taki temat z jednej strony myślałem o ASO Mikołów ale z taką ilością życzeń boje się że się nie wypłacę ,bo to już mało nie będzie ,chociaż taki przegląd to zawsze miła pieczątka .Jednak do stałego serwisowania przydałby się jakiś porządny pewny sprawdzony Pan który będzie znał auto nie zabije mnie cenami typy 3tys za rozrząd albo np propozycja w MM za przegląd 1600zł;] dramat rozumie że musi być marża ale sam zajmuje się serwisem i pewne rzeczy nie trafiają do mnie ...dobrze że później przeczytałem wasze opinie o teamie z Katowic:) Pacjent 2006r Forek 2.0 158 LPG Wymiana oleju w sil napędach Ogólny przegląd maszynerii aby wiedzieć co mnie czeka Ocenę stanu rozrządu który niby był robiony ale bóg wie najlepiej kiedy Sprawdzenie i diagnoza usterki delikatne szarpanie TTTM zmieniło sie w mocniejsze szarpanie na gazie i nierówna prace na wolnych obrotach z pojawieniem się check-a i kontrolki . Wiem ze był założony jakiś używany gniot sondy... wiec może to być problem. Dobrze by było chyba sprawdzić regulacje lpg, ale czy trzeba sam nie wiem ale milo by było ,aby ktoś miał pojecie co ile to robić i czy robić i jak robić i z kim... dalej zawory?trzeba nie wiem?Pierwszy boxer po 5x TDI więc czuje się jak dziewica przed swoim pierwszym razem Kompletnie nie wiem co lać przy przebiegu 150tys silnik i napędy... bo informacja w książce nie opisuje tego a mogę kupić motula tylko nie wiem jakiego (teoretycznie jeździł na 0-40) ale chyba na ten przebieg to już trochę woda wiec myślę o 5-40?! czy lepiej 10/40 co myślicie do napędów i skrzyni coś dobrego polecacie ? Pomóżcie bo już kocham to auto a chce mu pomóc:) Zawarłem tutaj trochę tego co potrzebuje jak coś poprawie posta będę wdzięczny za wszystkie informacje.Pozdrawiam

Cześć chłopaki widzieliście moze ten wynalazek chcialbym się dowiezdieć w jakim stopniu to kompilacja katriny z dzielem japonczyków.. czy byla to akceptowalna naprawa czy jak pisał kolega z forum "Katrina".. http://otomoto.pl/subaru-forester-2-5-173km-jasne-wnetrze-piekny-C26163588.html

W takim razie zapraszamy na forum Porsche i dział poświęcony temu autu jakoś nie rusza mnie taki "pedałowóz" ... oczywiście bez obrazy bo prosiaki to fajne auta jednak wolałbym gtr-a za te pieniądze;) a poza tym niestety nie jestem sponsorowany przez rodziców;)a cel był jasno określony chęć zakupu wrx-a Mam nadzieje że to mocne stwierdzenie Cie nie uraziło po prostu znam 2 osoby które korzystają z Prosiaka i niestety ich wiedza kończy się na tym, iż stacyjka jest z zupełnie innej "mańki" )właściel gtra z pewnością będzie miał szerszą wiedzę o motoryzacji no bo kto normalny zapłaci takie pieniądze... za nissana:)) także apsolutnie nie chce tutaj obrażać właścicieli prosiaczków bo to nie reguła ale ja osobiście mam taki dystans do tego auta:))

Witam serdecznie forumowiczów... dlaczego to forum hm może to z miłości do dźwięku boxtera:) Wcześniej forum Seat Racing zresztą bardzo profesjonalnie prowadzone przez moich kolegów których serdecznie pozdrawiam. Dlaczego zalogowany tutaj przecież dźwięki można znaleźć na youtube...) Ponieważ poważnie przymierzam się do zakupu WRX-a a forum to jedyne źródło rzetelnych informacji. Pozdrawiam mam nadzieje że mogę liczyć na waszą pomoc;)