Jedrek_WRO

no żarcik, żarcik... niebywałe... A poważanie, trzeba znać granice możliwości naszych aut. Chociaż Forek może więcej niż nam sie wydaje to jednak czasem trzeba odpuścić.

nie masz najmniejszych szans by przeżyć ten rajd bez wyciągarki, opon MT, liftu zawiechy na 60mm min i ukończonego rocznego szkolenia jazdy 4x4 w warunkach DWM (deep wet mud) ... :shock:

niektóre z tych ścieżek są nie do pokonania po deszczu - lessowa śliska i oblepiająca koła ziemia, spore nachylenie terenu i trzeba sie wycofywać... ale fakt, że nie jest to extreme - takie PPT (Polna Path Trophy :-))

Poligon jest fajny, szczególnie tor motokrosowy - aż się wafel cieszy jak forester idaje radę przez te serie pagórków (chociaż nie wszędzie :-)). A może taka objazdówka w mksymalnym stopniu drogami szutrowymi: Pruszowice sklep - wdłuż stawu szutrówka do drogi technicznej - wyjazd na asfalt do Domaszczyna, w lewo w ulicę Prostą na polną drogę do Bukowny - polną do Siedlca - wdłuż torów szutrówką do Pierwoszowa - w prawo na polną do Głuchowa Górnego - alfaltem do Taczowa Wielkiego i Brochocina - polną do Raszowa do ul. Oleśnickiej w Trzebnicy.... albo jakoś podobnie.... Jędrek

No to mamy juz pięć wozów w kolumnie.... To może jakies pierwsze pomysły na trasę rajdu? Jędrek

Dzięki wszystkim, właśnie o takie końcówki chodziło mi. Teraz poszukam sklepu z BERU. Jędrek

RC-EF1201 to są właśnie te, które mają końcowki do cewki krótkie. Zobacz mój link powyżej. Chyba te złącza to są DIN (miedziana część wystaje z osłony na ok 5mm, całe złacze ma ok. 4-5cm) U mnie potrzebne są długie złącza od strony cewki (miedziana częśc nie wystaje z osłony, całe złącze ma ok. 8cm)

po środku

Ale mimo wszystko to twarde nawierzchnie. Miałem na mysli coś bardziej miekkiego pod kołami... To apel do właścicieli BWP -- Wt sty 25, 2011 1:12 pm -- Brak podatnego gruntu na tej inicjatywy...

Różnica w cenie to ok 150zł (wliczając koszty wysyłki zamiennika). Gdybym byl pewny numeru NGK to bym jednak brał zamiennik... Może ktos juz rozkminił ten temat.

witam, ja też podłączam sie pod ten temat. Poszukuje kabli do mojego Forka 2.0 2003 wolnossący. Kupiłem kable NGK dobierając wg rocznika na części4cars: http://www.czesci.4cars.pl/samochodowe/SUBARU,FORESTER,FORESTER_SG,2005,16032,Elektryka,Przewody_wysokiego_napiecia,0,0.php Okazało się, że inne są koncówki od strony cewki (krótkie zamiast długich). O ile dobrze odczytuję rysunki poniżej w podanym linku, to powinieniem mieć: świeca zapłonowa Złącze SAE Cewka zapłonowa Złącze SAE a dostałem Rozdzielacz zapłonu / Palec rozdzielacza Złącze DIN Przewód zapłonowy Złącze SAE Teraz przed ponownym zakupem chciałbym mieć pewność, że zamawiam właściwe. Nie pasują RC-EF1201 Ale czy na pewno odpowiedni jest RC-FX51? A możeRC-FX67? Możecie potwierdzic jaki jest typ kabla moim forku (nr części SUBSARU). Wtedy znajdę zamiennik. A najlepiej to numer części NGK (tańsze niz oryginały) i źródełko zakupu. Pozdrawiam Jędrek

Cześć, Widzę, że w większości spoty dot. jazdy torowej. A może drobny spot offroadzikowy w okolicy Wrocławia: http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=10&t=138820&start=0

Witam, Odkąd mam mojego forestera przeglądam forum za jakims spotem w najbliższej okolicy Wrocławia. Miło by było przejechać się po okolicznych dróżkach w kilka forkow. Nie mysle o żadnym extreme, polne drogi, troche blota, podjazdów na Wzgórzach Trzebnickich w rodzinnej atmosferze. Opuścił mnie demon prędkości, za to podziw dla zdolności błotno terenowych forestera mnie nie opuszcza. Co myslicie o takim spoko wypadzie w jakiś weekend? Możemy wspólnie pomysleć o jakiejs trasce bez łamiania prawa (bez wjazdów do lasu). Mma kilka ścieżek, gdzie sie zapuszczam sam lub z moja żoną. Jednak w grupie kilku forków byłoby jeszcze fajniej. Zapraszam wszystkich właścicieli błotnych wozów pościgowych do wspólnego zaplanowania takiego spotu. Pozdrawaim Jędrek

Witam serdecznie, Mam na imie Andrzej i pozdrawiam z Domaszczyna gm. Długołeka (to koło Wrocławia). Szczególnie witam wszystkich leśników ceniących lekkie offroady.