cart
-
Postów
510 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez cart
-
-
W dniu 7.10.2019 o 11:20, yaroz napisał:
W SG'kach też na pierwszy rzut oka nie widać
, a jak są małe ogniska korozji to po rozszlifowaniu robią się dziury
To prawda, w SG ogniska na nadkolach czy we wlewie świadczą o tym że trzeba zerknąć do kielichów
Dlatego też mnie interesuje jak to wygląda w SH, bo w mojego SG włożyłem kupę siana żeby się pozbyć problemu "rudej szmaty" i przy następnym aucie wolałbym tego uniknąć
-
Odlew z oryginału (z mojej lotki) robiła firma MDM z Kobyłki (teraz chyba z Wołomina), więc sporo osób z forum ma ich lotki.
Od ludzi których wrzuciłeś link brałem lotkę do corolli, turbo długo czekałem na realizację, miało być 21 dni roboczych (4tygodnie), wyszło 6tygodni.
Wygląda nieźle, ale tak naprawdę to musi ocenić lakiernik, a jeszcze się nie umówiłem na lakierowanie
-
To że forester sg i korozja to właściwie synonimy to wiemy
A czy właściciele III generacji (sh) mogą się w temacie wypowiedzieć? Jak tam u Was z "rudą"? -
Nie kumam. Może jest już późno i jestem zrypany po całym dniu w korpo
19 minut temu, radek311989 napisał:u mnie na tej zasadzie byłoby z przyciskami od kierownicy
Co ma piernik do wiatraka? Musiałbyś nie mieć radia żeby było u Ciebie tak samo z guzikami od sterowania radiem z kierownicy
Tempomat nie działa bo go nigdy nie było (więc po dołożeniu guzika nie zacznie działać)
Guziki od sterowania radiem działają bez rzeźbienia, nowa kierownica, (od polifta) wraz z taśmą od polifta i "przejściówka" dostępna na allegro za ok 200zł (ponieważ radio jest non oem) - przy radiu oem przejściówka prawdopodobnie nie byłaby potrzebna.
30 minut temu, LukaszRzyy napisał:tak z ciekawości, ile plnków obszycie kiery?
20 minut temu, radek311989 napisał:Na Kraków dzwoniłem to 250
W Warszawie podobne ceny. Oczywiście wszystko zależy od rodzaju skóry (skór) rodzaju obszycia, łączeń etc
-
A jak ma działać coś czego w aucie nie było?
Jedyne co mam z tempomatu to ten "kijek" w kierownicy...
-
Nie tempomatu nie miałem. W związku z tym mam teraz kikuta którym mogę się bawić w korku
-
W dniu 6.07.2019 o 00:25, radek311989 napisał:
Na wstępie to chciałem sobie dołożyć kierownicę z przyciskami, żeby mieć kontrolę nad radiem pod palcami. Niestety, po zgłębieniu tematu z kolegą @LosioDriver doszedłem do wniosku, że byłoby trochę rzeźbienia, a jednak wolałem opcję P&P.
Jakiego rzeźbienia?
Przeszczepiłem do swojego przedliftowego forka (bez sterowania w kierze), kierownicę z polifta wraz ze sterowaniem. Sterowanie działa, a radio mam niefabryczne więc jeszcze musiałem dokupić moduł. Opcja prawie P&P. Trzeba było oprócz kierownicy wymienić taśmę.
-
Patrząc na budowę reflektora w sg9 wydaje mi się że może to być łatwiejsze.
W sg5 to jakaś tragedia...
-
Wymiana żarówek z tyłu to banał.
Schody zaczynają się dopiero z przednimi
-
Markos ja robiłem w przyciemnianie.com.pl jak jeszcze byli na postępu i to było z 7lat temu. Trzyma się. Ale pewnie i w tym czasie i ekipa się zmieniła
Mogę polecić też 2speed Wraps na Wydawniczej. Robiłem u Julka szyby w aucie żony i jest ok i bardzo konkurencyjnie cenowo.Julek robił mi też wyklejanie rajdówki. Myślę że jak się powołasz na Artura od rajdówki greattime to może parę zł urwiesz
-
Ma ktoś jakiegoś zaufanego i ogarniętego blacharza w Warszawie lub okolicach?
Dziś odebrałem auto po naprawach korozyjnych i o ile blacharsko - lakierniczo jest super robota zrobiona to złożenie auta do kupy pozostawia wiele do życzenia (a że jestem perfekcjonistą i nielubie dziadostwa przy aucie to mnie to po prostu wku.... bardzo denerwuje
)
Szukam więc kogoś kto się na tym zna i bez problemu uzupełni braki w spinkach czy plastikach i wyreguluje wszystko jak trzeba.
Boże być ASO może być nie aso...
Słyszałem że swego czasu u Kopra była sprawna ekipa. Może ktoś potwierdzić? Ewentualnie inne sugestie mile widziane...
-
Dokładnie. Niestety żeby ocenić stan blachy w forku i ewentualną obecność "rudej szmaty" to trzeba rozebrać cały bagażnik do gołej blachy. Tylko taki sposób da dobry pogląd na sytuację.
-
W dniu 3.08.2018 o 11:19, markos007 napisał:
mocny nalot na rantach + końce progów.
Rozbierałeś tapicerkę?
Z tego co gadałem ze swoim blacharzem (kilka subaraków już robił) to to co widać z zewnątrz to tylko wierzchołek góry lodowej.
Zazwyczaj tragedia odbywa się w okolicy baku (widać po zdjęciu wszystkich plastików), w okolicy kielichów (widać po rozebraniu tapicerki bagażnika) i progi (widać po zdjęciu plastików).
Oczywiście najprędzej widać nadkola w okolicy tego gumowego gównolitu
-
W dniu 28.02.2018 o 16:20, prk napisał:
właśnie miałem spytać: czyli jeśli założę podkładki (dystanse) niezależnie od ich grubości trzeba będzie sprawdzić geometrię? Każdy diagnosta sobię z tym poradzi czy nie koniecznie?
Zawsze jak grzebiesz przy zawieszeniu powinieneś robić geometrię. A tak na marginesie to biorąc pod uwagę stan polskich dróg, geometrię powinno się robić jak badanie okresowe raz w roku
W dniu 28.02.2018 o 18:21, Wujekkoko napisał:Sam też się interesowałem tym tematem , tu podrzucam przydatny wątek na forum
Fakt, sam wiedzę też czerpałem z tamtego tematu
W dniu 1.03.2018 o 12:46, klev napisał:ja w s-turbo wstawiałem na tył 3cm dystanse bo miał "dupoprzysiad" i mechanik poradził (i zrobił) mi geometrie.
W dniu 1.03.2018 o 20:33, TOMA52 napisał:Ja bym zmienił mechanika. Jak pada samopoziom to się zmienia amortyzatory, ew. komplet ze sprężynami, a nie podnosi tyłek na dystansach ...
Dokładnie, jak tył siada to najpierw amory i sprężyny do wymiany.
No chyba że klevowi chodziło o to że siadał pod obciążeniem, ale to wtedy same podkładki też nie są najlepszym rozwiązaniem (sam tak miałem). Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest wzmocniona sprężyna.
-
" świat i ludzie " = wystarczające
Sam często jeżdżę z przyczepami camping / laweta z rajdówką i po wymianie na Lesjofors i 2cm z tyłu jest super a przy tym nie było problemu żeby dobrze zrobić geometrię auta.
-
Seryjnej śruby starczy Ci max na 1cm. Na 2-3cm musisz zmieniać.
Natomiast 3cm to max.
Jak bardzo potrzebujesz wzmocnić tył to wymień sprężyny na Lesjofors (wzmacniane) lub Ironmany (tu uzyskujesz twardszą sprężynę i lift 3cm ale zaleca się wymianę przód + tył).
Nie wiem co Ty wozisz ale podkładka 2cm + Lesjofors to świat i ludzie. Pamiętaj że nie jeździsz z przyczepą cały czas!
-
Kayaba exel-G + Lesjofors + podkładki 1cm lub 2 cm i będziesz zadowolony
-
My potwierdzamy rezerwe, ale trochę wątpię w takie szczęście i zwolnienie się tylu miejsc
-
@demson jakiej farby użyłeś? Bo bardzo fajny efekt Ci wyszedł!
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka -
42 minuty temu, harek napisał:
choć forester zwłaszcza z turbiną i bez reduktora -samochodem terenowym nie jest
Zapraszam na Subariadę
Można się naprawdę zdziwić!
43 minuty temu, harek napisał:w instrukcji obsługi mojego forka (SG XT MY 07) wyraźnie jest napisane, że nie wolno montować m. in. : płyt ochronnych pod silnik
Tak, i niemożna jeździć szybciej niż znaki wskazują
Chyba już z 5 lat jeżdżę z płytą od grzegorzp i awarii spowodowanych płytą brak.
Za to kilku awariom na bank zapobiegła
-
W dniu 24.10.2017 o 22:28, marhof napisał:
Cart! Fajnie byłby znów na Subariadzie się spotkać
Fajnie, fajnie, ale patrząc którzy jesteśmy na liście rezerwowej to ciężko to widzę
21 godzin temu, Urabus napisał:Moim zdaniem arkusze są dobre jak spina się już wyprawę do kupy.
21 godzin temu, Urabus napisał:Proponuję aby wrócić jednak do pierwotnej formy zgłaszania się postami
Proponował bym jeszcze rozłączyć wątki. Jedna subariada = jeden temat. Inaczej będzie bajzel (w sumie już jest). -
Za rzadko zaglądam chyba na forum i mi umknęło
Poproszę o dopisanie do rezerwy na drugi termin Czarnogóra + Albania.
Moja skromna osoba + żona albo inaczej cart i Radziecka
-
1. zakonczyc subariade mozliwie blisko zachoniej strony albani - niektore zalogi wyrazimy chec kontunuowania urlopu nad morzem1. Zakończenie w Szkodrze.
Miłosz chyba nie odpuścisz im najładniejszej trasy Albanii?
Szymon droga ze Szkodry (a konkretnie z miejscowości Hot) do Plav w Czarnogórze to jedna z piękniejszych dróg jaką miałem przyjemność jechałem - do Albanii wrócił bym specjalnie dla tych okolic
Z Plav jest natomiast bardzo piękna droga do Podgoricy, z której kolejną widokową drogą można zjechać do zatoki Kotorskiej.PS. Sebastian pamiętam o opisie drogi powrotnej ale czasu brak - powinienem w weekend dać radę
-
Niestety dla nas, a stety dla listy rezerwowej jesteśmy zmuszeni zrezygnować z wyjazdu
Ale już teraz piszemy się na subariadę 2017
Pozdrawiamy sie :)
w Forum Subaru
Opublikowano
"Pozdrawiam" kierownika forka SH spotkanego w piątek przed Lidlem na Strażackiej.
Ptysiu malinowy, jak widać było jazda autem i trzymanie telefonu w łapie to nie jest najlepszy pomysł bo nawet moja żona się z Ciebie śmiała jak można na tyle razy z parkingu się łamać.
A po drugie to wyjazd jest jednokierunkowy więc skręcając w prawo stajesz przy prawej krawędzi a w lewo przy lewej, nie uczyli na kursie czy prawko z Lays'ów?