Skocz do zawartości

Ptasi0r

Użytkownik
  • Postów

    415
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez Ptasi0r

  1. W Japonii także powstawały limitowane wersje, takie jak WRX STi Type-R, czy uznawana za topowe osiągnięcie firmy, STi 22B, powstała w liczbie jedynie 401 sztuk, z silnikiem 2,2-litra o mocy szacowanej na ponad 380 KM oraz dwudrzwiowym nadwoziem! To prawdziwy kolekcjonerski okaz pierwszej generacji i platformy GC.

     

    STi 22B powstało w liczbie 400 sztuk. Fakt, że numeracja skończyła się na 401 wziął się z tego, iż pominięto 13-tkę.

  2. jest 4-tłoczek z wrx-a

     

    no i ten hamulec na tor będzie konkurencyjny ? Na początek pewnie będzie ok ale jak trochę pojeździsz na czas to zobaczysz że szału nie ma :wink:

    Co się tak na ten tor uparłeś, przecież wyraźnie napisałem że to auto nie temu ma służyć :P

     

    A temat brzmi " R E M A P gt-ka 98" a nie "przygotowanie imprezy gt do sportu"... Nie róbmy off-topu

  3. ariel, dzięki za cenną uwagę nie mniej:

    250-270km skoro skrzynia tego długo nie wytrzyma

    tu słyszałem różne opinie, część osób twierdzi że podoła... zależy jak się ją użytkuje

    seryjny zawias na tor jest za miękki

    na tor to wybrałbym się innym autem

    hamulce takie sobie

    jest 4-tłoczek z wrx-a

    Nie ma się co pchać w brutalne podnoszenie mocy i to jeszcze na zwykłej TD04

    jest TD05 z przelotem H&S 2,5 cala

     

    Ogólnie auto po modach ma kiepski afr i bądź co bądź wymaga strojenia.

  4. Ok, dzięki Kruku. Mam jeszcze kilka pytań:

    1. Czy pod obiema zaznaczonymi zaślepkami znajdują się kanały olejowe? Tzn. czy można tam podpiąć czujnik temperatury oleju?

    2. Czy udało się komuś odkręcić którąś bez żadnych strat? Jak tego dokonał bo mi nie chcą nawet drgnąć :P

    3. Czy gwint w obu zaślepkach będzie pasował do czujnika o gwincie 10mm i drobnym zwojem (czujnik autogauge, widoczny na 3-ciej fotce)?

    zaslepka1.jpgzaslepka2.jpgczujnikb.jpg

  5. Witam, posiadam Impreze GT MY95 i mam problem, otóż nie działają mi następujące przełączniki: awaryjki, halogeny, spryskiwacze reflektorów. Wiem że wszystkie trzy idą później tą samą wiązką, może mnie ktoś nakierować w czym może tkwić problem że żaden nie działa? Zero reakcji na wciskania. Jako ciekawostkę dodam że kierunki działają normalnie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...