Henryk82

Na pewno z dala od sklepu Home , to najgorsza platforma chyba. Ciągle coś w nim nie działa i ciągle problemy z certyfikatami.

Comarch oferuje sklep internetowy , jest opcja przetestowania za darmo i ponoć współpracuje z allegro.

Nowy Sącz nowe standardy wprowadza

Ale brak tak cienkiego grota i odpowiedniej lutownicy by przy scalaku cokolwiek lutować , myślałem o naniesieniu igłą srebra płynnego na te dwie ścieżki https://allegro.pl/oferta/pasta-termoprzewodzaca-mechanic-mcn-dj002-0-2ml-srebrna-do-sciezek-3-igly-14598070047

Jeśli już to bym to raczej na tokarce szlifował w pracy za pomocą pilnika albo kamienia szlifierskiego

Da radę tak delikatną ścieżkę naprawić gdzie grubość sciezki chyba 0.5 mm a odstęp pomiędzy nimi też chyba 0.5 mm Zdjęcie wyraźne z mikroskopu cyfrowego 200X

I wszystko jasne , prowokator z Ciebie i masz to do dnia dzisiejszego

Ja nie wiem o co Wam biega z tymi klubami, ja niejedną wódkę wypiłem z @Pan Dziedzic i nigdy nie pobiliśmy się o to że kibicujemy innym Łódzkim drużynom

Bicia nie ma , tylko te burczenie. No słabo zrobiłem (sam regenerowałem wymieniając tłoczki i gumy) dlatego teraz będzie nowy zacisk a stare oddam do regeneracji i przy zmianie klocków następnych będę podmieniać zaciski i regenerować. Co jak co ale hamulce musza być sprawne na 110 %

Ale co ma tusk do klubu arka gdynia

A to tylko wadliwe uszczelki między blokiem a głowicą w dolnej części gdzie kanał olejowy. Warto na kanale lub podnośniku sprawdzić czy nie poci sie tam i jeździć obserwować

Nowe tarcze i klocki do przedniego hebla bo na starej tarczy pojawił się rant który ociera o klocek i bez sensu zakładać same nowe klocki pomimo że tarcza ma 23 mm

Wersje FB mają wadliwe uszczelki na głowicy i pierścienie na tłokach. W USA były akcje serwisowe z tego powodu. A że to rocznik 2008 to te wady posiada, bo je korygowano od 2011 Pytanie czy poprzedni właściciel coś z tym robił

Znalazło się rozwiązanie tego problemu , to wina zacisku dwutłoczkowego (prawdopodobnie jeden tłoczek zacina się w zacisku) bo klocek zdzierany pod kątem zrobił rant na tarczy hamulcowej i prawdopodobnie podczas mocniejszego hamowania lub dłuższego nagrzewa się i powoduje ocieranie o ten rant. Macie jakiś patent na usuniecie rantu bo tarcza ma 23 mm mięsa i zrobiła dopiero około 35000 km ? Profilaktycznie kupiłem kolejne nowe tarcze i klocki a jeszcze w planach zakup nowego zacisku tylko szkoda obecne tarcze wywalać.

Pamiętaj by co tankowanie sprawdzać poziom oleju w tym silniku , bo brak kontrolki o niskim poziomie oleju w tym modelu.

Ale tak bez zdjęcia auta ? oj nie ładnie

Pamiętam te czasy , wtedy kupowałem w USA laptopa HP Pavilon DV9830us i mój pierwszy cyfrowy aparat konica minolta dimage a200 z obracanym ekranem na boki i do przodu czego sony długo nie potrafiło zrobić po przejęciu minolty

To teraz pytanie nr dwa czy możliwe aby fabrycznie montowali dwa różne systemy tzn z przodu tokico a z tyłu akebono ? bo na przednim zacisku mam wyryte tokico

Ale to chyba mowa o tym 70-200 Ten 24-70 leciutki jak piórko najlżejszy z dostępnych o tej ogniskowej bo i do canona i nikona ważą po 800 gram a ten niecałe 700 gram Wreszcie będzie można schować w bagaż podręczny w tanich liniach lotniczych i pierwsze testy w Alacante za tydzień.

Jaki to zacisk tylny w forsterze SG ? Akebon czy Tokico ? Bo na przednim wyryte mam Tokico natomiast na tym tylnym brak nazwy tylko wyryte dwa znaczki jak by mitsubishi i lexus oraz numer 3315

Dla każdego będzie inny. Dla mnie najbardziej pasował Pierce Brosnan, ale to kwestia gustu a ponoć o gustach się nie dyskutuje

A dziś dołączył braciszek z świętej trójcy 24-70 f2.8 GM II

https://www.facebook.com/share/v/EJiKGBiQadMFPLHY/

Najlepszy to helmas babuni