uwak

odezwij sie - mam jakies w elementach od poprzendiego wlasciciela - do malowania i zlozenia -

= nie kupie juz zbiornika - i na pewno na razie nie sprzedaje jsuty

tu masz kolego cale motory ( niestety / stety znalazlem TO dopiero po remoncie swojego ;( ) https://www.jegs.com/i/ATK-Engines/059/708A/10002/-1 oooo już nie ma - jeszcze na jesieni był - 1750$ + transport ;/

mam dwa uzywane wachacze przednie (poprzeczne) i te elementy co trzymaja drazek kierowniczy ale w jednym trzeba dospawac uchwyt (taka dluga srubka co trzyma drazek) amory chyba oba uzywane przod wciaz i do tego sprezyny i gniazda wedle badan amory nie byly zarzniete (pan kazio na przegladzie ) wiec zostaly na wszelki wypadek w piwnicy (ja wymienialem wtedy na raz prawie caly zawias co udalo sie kupic)

i juz po piaskowaniu w poniedzialek lutowanie

sa - nie byly = moj ma wlasnie regen baku paliwa

znaki sa na kolkach i ....od walu jest gdzies tam a od walka chyba ba obudowie ..... rozrzad SAM w justy jest prosty - 2 kola + napinacz ( u mnie w poprzednim justy jakis idiota przekrecil gwint na srubie blokujacej napinacz - wiec poszlo w czasie jazdy - dziwnie ....turkoczac dojechalem do domu ) - rano po komplet sciaganie wszystkiego - wykrecam sruby obie napinacza a tam gwint "zrobiony" z bison metal ( czy innego epoksydu ) - po chwili zalamania stwierdzilem ze MIESO JEST - gwintowniki 10 mm i delikatnie powoli od nowa co innego pompa wody i oleju - ta silona jest z zebatki na wale ....za rozrzadem - patrzac od rozrzadu - łańcuszkiem na ślizgaczu co jednocześnie wyważenie robi

nie jets kolizyjny

Wolę zbiornik Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

Jak tytule ... Albo sprzedam justy po remoncie silnika i paru innych rzeczy... Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

Dźwięk głównie hahaha Łańcuszek walił już o dekiel Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

i gdybym wiedzial jak pojdzie moj remont <magiczna historia = wlasciciel ktory zaginal z kasa gratami i silnikiem w 2 czesciach ....podpalanie warsztatu itd......> to zamówiłby to : https://www.jegs.com/i/ATK-Engines/059/708A/10002/-1

nie mam rysunku ale popatrz tu : https://www.google.com/search?q=subaru+ef12+chain+provider&client=ubuntu&hs=5JV&channel=fs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiciPjX3_3lAhULUhUIHUfcA4AQ_AUoAXoECA4QAw&biw=1228&bih=647 lancuch napedza z walu pompy obie i do tego jest wywazeniem bo 3 cylindry / 120 stopni ja robilem cały remont (ktos mi robił - ja komletowałem cześci ) - łancuch slizgacz pompa oleju 3 elementy (wode chyba na miejscu dorwalem) to jakies 600 pln wyszło <mało patrzac na ceny w europie jesli jest w ogole > z japoni statkiem 6 tygodni .... (subaru dukiewicz ) u mnie padl wirnik jeden pompy oleju <podobno typowe> i slizgacz - niskie cisnienie oleju i silnik jak z traktora ;/

Trochę bardziej to skomplikowane Sam rozrząd w tym aucie to pasek i napinacz ...kółko na górze od zaworów i na dole od wału ( jesteś w stanie zrobić to pod domem ....) Pompa wody i oleju jest napędzana łańcuchem za rozrządem ( na wale na dole ) ...do tego. Trzeba wyjąć katarynę z budy ... Łańcuch ślizgacz i elementy pompy oleju ( Subaru ASO i 6 tygodni...) Rolka i pasek ...w sklepie od ręki nawet Wysłane z mojego Redmi 6 przy użyciu Tapatalka

mam ten sam problem - i kombinuje jak ty - w ekstremalnym wypadku różni się "wykończenie" patrząc po zdjęciach ..... ale nikt nie napisze - nowy w aso 2.5 K pln (cena z dziś )