pegi
-
Postów
2915 -
Dołączył
-
Wygrane w rankingu
9
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez pegi
-
-
No tak. Wszystkie miśki i niektóre formuły objechał. Ale do niektórych innych tracił po 15 - 20 sekund na podjeździe
-
Hmmm. To chyba i ja będę
-
Taaa to widać na SuperOES jak masakrują te wybebeszone ośkiA niech pojawi się trochę brudu, deszczu, błota, że o śniegu i lodzie nie wspomnę, to przewaga Sti/Evo będzie masakryczna.
Polecam zobaczyć co się działo w lutym:
http://automobilklub.kielce.pl/pl/aktualnosci/1505,ii-superoes-2016-od-sniegu-do-slickow.html
http://automobilklub.kielce.pl/pl/aktualnosci/1504,superoes-2-2016-cieplo.-zdradliwie.-wyniki.html
W pierwszej 10 tylko dwa czterołapy i żadnego na podium.
Klatka jest jakby naturalną drogą w upalaniu auta. Chodzi najzwyczajniej w świecie o bezpieczeństwo.Inna sprawa, że nie rozumiem sensu budowy zaklatkowanych Evo/Sti wyłącznie do użytku na torze. Podobnie zresztą jak i HH.
Skoro i tak ktoś targa auto na lawecie, to do torowego użytku brałbym tańsze i duuużo szybsze urządzenia typu Formuła Jedi, Superkart albo jak lubimy straszyć bliźniego Westfield XTR2 czy jakąś mocną replikę Lotusa7. Frajda z jazdy i wrażenia 10x większe niż w najszybszym "normalnym" samochodzie.
(...)
No i do tego trzeba zdefiniować co mamy na myśli mówiąc tor. W większości przypadków tutaj mówiąc tor mamy na myśli próby jak na SuperOES (powiedzmy a'la rajdowe) a nie jazdę po Nurburgringu czy nawet torze Poznań.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No właśnie. Na torze klatka, oby nie, ale może się przydać. A poza tym nie sądzę, że na poziomie amatorskim ktoś buduje auto specjalnie na tor. Po prostu buduje się auto do sportu, a korzysta się z takich możliwości jazdy, jakie są. A nie ma ich u nas nie wiadomo jakich.
-
Robią różne.
http://svx-motorsport-accessories.stores.yahoo.net/dakitsacoand.html
Ale ok, już nie spamuję, to temat na inny wątek
-
Śledzę, sprawdzam, pilnuję
Ale to prawda, drewno jest słabe jak na to auto
Jeśli jeszcze nie trafiłeś, popatrz tu, mają różne wersje, może coś Cię zainspiruje. http://svx-motorsport-accessories.stores.yahoo.net/inac.html
-
E tam paskudne
-
A bawiłeś się obydwoma dźwigniami do regulacji (osobna jest do regulacji wysokości, osobna do regulacji w poziomie)?
-
Również. Fajna trasa. Było i szybko i technicznie. No i jak zwykle szyderczo i wesoło, pozdro dla obecnych
-
Patrząc na listę, to skromny, ale patrząc pozycję 2 i 3, to nie wiem czy szybki
-
Polsat Sport Extra, ma być o 12 transmisja z ostatniego odcinka.
-
-
Nie nie, zawody drifterskie są w innym terminie
-
matros1, Ty coś ściemniałeś, że opona Ci nie trzymała, a Ty po prostu chciałeś sobie bokami polatać
-
Jak napisał Ayu. Piszesz maila z nazwą i datą imprezy, marką samochodu i numerem startowym, dostajesz instrukcję co do odwzajemnienia się i masz filmik.
-
Bartek, wyluzuj, na betonie to ani Seba, ani nawet Ostry by wyniku nie zrobili
Czy ktoś wie, gdzie jest Alex?
-
Elektryka/elektronika zawiodła i u mnie i u Bębna,ale mimo awarii Alex ...
-
Cóż. Dziś jak ktoś wykorzystywał auto, to je zepsuł. A jak nie, to dojechał do mety. Pozdrawiam Alexa
-
Co do wykresu nie mam pojęcia, ale kilka niutow w wersji 220 KM chyba tez zginęło. 309 przed i bodajże 304 po.a niuty i ich wykres/przebieg jak wygląda przed i po lifcie?
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
-
Zależy, jak zamierzasz używać auta. Jeśli cywilnie, to ja bym założył OEM.
-
1
-
-
Hmm, ja dołożyłem turbo
to rozwiązanie...nie skraca życia skrzyni?
:DSkróciło i to radykalnie, ale tylko w tym egzemplarzu, za to w innym jeszcze pojeździła trochę
-
prawda to że do 1992r mozna dołozyć do ecu jakiś scalaczek i się robi więcej mocy i niutów?
Hmm, ja dołożyłem turbo
A szczerze mówiąc pierwsze słyszę o czymś takim. Choć kilka wersji mocy przy tej samej mechanice silnika wynika pewnie właśnie z różnic w sterowaniu. Do skrzyni też podobno cos jest co ją przyspieszaA nie przyspiesza przypadkiem tez końca skrzyni?
-
Masz bardzo dobre ASO Subaru - w Dzierżoniowie. Na pewno sobie poradzą.
A co do auta, z zewnątrz chyba standard, ale wnętrze wygląda całkiem świeżo
-
Myślę, że nawet meganką dci
-
No to jednak jadę i trenuję
1.pegi2..................3..................4..................5..................6..................10................
body kit WRC
w Forum Subaru
Opublikowano
Nie wiem jak wygląda na żywo, ale kiedyś trafiłem w necie. Cena sama w sobie nie jest mała, do tego wszystkie koszty i opłaty...
https://www.japanparts.com/parts/detail/16102