pcywicki

BTW: na piątek umówiłem się na zmianę software., więc od piątku mogę zdac relacje z jazdy na nowych ustawieniach. Nie wiem czy to interwencja dyrekcji., ale dzisiejszy telefon do serwisu mial zgola odmienny charakter od poprzedniego razu, ktory opisalem., dzisiaj na duzy plus., zobaczymy jak bedzie z obsluga pozdrawiam Piotr

hmmm., cytuje otrzymanego maila "Witam Panie Piotrze, W odpowiedzi na Pana zgłoszenie udziału w szkoleniu skierowanym do właścicieli Subaru z silnikiem Boxer Diesel, informuję że został Pan wpisany na listę uczestników treningu, który odbędzie się w dniu 21 lipca 2010r. Proszę o ostateczne potwierdzenie tej daty szkolenia w mailu zwrotnym. " chyba ze byla jakas dodatkowa informacja., ale ewentualnie napisze jeszcze do tej milej Pani pozdrawiam Piotr

dzieki pozdrawiam Piotr

Ja bym jednak chcial zeby nauczono mnie ruszac., widocznie po 13 latach jazdy nie potrafie Po 3 miesiącach jazdy powrociłem do jezdzenia Mondeo i ciesze sie ze go nie sprzedalem (przynajmniej mam pewnosc ze wyjezdzajac u siebie na wsi z podporzadkowanej uliczki na zakrecie, zdaze przed tirem). Zobaczymy szkolenie 21 lipca., jesli nic nie da Subarka idzie na sprzedaz, niestety z bolem i zalem bo to bylo wymarzone autko

Witam, z racji iż użytkownikiem Subaru (diesl) Legacy jestem zaledwie od kilku miesięcy mam pytanie czy to normalne iż drążek zmiany biegów drży (tak samo prace silnika czuć na pedale gazu)., raz mocniej raz słabiej., tłumaczyłem to sobie mocą silnika ale po sprawdzeniu w swoim drugim aucie Mondeo TDCi 130 KM., takiego efektu nie zauważyłem. Drugie pytanko., jeżeli auto pracuje na luzie., co ok. 20 sek., pod maską słychać jakby metaliczne stuknięcie i na moje wrażenie delikatne zwiększenie obrotów lub zassanie/wyssanie powietrza, czy to normalna praca sprężarki czy co tam jest zamontowane ? Wybaczcie moje laickie pytania pozdrawiam Piotr

hm., wlasnie przedzwonilem do subaru w krakowie., dość niemiły Pan powiedział że jeśli "nie potrafię dostosować" sie do sprzegła to moga wymienić software., oczywiście wiąże się to ze zmniejszeniem mocy w określonych przedziałach., OK., na pytanie czy w razie wyraznego dyskomfortu z prowadzenia auta po zmianie software można wrócić do jego poprzedniej wersji otrzymałem informację iz nie. Prawda to ? Szczerze powiedziawszy to pierwszy telefon do serwisu tej zacnej marki a mam wrażenie jakbym dzwonił do serwisu odkurzaczy. pozdrawiam Piotr

Dość ciekawy news. http://www.subaru.pl/news2010n000100.html przyznam że przy zakupie poprzednich samochodów nikt nie proponował szkolenia jazdy dieslem pozdrawiam Piotr

Trochę masakra., od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem 2 letniego Legacy., dopiero po informacji o możliwości problemu ze sprzęgłem sprawdziłem dokładnie książkę serwisową, okazuje sie że przy 28 tys. auto miało wymieniane sprzęgło i koło dwumasowe., obecnie ma 32 tys. i osobiście nie zauważam problemu., pytanie kiedy się pojawi i czy okarze się że jak poprzedni właścieiel jestem "kiepskim" kierowcą Czy poza smrodem są jakieś inne objawy padającego sprzęgła., moje ostatnie auto to mondeo 2,0 TDCi i tam raczej żaden problem się nie pojawił do 120 tys. użytkowania. W przypadku problemów jak zachowuje się ASO w Krakowie., czy też twierdzi że problem leży po winie kierowcy? pozdrawiam Piotr