Skocz do zawartości

HoRsHiN

Użytkownik
  • Postów

    83
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez HoRsHiN

  1. Weekendowa trasa Warszawa - Olsztyn + jazda po wawie (m.in. zaliczylem ogromny korek na trasie Torunskiej)

    Legacy 2,5 A/T

    Predkosci okolo 120-140 (część na tempomacie)

    Spalanie ~10l/100km

    W mieście 13-16l Częściej górnej granicy. Jeżdżę trochę po emerycku.

  2. ciekawe czy na kacu jeździ

    Kiedyś, gdy jeszcze były stare prawa jazdy (te rozkładane) miałem w nim naklejkę "mam kaca". Dopóki jakiś służbista się nie przyczepił że to ingerencja w dokumenty i kazał przy nim to usunąć, to przez kilka lat miałem święty spokój z dmuchaniem w alkomat a reszcie policjantów bardzo poprawiało to humor ;)

    Zdjęcie pochodzi z Ukrainy więc niewykluczone że czasami jeździ na "wspomaganiu" :)

  3. Iphone 4

    Musisz nauczyć się go poprawnie trzymać żeby nie gubił zasięgu. Okazuje się że każdy użytkownik komórki do tej pory robił to źle (co stwierdził "Sam Wiesz Kto") ;) Chyba że jesteś leworęczny.

    Czy dobrze zrozumiałem, że wymieniłeś telefon w erze i nie możesz go w tej sieci używać bo nie ma kart micro sim?

    Mogłeś się trochę wstrzymać. Podobno we wrześniu ma wejść na rynek poprawiony model bez wady antenowej. Ale oczywiście nie wiadomo czy i kiedy trafi do Polski.

    http://www.chip.pl/news/sprzet/telefony ... w-z-antena

     

    -- 2 wrz 2010, o 18:20 --

     

    o, 5qruś :)

  4. Cofne trochę rozmowę o kilka miesięcy czyli do lutego:

    Nie jestem fanem technologii lcd (filmy oglądam na plazmie) ale kontrast to ten e-papier ma na poziomie gazety wyborczej przed zmianą layoutu i maszyn drukarskich. o ile się nie mylę najsłabszy monitor lcd ma ten współczynnik jakieś 60 czy nawet 100 razy lepszy, więc pomiędzy bielą a czernią będzie jeszcze trochę szarości . Zgadzam się natomiast co do wysokiego poziomu światła, z którym podświetlanie lcd sobie nie radzi. Z drugiej strony, jeśli już piszemy o efekcie suchych oczu (największy problem związany z długim patrzeniem na ekran nie tylko lcd) powinniśmy pamiętać, że czytanie przy dużym natężeniu światła też nie jest dobre dla oka - powyżej 650 - 700 luxów męczymy się tak samo jak przy słabym świetle... etc

    Temat troche z innego punktu rozpatrywany (chodzi o jazde na swiatlach w dzien), ale chlopak dobrze wyjaśnia wrażliwość ludzkich oczu na poziom kontrastu. I przy okazji zaczepił o telewizory. - http://strona_narusza_regulamin/forum/viewtopic.php?f=7&t=615

    Marketingowcy robią swoje a nasz wzrok dostaje "po tyłku".

  5. Ja mam D90

    Kupiłem go w grudniu 2008 roku.

    Złych objawów raczej jest niewiele. Czasami miałem błąd karty. Pomaga wyjęcie i włożenie karty. Ostatnio denerwującą awarią jest fakt, że po wyłączeniu aparatu górny wyświetlacz wogóle nie reaguje. Zostaje w stanie, jakbym mógł dalej robić zdjęcia. Mimo że z oczywistych względów nie mogę bo aparat jest wyłączony.

    To klasyfikuje się do zakwalifikowania usterek w D90 jako wady fabrycznej. Niestety mój egz. też jest już po gwarancji. Więc poczytam Wasze linki i zobaczę co się da wywalczyć.

  6. Film dość stary, ale obrazuje jak ciężko zrobić dobrze imprezę i jak bardzo trzeba brać pod uwagę, że "chłop" niekoniecznie będzie wiedział co się u niego w okolicy dzieje

    Za każdym razem gdy ktoś przywołuje ten filmik, jedynym winnym jest organizator.

    W tym konkretnie przypadku kierowca był kilka razy zawracany z dróg dojazdowych i informowany że przejazdu nie ma. Robili to safeciarze i policja. Gość był tak zdeterminowany że przejechał gdzieś polami żeby jednak na drogę wjechać.

    Nie przeczę że organizator nie dał rady zabezpieczyć rajdu. Ale w takim wypadku niewiele można zrobić...

     

     

    A żeby nie było totalnego OT

     

    Komentarz do ostatniego zakupu firmy McAfee, producenta antywirusów, przez Intela.

     

    Intel CEO: “We need antivirus, can someone buy me McAfee?”

    [Few hours later]

    Employee: “Done.”

    ...Intel CEO: “Great, which version?”

    Employee: “Version … ?”

  7. Wokoło lotniska są tereny upraw rolnych i w tym jest problem bo zbierają swoje plony

    Jeżeli mogę się wtrącić - BARDZO dopilnuj tego żeby jednak szkolenie nie przypadło na dzień koszenia zboża.

    Organizowaliśmy jeden z KJS'ów. Całe lotnisko zostało wytaśmowane, wjazdy obstawione. Wcześniej teoretycznie wszystko było ustalone i nie spodziewaliśmy się kłopotów.

     

    Ale jednak się pojawiły. Rolnik wynajął sobie kombajn, płacił za godziny więc nie obchodziło go to że ludzie jeżdżą na pełnej bombie i może się komuś stać krzywda gdy niechcący wpadnie mu pod heder (jeżdził pomiędzy polami przecinając lotnisko). Z taką dużą maszyną ciężko polemizować. Mieliśmy bardzo długi przestój, masę nerwów, totalny bałagan w kartach, o załogach rzucających mięsem i skorych do bicia rolnika nie wspomne... Bo żniwa.

    Myślę że we wrześniu powinno już być po żniwach. Ale rolnikiem nie jestem.

     

    Poza tym okresem burzy i naporu, lotnisko jest bardzo przyjazne.

  8. ... i za którym razem już się nie udało...

    Na jakiej podstawie to piszesz? Jakieś testy? wyniki? Gdybym miał testować i próbować zepsuć to nie zadał bym tu pytania. Dziękuję za błyskotliwe odpowiedzi. Urban legend słyszałem ale wolałbym przeczytać coś fachowego.

    Nikt nie testował ale każdy wie że się psuje.. :roll:

  9. Czy ktos sie orientuje jak AT ruszyć bardzo dynamicznie?

     

    W instrukcji jest napisane tak:

    "WARNING

    Do not shift from the “P” or “N” position into the “D”, “3”, “2”,

    “1” or “R” position while depressing the accelerator pedal. This

    may cause the vehicle to jump forward or backward."

     

    Rozumiem, że może ostro ruszyć, ale nic nie napisali o tym czy to jest zdrowe dla skrzyni. Boje się sprawdzić ;)

  10. Nie wiem czy zrobiłem dobrze, bo już nie raz spotkałem się z opinią, żeby w czasie jazdy na N nie przełączać

    Nigdzie w instrukcji nie ma takich zaleceń. Gdyby to było niedozwolone, to tak jak przy przełączaniu z 3 > 2 trzeba by było wcisnąć przycisk blokady. A tymczasem spokojnie podczas jazdy można przełączać bez problemu pozycje N > D > 3 i z powrotem.

     

    " N (Neutral)

    This position is for restarting a stalled engine.

    In this position the wheels and transmission are not locked. In this

    position, the transmission is neutral; the vehicle will roll freely, even on

    the slightest incline unless the parking brake or brakes are on."

  11. Wolnossące 2,5l

    Jak najbardziej poprawna moc.

     

    Chyba że mu sprzedali jako uturbionego to jest jeszcze jedna możliwość. Auto kupione z kraju, gdzie podatek płaci się od mocy auta. Jak w dokumentach jest mniej to w kieszeni zostaje więcej. Więc moc w dokumentach nie musi odpowiadać rzeczywistości.

  12. w tym stanie nie powinienes prowadzic pojazdu nieprzystosowanego

    Problemów nie było. Jeszcze KJS zaliczyłem z niezłym wynikiem ;)

    Nie miałem gipsu. Noga w kolanie mi się zginała. Mam założoną płytę na kości udowej. Więc jak odkładałem kule na bok to ciężko było poznać że mam coś nie tak z nogami.

  13. Może jeszcze przy okazji zapytam czy dawcą musi być w wersji kombi, czy może być sedan?

    ostatnio, dzięki pomocy Elka, dowiedziałem się że dawcą może być wersja 2,0, 2,5, Impreza, OBK, Forester.... Czasami trzeba dostosować mocowanie przewodów hamulcowych i ABS.

    Ja mam przód od WRX. I cholera, fajnie się jeździ. Jest dosyć sztywno.

  14. Niewiem czy dobrze że odkopałem dinozaura

    Bardzo dobrze zrobileś.

    Mam ten sam problem i miałem kopać po forum. A tu na jak życzenie wyciągnąłeś temat na górę :P

     

    Mam smar rowerowy do łańcuchów. Jest dosyć lepki. Zastanawiam się czy się nada czy będzie zbierał syf...

  15. Ktoś z Was się może orientuje w przepisach parkowania na miejscach dla niepelnosprawnych?

     

    Kiedyś, po dosyć poważnym wypadku, chodziłem prawie 6 miesięcy o kulach. Do tego jeszcze prowadziłem samochód z normalnym sprzęgłem. Czasami żeby zmienić bieg pomagałem sobie ręką dociskając kolano... Ale jeździłem.

    Żeby wysiąść z samochodu, niestety musiałem otworzyć szeroko drzwi, co oczywiście jest w zasadzie nierealne na normalnym miejscu parkingowym pod marketem.

     

    I teraz czy mogę w takiej sytuacji zaparkować na miejscu dla inwalidy? I parkować tam doraźnie przez czas gdy muszę mieć miejsce żeby wsiąść i wysiąść?

    Czy ze względu na brak legitymacji będę uznany za buraka zajmującego miejsce niepełnosprawnym?

  16. No to dziwi mnie takie podejscie ze nie chca przyjac oleju. Przeciez to czysty zysk.

    Moze to kwestia umów między odbiorcami i dostawcami.

     

    Swego czasu rozmawialem ze znajomym mechanikiem ktory kupil maszynke do oleju. Kojarzy mi sie ze narzekal ze nie dosc ze musial sprzet zakupic to jeszcze musi placic za utylizacje.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...