Skocz do zawartości

wslawex

Użytkownik
  • Postów

    242
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez wslawex

  1. jakość uzasadniam ja który miałem z tym styczność i ludzie którzy malują tym całe auta a wcześniej malowali właśnie plastidipem... jeżeli masz wiedzę i doświadczenie, które potwierdzi nam, że lak jest jakościowo gorszy od dipa, to po prostu nam to przedstaw, bo póki co stwierdzam, że chcesz postawić na swoim bo jesteś typem człowieka który zawsze musi mieć rację...

     

    z mojej str to wszystko...

  2. No jasne.

    A co z jakoscia....?

     

    użyj troche intelektu i internetu to zrozumiesz że nie ma różnicy...

     

    najlepiej kup i jeden i drugi produkt, pomaluj 2 elementy i udowodnij nam na forum, że jest różnica na korzyść dipa...

     

    przecież w USA plastidip kosztuje 8-13$ max... wychodzi taniej niż nasz plasti lak...

     

    wysoka cena dipa w PL jest spowodowana tylko i wyłącznie kosztami transportu i opłatami celno skarbowymi... niczym więcej... no może jeszcze marżą... ale na pewno nie jakością...

     

    EDIT: ale jeżeli ktoś jest utwierdzony w przekonaniu, że Plastidip który kosztuje w USA np. 10$, jest jakościowo lepszy od Plastidipa który na allegro kosztuje 70zł, to to już jest kogoś osobiste "wrażenie " i ja nie zabronie nikomu tego kupować... :rolleyes:

  3. Plasti-Dip-Blaze-Colors-2.jpg

    Kolory juz sa. Ebay,amazon, dipyourcar.com

    Nawet widzialem bugeyea w oczobitnej pomaranczy.

    Fajna opcja na zime- ochrona przed sola itd.

    Nawet slyszalem o malowaniu kufra( ze niby wyglusza) i nadkoli.

     

    Ale nie jest mowa o Plastidip'ie po 80zł/szt tylko o jego odpowiedniku - Plasti Laku - po 40zł/szt... Polski produkt jest połowę tańszy, więc po co przepłacać?? :rolleyes:

  4. gdyby ktoś był zainteresowany plasti lakiem, to znajomy nie dawno malował całe auto i wyszło go to ok 500zł i taki jest efekt:

     

    img6723ct.jpg

     

    a ja dzisiaj pytałem ich o malowanie alu 17' spray'em i to mi odpisali:

     

    "Witam. Najlepiej kupić 4 sztuki i na każdą felgę wypryskać 1 aerozol. Cena sztuki to 37.99zł, kolor dostępny na dzień dzisiejszy to czarny i biały na dniach będzie czerwony i niebieski. Produkty można będzie kupić jutro na allegro. Wystawione będą komplety 4x400ml z wysyłką gratis"

  5. A powiedzcie mi jaka jest różnica w wytrzymałości między Strongflex`ami a tymi z Olkusza ?

     

    np twardością... Olkusz robi 4 wersje - 65, 75, 85 i 90. A Strongflex 2 - 80 i 90...

     

    EDIT: jak twierdzi Olkusz - 75 jest najbardziej zbliżone do części OEM...

     

    "Naszymi podstawowymi twardościami w produkcji są serie: 75 ShA /Qdure-flex IMPROVE-OEM/ oraz 85 ShA / Qdure-flex PERFORMANCE /. Składając zamówienie macie Państwo do wyboru cały nasz zakres produkcji , jednak życzenia niestandardowych wykonań mogą wydłużyć realizację zamówienia. Przy zamówieniach prosimy wpisać w rubryce "uwagi" wybraną serie. Jeżeli pole będzie puste przyjmiemy zamówienie do realizacji w standardzie OEM. W przypadku zapytań preferujemy kontakt mailowy."

  6. podepnę się pod temat...

    od jakiegoś czasu przy przejeżdżaniu przez dziury albo po nierównej kostce odczuwałem stuki/dobijanie w lewym przednim kole...

    myślałem, że to jakieś elementy gumowe więc powoli profilaktycznie zacząłem kompletować elementy z poli B)

    ale kilka dni temu np. przy hamowaniu/ruszaniu na skręconych kołach - kilka razy drgania przeniosły mi się na kierownicę...

    pomyślałem że i końcówki drążków trzeba będzie jakieś lepszejsze zapodać...

    pojechałem wczoraj na OSK i gość powiedział że nie ma do czego się przyczepić - nawet gdyby chciał :D ...

    przeguby całe (bez luzów), łączniki stabilizatora półroczne (całe), tuleje stabilizatora półroczne (całe bo z poli), końcówki drążków całe, jedynie tuleje przednie na przednich wahaczach "można by wymienić ale jakiś czas spokojnie jeszcze można jeździć"...

     

    gość obstawia oponę ale wątpię, żeby przy jeździe 10-20 km/h przekazywała na kierownicę drgania jak "wibrator" :biglol:

     

    i teraz nie wiem czy jedno z drugim ma coś wspólnego czy to dwie różne sprawy, a nie uśmiecha mi się wymieniać połowy przedniego zawiasu kawałek po kawałku aż mechanik znajdzie przyczynę :rolleyes:

  7. W Celicach Toyota też stosuje OEMowo kulowe, które tak samo jak w Subaru mają małą żywotność. Z tego powodu znajomy warsztat zrobił właśnie takie łączniki na wzór WL, które już dłuższy czas się sprawdzają.
    3) Meyle HD

     

    ja właśnie zamówiłem te pierwsze z (z poli) o których pisał qbutek... nie były drogie więc nie mogę narzekać... :)

     

    a do Ciebie Avic miałbym prośbę, żebyś spytałm kolegi o cenę końcówki drążka z tego Meyle HD, bo nigdzie nie mogę znaleźć... :unsure:

     

    http://www.meyle.com/PL/Czesci-zamienne/Wyszukiwanie.html?searchValue=34141AA041&searchFilter=

  8. jeśli chodzi o przednie w kształcie 8 to polecam poliuretan w miejsce gumy

     

    na dniach będę u znajomego zamawiał takie do siebie w cenach lepszych niż na necie... można same tuleje albo całe łączniki... gdzyby ktoś był zainteresowany to pisać na PW...

  9. Już pisałem: 1. Na Windows Mobile (HTC HD2) używam HOBD Trip Computer; 2. Na Androida (SG) używam Torque Pro; 3. Na laptopa używam PCM Scan;

     

    tak ale interesuje mnie ten ""czytnik OBD na bluetooth"... ;)

     

    edit: bo na alledrogo są za 50, 100, 250 i 1300zł

  10. Taki czytnik OBD jakiego szukasz, tylko na bluetooth mam podpięty na stałe i na bieżąco podczas jazdy monitoruję podstawowe parametry, przy pomocy telefonu lub tabletu, bo mnie to ciekawi i to lubię.

     

    możesz przy okzaji przytoczyć czego używasz u siebie?? będę wdzięczny... ;)

  11. Akurat podałeś same słabe firmy, na prawde 700zł za pro kit to tak duzo? Nie przystoi taki pasztet do subaru pchać

     

    wiem że to subaru ale też wiem że to N/A a nie STi ;)

     

    chodzi o to żeby troszke "posadzić" auto któro jest d00powozem (używanym w 90% zimą i weekendami) i nie będzie robiło rocznie więcej niż 4-5tys km

     

    więć wstępnie opcje są 3: zostawić serie i olać obniżanie; założyć (jak kolego bmarcin) używki z STi / ewentualnie wrx; kupić coś co obniża ale za niewielkie pieniądze - czytaj jamex lub inne g00fno... :D

     

    ps. prosze nie karcić za złe pomysły :unsure:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...