Skocz do zawartości

wslawex

Użytkownik
  • Postów

    242
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez wslawex

  1. Wslawex, u mnie akurat w hondzie, jak padla sonda tez byly wieksze problemy na LPG.

    Szarpanie, zamulanie itp, a na benzynie ok.

    Wg. mojego mechanika to normalne, bo gaz ma miedzy innymi wyzsza temp. spalania, co skutkuje wyzsza temp. spalin, ktora z kolei objawia sie wiekszym swirowaniem sondy, gdy jest z nia cos nie tak, podczas pracy na gazie.

    U mnie wymiana sondy dala silnikowi nowe zycie ;)

    Odnosnie Subaru to nie wiem, bo nie mam problemow z zamulabiem :)

     

    No to pytanie do osób "ogarniętych" w temacie:

     

    http://www.ebay.co.uk/itm/150944239891

     

    Czy ta sonda na pewno podejdzie do mojego 2.0 NA ??

  2. Panowie od czasu do czasu dopada mnie szarpanie (ale tylko na LPG) w przedziale 2,4-3 tys. obrotów.

     

    Przewody i świece wymienione bo na warsztacie kazali od tego zacząć. Problem nie ustąpił więc pewnie tacy "fachowcy"  :rolleyes:

     

    ELM327 "wypluł" mi 2 błędy: P1507 i P1137

     

    Czy te błędy mają coś wspólnego z tymi objawami??  :huh:

  3.  

    sam zamierzam żółte halogeny zrobić więc muszę sobie to wydrukować  :D

     

    bo np jak zakładałem końcowy remusa, to od razu pojechałem na stację diagnostyczną... wypluło 62 dB i jak tylko któryś wyskakuje, że za wydech mogę stracić dowów to na wstępie go gaszę :yahoo:  

     

    Coś pomieszałeś. dopuszczalne jest 93 albo 96db. Za 62 db to powinni Ci obiad w cenie przeglądu postawić :)

    Ja miałem 124 db z założonym silencerem :P

     

    nic nie pomieszałem  ;) 

  4.  

    a jakie subaru wkładało kable i świce??

     

    22451AA720 - kabel na cylinder 1

    22451AA800 - kabel na cylinder 3

    22451AA810 - kabel na cylinder 2 i 4

     

    ;)

     

     

    znalazłem takie coś:

     

    http://allegro.pl/przewody-zaplonowe-ngk-subaru-forester-legacy-i4353626264.html

     

     

     

    Świece CHAMPION: RC10YC4 lub NGK: BKR6E tak mi pokazuje katalog  :) 

     

    i świece:

     

    http://allegro.pl/swieca-zaplonowa-ngk-bkr6e-vl28-4856-v-line-28-i4332176684.html

     

    Wszystko się zgadza?? Mogę zamawiać??  :)

  5. Raczej ludziska sugerują oryginalne przewody, bo na innych markowych kilka osób się już przejechało. Też po montażu elpidżi pojawiło się u mnie dławienie i również w tym zakresie obrotów. Na benzynie także występowało, ale było  bardzo delikatne, praktycznie niezauważalne. Po wymianie kabli objaw ustąpił.

     

    a jakie subaru wkładało kable i świce?? 

  6. A jesteś przekonany co do ich diagnozy? Bo mi to brzmi bardziej na czujnik spalania stukowego. A tak w ogóle to najpierw wyjeździj zbiornik LPG, zatankuj na porządnej stacji (a taką zwykle jest Shell) i sprawdź czy dalej to będzie występować...

     

    Mi mechanik przed tym jak montowałem cyklonB wrzucił świece Denso, na razie jeżdżę :)

    Dławienie ma miejsce tylko na gazie... Na benzynie jeździ jak żyleta... Dla tego dziwne jest dla mnie to że przyczyną są przewody... No ale w warsztacie mi pokazali że mają przebicie.

    Osobiscie zakupiłbym przewody NGK i świece Denso ale może ktoś ma jakąś lepszą proponycje do imprezy...??

  7. Panowie potrzebuje rady.

    Pacjent bug 2.0 NA 125 KM + LPG

    Objawy: dławienie i szarpanie na LPG przy obrotach 2-3 tyś.

    Na warsztacie zdiagnozowali przebicie na kablach i zalecili ich wymianę razem ze świecami.

    I teraz pytanie do bardziej obytych w LPG w subaru NA:

    Jakie kable i jakie świece??

    Nic na wyrost ale też nic chińskiego.

    Co polecacie??

  8. To niech dalej go trzymają, a Ty kup Zavoli Zeta N (nowy 171zł).

    Dowiedziałem się dzisiaj że ja mam skorpiona.

    Że do reduktora zavoli trzeba doliczyć filtr za 50zl i robocizna będzie droższa bo ma wejście na wprost i trzeba przerabiać względem mojego starego...

    Zaproponowali mi AC 3gen. który ma filtr w zestawie i nie trzeba nic przerabiać za 300 zł z robocizną...

    Będzie ten AC??

  9. witam. mam pytanie odnośnie reduktora. mój obecny wyzionął ducha i w warsztacie mi zaproponowali jakiś "no name" (który trzymają na stanie) do 150KM (mam GX'a 2.0 125KM) za 350 zł z wymianą. Zakładać to czy szukać czegoś innego??

  10. niestety... miałem to samo w zeszłym roku... nie radzę z tym jeździć... ja na początku miałem małą nieszczelność ale po jakimś miesiącu wywaliło mi tamtędy caly płyn, skoczyła temperatura i skończyło się na holowaniu.... :unsure:

     

    nic tylko kupić nową chłodnicę koyo ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...