polak900

Nic im to nie dało bo sprzedaż SBD i tak spadła , poci się oszukiwać , media zrobiły swoje Tapatalk

O niezłe przebiegi mam nadzieje ze tez przejadę 160k lub 200k km [emoji12] Tapatalk

Ten wał na rysunku to pewnie kolejna ofiara ciśnięcia na wysokim biegu z niskich obrotów [emoji12] Tapatalk

To ty stałe jechać pod dwieście [emoji3] Tapatalk

Dokładnie , a może mu nic nie wycieli ?[emoji41] Tapatalk

Spokojnie niedługo Gpf i sprawa się wyjaśni Tapatalk

Ja tez nie wierze Tapatalk

Będą tak drożyć przy tej oponie że sama się podda i wyjawi całą prawdę

Juz niedługo takie samochody nie przejdą badań technicznych Tapatalk

Wał nie lubi częstego odpalania Tapatalk

Tak samo przekonujące jak ci klienci Wysłane za pomocą Tapatalk

Dokładnie tak np jest w moim przypadku Tapatalk

ja też

Ile ona w tej chwili kosztuje ? Tapatalk

Proponuje trochę poprawić auta szczególnie SBD , przyznać się do paru błędów , i potem brać ten kredyt , wtedy może się uda zachęcić do kupowania w Polsce marki Subaru.

Reakcja na gaz inna? Ja nie zauważyłem problemu z tym chociaż mam Dpf Tapatalk

Wiem ze nie ma . Ale on tyle razy pisze o tych problemach Ja mam w tej chwili 80k Na wiosnę wymiana oleju i zapodam kolejny siuwaks Millersa do wtrysków Tapatalk

Nie chciałbym straszyć ale jeśli jeszcze dymi przy ostrzejszym zbieraniu się to może iść w turbo i warto się zainteresować zanim turbo puści i się silnik robiegnie.Nic nie dymi sprawdzone , turbo ok Dolałem może 100-200 ml lubię mieć w połowie bagnetu Przejechałem prawie 11k km Samochód chodzi cichutko po rozgrzaniu nie klekocze , nie szarpie przy dodawaniu gazu Tapatalk no to zrozum ze jadąc w tym zakresie autostrada co około 1500-2000 km miałem mrugająca kontrolkę DPF będącą wezwaniem do wymiany oleju Xv twój był chyba z innej partii, dziwne ze na autostradzie ci kazał wypalać , zwiększ obroty i będzie ok Tapatalk

Nie jeżdzę po autostradach , albo bardzo rzadko , ale nawet na nich staram się trzymać 2200 do 2500 obrotów Tapatalk

Ketivv jak to jest ze ja nie mam rozrzedzonego oleju - dpf wypalam aktywnie bo jeżdzę Max na 4 biegu i raczej trzymam się wyższych obrotach na trasie , bardzo rzadko 5 i 6 włączam W mieście max 3 bieg i obroty staram się utrzymywać pod 2200 poniżej 2000 nie schodzę Ostatnio na wymianie oleju pytają się jak ja to robię że nie mam zwyżek oleju sprawdzali w kompie nawet i wyszło im ze trzymam auto na nieco wyższych obrotach dłużej , kazali mi tak jeździć dalej Ostatnio sprawdziłem olej bo trochę przesadziłem z obrotami (przy wyprzedzaniu na 3 pod 5000 obrotów ) i olej był nieco poniżej prawidłowego poziomu na bagnecie , wiec dolałem trochę u ciebie się rozcieńcza a u mnie go trochę ubywa ale wiem czemu Tapatalk

Jak jeździłem Levorgiem nie było z tym problemów a jeszcie lepiej jak używasz łopatek [emoji41] Tapatalk

jezdzone glownie po miescie, na krotkich dystansach, co? I pewnie emerycko, ten diesel lubi się pokręcić i nie lubi obrotów poniżej 2000, Tapatalk

Bo w Stanach tylko benzynowe subaraki jeżdżą dlatego bezawaryjne [emoji41] Tapatalk

Chciałbym tyle dojechać [emoji41] Tapatalk