Aaarturek

W tym rzecz. Doczytałem się w manualu, że można bez komputera wymienić. Trzeba tylko pamiętać o wciśnięciu tłoczka przy pomocy odpowiedniego narzędzia przed ponownym zamontowaniem. Perform the following replacement procedure if the Subaru Select Monitor cannot be used. 1. Remove the caliper body and pad COMPL. 2. Remove the mounting bolt on the lower side of the support rear disc brake, loosen the upper side bolt, and then slide the support rear disc brake upward and hold it. 3. Secure the caliper body to the support rear disc brake, and push back the piston disc brake using a tool.

Serio ? Nikt sam nie wymieniał klocków z tyłu? Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

U mnie zaczęło się jakby w drzwiach kierowcy linka. Z czasem doszedłem do wniosku, że to jedna nawiew po lewej stronie. Zdemontowałem nawiew, pojeździłem, posłuchałem, popatrzyłem do spodu i... nie wiem od czego to. Doszedłem o wniosku, że to po lewej stronie od zegarów - na tyle, że nie można się tam dostać z ręką przez zdjętą kratkę nawiewu. Nic nie dało poruszanie wiązkami, spinkami, gniazdkami. Drżenie występuje jako pochodna poruszania się - na postoju cisza. Również nie jest to zależne od temperatury i jest bardzo jednostajne. Można gdzieś znaleźć manuala rozbierania deski, gdzie można zobaczyć kolejność etc. - nie chciałbym pourywać czegoś.

Witam, kończą mi się hamulce (Foerek e-boxer 2020) i w związku z tym mam dwa pytania: 1. Jakie zalecane są klocki na przód (ew. nr OEM)? 2. Czy wymiana klocków z tyłu wiąże się z wizytą w ASO (hamulec elektryczny) ? Będę wdzięczny za ewentualne sugestie.

U mnie się tak zdarzyło parę razy - ustaliłem, że dzieje się tak w momencie telefon nie skończy łączenia i pobierania książki telefonicznej, a podłączony zostanie kabel (AndroidAuto). Trzeba wyłączyć samochód. Wyłączyć BT w telefonie. Włączyć samochód, usunąć sparowanie w audio i ponownie sparować telefon, pobrać książkę telefoniczną i ... dopiero wtedy podłączyć kabel.