czexx

Nie zauważyłem, ale oczywiście pozdro. Już niedługo chyba rozstanie z WRX-em na rzecz STI 06-07

u Jako remap kosztuje mniej więcej połowę tego i jestem bardzo zadowolony (263HP w WRX05)

Mam taki przełącznik, zapraszam.

Startowałem i udało się nawet pojechać 9,6s (nie subarakiem oczywiście), ale niestety nie widziałem nigdzie forka z numerem startowym :roll: a byłeś na eliminacjach klas street? No niestety nie oglądałem eliminacji, poprawialiśmy na ostatnią chwilę gsxr-a.

Startowałem i udało się nawet pojechać 9,6s (nie subarakiem oczywiście), ale niestety nie widziałem nigdzie forka z numerem startowym :roll:

Ja wrzuciłem od 2.0T , wrażenie z jazdy bardzo pozytywne. Auto lepiej przyspiesza i na pewno zwiększył się v-max.

mój wrx pochodzi z tynku holenderskiego i ma z tyłu takie coś : spotkaliście się kiedyś z takim spoilerem ?

skoro nikt nie wie to sprawdzę to i dam znać

Kupiłem już skrzynię z dyfrem od Forestera 2.0XT rocznik 03-05. Jak odbiorę auto to dam znać jak to jeździ. Zanim zdecydowałem się na skrzynie od Forka zrobiłem sobie małe porównanie. Może komuś się przyda : -- 16 mar 2012, o 19:06 -- czemu krócej ? podobno forkowe skrzynie są mocniejsze od WRX-owych.

wymieniliśmy olej, nic to nie zmieniło. Nie chciałbym żeby ktoś mnie przekonywał do naprawy obecnej skrzyni, najwyżej naprawie ją w przyszłości. Podkręciła mnie możliwość skrócenia przełożeń. W motocyklu po skróceniu przełożeń o 20% przyspieszenie jest dramatycznie lepsze.

Tak jak pisałem nie miałem czasu na rozbieranie tego i weryfikowanie co się zepsuło. Wszystkie biegi są, auto jeździ normalnie tylko przy odpuszczaniu gazu coś całkiem głośno w niej wyje (im większa szybkość tym bardziej). Nikt z Was nie doświadczenia ze skrzynią od Forestera 2.0T 03-05 ??

Przecież skrzynie można kupić w komplecie z dyfrem. Koszty nie są wyższe od skrzyni WRX. Poza dyfrem wszystko będzie pasowało ?

Znalazłem skrzynie od Forestera 2.0T rocznik 03-05. Podejdzie p&p do WRX 05 ?

Nie ukrywam, że zależy mi na czasie. Remont skrzyni jest drogi i czasochłonny, więc zdecydowałem się na zakup. Orientuje się ktoś jak będzie jeździł WRX05 (po remapie) ze skrzynią od 2,5 ? Przełożenia będą dłuższe czy krótsze ?

Niestety 2 lata bezawaryjnej jazdy zostały zakłócone wyciem w skrzyni biegów. Postanowiłem nie rozbierać jej tylko kupić inną. W związku z tym kilka pytań 1. WRX 05 - może ma ktoś do sprzedania ? :roll: 2. WRX 2,5 06-07 czy podjedzie plug&play komplet wraz z dyfrem ? 3. WRX 2,5 Lanos - jaka jest szansa żeby to wrzucić bo mam opcję niedrogiego zakupu takiej skrzyni z dyfrem i wałem 4. może jakieś inne propocycje ? PS. nie wchodzi w gre 6MT ($$$) z góry dzięki za wszelkie sugestie

WGR Team pozdrawia wszystkich Niestety w tym roku było mało latania po śniegu, tylko kilka razy Janki i M1. PS. Tym razem udało się nic nie urwać

Ja też za pierwszym razem miałem 18 , za drugim 14 , więc też chyba nie ma takiej zupełnej tragedii.

3 przejazdy :

Wczoraj byłem oblookać, są warunki takie jak ostatnio. Jeśli chodzi o głośność to zapowiedzieli, że już nie wpuszczą powyżej 93DB. Zakładam DB killer i lece w klasie "rozbite auta"

Wiem, że to musi być frustrujące żeby dostawać regularnie baty od WRX'ów ale może dajcie już sobie spokój...

maciek z tego co widze to wygrales gratki.. ja nie mialem szczescia bo podczas obu przejazdow musialem omijac tych ktorzy nie poradzili sobie z lodowiskiem. ogolnie imprezka ok, ale to czekanie mnie zmeczylo Wynik końcowy to suma dwóch przejazdów 8)

co on tam ma w tej skodzie poza zajebistymi umiejętnościami ? :roll:

zostawiłem 8 evolucji z tyłu jadąc pierwszy raz w takiej zabawie na łysych zimówkach, yeaaah a'propos 2 i 3 przejazdu - była jazda po lodowisku i czasy sporo gorsze niż w pierwszym

I przejazd 1,47 II przejazd 1,49 III przejazd 1,50