Misiek687
-
Postów
51 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Misiek687
-
-
10 minut temu, artaa napisał:
Obrazek nie wczytuje się...
Naprawione
-
Zauważyłem, że w moim Forku SG nie świeci lewy kierunkowskaz na błotniku. Więc zajrzałem do niego i myślałem, że skończy się na wymianie żarówki. Stąd moje pytanie, czy da się jakoś wymienić w tym żarówkę, poprzez zdjęcie tej osłony, czy muszę kupić cały nowy element?
-
24 minuty temu, lutek34 napisał:
a co dokładnie chcesz ogarnąć?
Generalnie to ostatnio mam jeden problem z takim charakterystycznym szarpaniem przy przyspieszaniu, opisany z resztą w innym moim temacie. Więc chciałbym się doradzić czy to akurat czujnik i ewentualnie go wymienić na warsztacie oraz przy okazji ogarnąć świece.
-
3 godziny temu, Guliwer napisał:
Koło Jasła może być?
Oczywiście, jeżeli zna się na tych nietypowych samochodach, tak jak to kolega wyżej powiedział, to jak najbardziej
-
Witam, szukam mechanika znającego się na Subaru w okolicach Krosna/Brzozowa. Jeśli ktoś zna takowego, proszę o odpowiedź. Oraz drugie moje pytanie, czy ma ktoś opinie o subaru-serwis w Łańcucie?
-
20 godzin temu, Misiek687 napisał:
Otóż na początku zacząłem od najtańszej rzeczy, czyli zakupiłem ten moduł ELM w celu sprawdzenia kąta wyprzedzenia zapłonu. Sprawa wygląda tak, że po nocy/dłuższym postoju na wolnych obrotach kąt wacha się pomiędzy 11-14 i jest dość niestabilny, czyli często osiąga max. wartość 20 i poniżej tych 11 stopni. W samochodzie wyczuwalne są te skoki. Podczas ruszania kąt nie spada do 0, tylko wskakuje ponad 14. Natomiast po ponownym uruchomieniu silnika, kąt wynosi pomiędzy 7-10 i jest stabilny, bardzo rzadko występują jakieś odchyłki i przy ruszaniu też nie spada w okolice 0 tylko ponad 10 stopni. Na końcu dodam, że świece nie zostały jeszcze wymienione oraz kable wyglądają w porządku.
Jest ktoś w stanie powiedzieć czy te kąty są w porządku, czy pasuje zamówić ten czujnik? Chyba że ktoś ma inny pomysł.
-
Otóż na początku zacząłem od najtańszej rzeczy, czyli zakupiłem ten moduł ELM w celu sprawdzenia kąta wyprzedzenia zapłonu. Sprawa wygląda tak, że po nocy/dłuższym postoju na wolnych obrotach kąt wacha się pomiędzy 11-14 i jest dość niestabilny, czyli często osiąga max. wartość 20 i poniżej tych 11 stopni. W samochodzie wyczuwalne są te skoki. Podczas ruszania kąt nie spada do 0, tylko wskakuje ponad 14. Natomiast po ponownym uruchomieniu silnika, kąt wynosi pomiędzy 7-10 i jest stabilny, bardzo rzadko występują jakieś odchyłki i przy ruszaniu też nie spada w okolice 0 tylko ponad 10 stopni. Na końcu dodam, że świece nie zostały jeszcze wymienione oraz kable wyglądają w porządku.
-
25 minut temu, 133699 napisał:
Z miejsca bym czujnik spalania stukowego wymienił.
A czy taki czujnik za niecałe 30zł da rade? Czy lepiej zainwestować w oryginał?
https://allegro.pl/oferta/czujnik-spalania-stukowego-subaru-forester-sg-2-0-10709115917 -
4 minuty temu, ewemarkam napisał:
Świece kiedy sprawdzane?
Druga sprawa, zobacz jak się zachowuje kąt wyprzedzenia zapłonu. Może ECU cofie wtedy zapłon bo wykrywa stukowe spalanie. Jeśli nie masz to kup sobie ELM'a i podejrzyj na smartfonie ten parametr.Dobre pytanie z tymi świecami
. Forek kupiony 2k kilometrów temu i nie było tam zaglądane, więc pasuje od tego zacząć. Dzięki za trop, jeśli to nie pomoże wtedy trzeba będzie zobaczyć na ten kąt. Jeszcze takie pytanie na przyszłość, jaki kąt powinien tam widnieć?
-
Witam. Otóż ostatnio zauważyłem w moim Forku SG 125km, benz., że przy przyspieszaniu (najczęściej na 2 biegu) szarpie albo w taki dziwny sposób dławi się silnik, jakby nie miał mocy. Ciekawe jest również to, że po ponownym uruchomieniu samochodu ten problem najczęściej ustępuje. Stąd moje pytanie, czy ktoś spotkał się z takim czymś lub wie jak to naprawić? Czasami jest to irytujące, ponieważ chcąc wyprzedzić, auto zaczyna skakać...
Forester - SZYBKIE PYTANIE
w Forester
Opublikowano
Tak, jest zasilanie prawidłowe.