Skocz do zawartości

ScorpioGemini

Użytkownik
  • Postów

    152
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ScorpioGemini

  1. Dyzio_d, wystarczył telefon do przyjaciela... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

    Koło ratunkowe zostawiłem na czarną godzinę :grin:

     

    [ Dodano: Sob Lis 07, 2009 10:44 am ]

    Dyzio_d, no masz jeszcze jednego..., a co mi tam.... :mrgreen:

     

    Zasłużyłeś,......za całokształt :wink: :mrgreen:

  2. Sulfar, na obu stronach bagnetu powinna być wyraźnie widoczna granica między suchą i pokrytą olejem powierzchnią. Jeśli umowna lewa strona jest już prawie sucha to pewnie masz już za niski poziom oleju. Dolej 100 do 200ml i sprawdź. No i co oczywiste auto musi stać na poziomej równej nawierzchni. :wink:

  3. Sulfar, sprawdzaj poziom oleju na ciepłym silniku. Miarodajny jest dopiero 2 lub 3 pomiar po każdorazowym wyjęciu i wytarciu bagnetu. Jest zawsze różnica między jedną a drugą stroną listwy bagnetu. Jako rzeczywisty poziom oleju przyjmij średnią z obu stron. TTTM. :wink:

  4. Obawiam się, że żaba, która nie ma profilowanego uchwytu, tylko płaski talerzyk, powygina mi w czasie podnoszenia te blachy. Jak to wygląda w praktyce?

     

    Ja kładę na talerzyk podkładkę wyciętą z twardej taśmy gumowej grubości ok 1 cm. Podkładkę wyciąłem ze starej taśmy z przenośnika górniczego.

    Jeśli chcesz rozłożyć obciążenie na większą powierzchnię, to podłóż podkładkę z drewna, też się sprawdza.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...