sk7

Nie mogłem wgrać zdjęć na forum ale podaję dwa linki do tych zdjęć: http://www.wgraj.net/img.php?mode=full&file=38262 http://www.wgraj.net/img.php?mode=full&file=38263

Witam, czy może ktoś się orientuje jak nazywa się ten zaworek (3 końcówki: 2 w jednej linii a jedna od dołu) i jak prawidłowo powinien być zamontowany (jest na nim strzałka z napisem "TO E/G"). Znajduje się on po prawej stronie komory silnika obok pompy ABS i obudowy filtra powietrza.

Chodzi o torx? O jaki rozmiar klucza nasadowego chodzi?

Witam, czy ktoś może się orientuj jakie klucze/narzędzia trzeba posiadać aby zdemontować poduszkę powietrzną kierowcy oraz oryginalną kierownicę MOMO w Subaru Imprezie GT MY99?

Witam chciałbym zamontować w Imprezie GT Turbo Timer HKS Type-1 tylko muszę zlokalizować w aucie przewody którymi "idzie informacja" o prędkości auta, prędkość obrotowej silnika i zaciągnięcie hamulca ręcznego. Może ktoś się orientuje gdzie znajdę te przewody i jakie mają kolory? Może ktoś ma schemat instalacji elektrycznej auta albo zegarów?

Witam, mam dwa pytania odnośnie AGX-ów: - czy duża jest różnica pomiędzy skrajnymi ustawieniami? - na którym ustawieniu auto jest najbardziej twarde a na którym miękkie? kilka dni temu zakupiłem kpl. tych amortyzatorów i jeszcze nie maiłem czasu się nimi pobawić:-/

a może ktoś się orentuje gdzie dokładnie znajduje się ten filtr i jak mniej więcej wygląda?

Witam, chciałbym podłączyć wskaźnik AFR do sondy lambda tylko tam są 3 kabelki (biały, żółty z czerwonym paskiem i czarny z białym paskiem:-/ Może ktoś się orientuje do którego mam podłączyć ten wskaźnik?

Ok dzięki:)

No właśnie szukam czegoś tańszego bo ten tłoczek bardzo ciężko pracuje w tym silniczku i pewnie od tego są te problemy z obrotami.

Dzięki za informację. Trochę to pomogło ale chyba i tak będę musiał wymienić ten silniczek korkowy:-/ A może ktoś się orientuję ile on kosztuje?

Czy chodzi o ten element który jest zaznaczony na poniższym zdjęciu?

a gdzie znajduje się silniczek krokowy w GT-ku? Może ktoś ma zdjęcia?

Napisałem ale niestety bez odzewu :sad:

Witam, niedawno zakupiłem podgrzewacze do lusterek i chciałbym je zamontować. Czy ktoś może się orientuje jak zdemontować wkłady lusterek zewnętrznych?

Witam, poszukuję instrukcji obsługi do Autoalarmu który jest zamontowany w Subaru Imprezie GT. Niestety nie wiem jakiej firmy jest alarm ponieważ nie ma żadnych oznaczeń, dlatego w załączeniu przesyłam zdjęcia centralki i pilota.

Witam, czy jest może planowana w tym roku impreza z cyklu Subaru Emotion? Pozdrawiam, sk7

Dzisiaj otrzymałem odpowiedź z PZM. Cały tekst przeczytacie poniżej: "W dobie silników nowej generacji pojazdy którymi jeżdzimy i hamujemy silnikiem praktycznie nie spalają więcej paliwa niż kiedy silnik pracuje na wolnych obrotach. Tak więc jazda pomiędzy jazdą na tzw. luzie a jazdą z hamowaniem silnikiem nie ma praktycznie żadnej róznicy biorąc pod uwagę spalanie. Nalezy zaznaczyć że jazda na luzie jest dużo bardziej niebezpieczna od jazdy na biegu podczas hamowania. Hamując silnikiem możemy znaacznie skrócić drogę hamowania. Proszę również przypomnieć sobie swoją naukę jazdy kiedy Pan uczęszczał na kurs. Na pewno instruktor wtedy mówił i zwracał uwagę na to że na luz przełączamy kiedy juz dojezdzamy do skrzyżowania i zamierzmy się zatrzymać."

Masz racje że gdy wyłączymy zapłon to hamulce przestają być wspomagana i kierownica zostanie zablokowana. Te dwie rzeczy jednak nie mają wpływy na spalanie podczas jazdy na luzie czy hamowania silnikiem biorąc pod uwagę spalanie paliwa a nie bezpieczeństwo. Niestety nikt jeszcze nie potrafiłby mi wytłumaczyć dlaczego samochód podczas hamowania silnikiem nic nie pali. Dla tych co piszą że po prostu komputer odcina paliwo mam pytanie które zadałem wcześniej: dlaczego gdy wyłączymy silnik samochód gwałtownie wyhamuje a nie łagodnie tak jak podczas hamowania silnikiem? Dlaczego jest taka różnica??? W obydwu przypadkach nie używamy hamulca zasadniczego a wiec wspomaganie hamulców nie ma na to wpływu. Blokada kierownicy także nie ma na to wpływu (samochód może jechać prosto-to nie ma znaczenia).

A co do spalania paliwa ma blokada kierownicy i wspomaganie hamulców?????????

Niektórzy twierdzą że podczas hamowania silnikiem samochód nic nie pali. W związku z tym mam pytanie: Dlaczego gdy podczas hamowania silnikiem wyłączymy zapłon, a tym samym nie spalamy paliwa, samochód bardzo gwałtownie wyhamuje? Normalnie podczas hamowania silnikiem wytracanie prędkości jest wiele bardziej powolne.

Zauważyłem to w Toyotach. Podczas hamowania silnikem komputery pokazyją 0,0 l/100km zarówno w najnowszych silnikach VVT-i jak i w dieslach D4D!!! Nie wiem jak jest w Subaru?

Czyli według Ciebie samochody z komputerem nie spalają paliwa podczas hamowania silnikiem a samochody z silnikeim gaźnikowym spalają???

A co z silnikami gaźnikowymi??? Tam przecież nie ma komputera?

Czy podczas hamowania silnikiem samochód spala jakąś dawkę paliwa? Według komputera pokładowego samochód "pali" 0,0 l/100km. Jak jest różnica pomiędzy hamowaniem silnikiem a jazdą na "luzie" biorąc pod uwagę spalanie? Pozdrawiam sk7