socko
-
Postów
535 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez socko
-
-
… a wczoraj pierwsze testy innego typu moto. Tenere bardzo mi się spodobała.
W planie jeszcze jazdy Tuaregiem i czekamy na nowego Transalpa.
Rozważ jeszcze KTMa 890 Adv R i Huske 901. Dzięki zbiornikowi nisko są dużo lepiej wyważone. -
Na szczęście zostawili pokrętła do regulacji temperatury. Ford po liftingu Focusa pokrętła zlikwidował i przeszedł w 100% na ekran…
-
Dolna - ma mniejszy ekran.
-
1
-
-
Camry w US startuje z poziomu 25 k$, Passat od 27 k$, a jest mniejszy. To raczej główny czynnik popularności Camry w US ;-)
-
1
-
-
Natomiast w przypadku STI wcale by mnie taka bieda wersja nie zdziwiła (nawet na stalowych felgach), bo byłaby kupowana jako baza na auto do sportu. Zresztą STI w jednej z wersji takie właśnie gołe wychodziło (nawet bez konserwacji) i stanowiło bazę na N-kę.
Evo też. Pamietam Evo5 z szybami na korbkę i na małym hamulcu w salonie na Spornej w Wawie.. ech, cudowne lata 90te… -
Kurde... Gdybym miał kupić obecne WRX czy STI, to raczej poszedłbym po Forda RS...
Nie ma nowego Focusa mk4 RS i raczej nie będzie.
Jeździłeś mk3 RS? Może i szybszy od STI 2015, ale fun factor mniejszy. -
Dostępność… Camry były na placu dostępne od ręki, na Superba trzeba czekać 9 miesięcy. Cały powód.
-
1
-
-
Mój to 190KM, ale zjawisko wystepuje w wielu typoszeregach silnikow tsi jak i tdi.
Płyn nie jest wciągany tylko wycieka na kiepskiej jakosci pompach i termostatach.
W większości przypadkow zawodzą te elementy.
Potwierdzam - w Superbie 2.0 TSI 280 KM tez to miałem - przy przebiegu ok 50 kkm. Po prostu wyciek… -
Niby całkiem ok. ale jednak nie:
To wersja RS iv, czyli 1.4 + hybryda. Mam nadzieje, ze RS 2.0 tsi ma jednak prawdziwy podwójny wydech.-
1
-
-
Tam mozna wprowadzic skrzynie w tryb manua tzn sport. Doczytałem sie an forum waga ze ponoc wylaczenje esp pomaga.
Camry zapewne samo wyłącza kontrole trakcji gdy wykryje błoto.-
3
-
-
PS
Ciekawe jaki indeks prędkości mają Skody tzn. opony
?
19” - Y - do 300 km/h -
Czasem jest tak ze juz siedzimy w srodku i chcemy komus otworzyc nasza maske bez konieczności otwierania drzwi lub w garażu jest auto mamy otwarta szybe i chce sięgnąć reka i otworzyć maskę. 1 auto ktore tak ma ze drzwi zaslaniaja uchwyt otwarcia maski.
Moze w "wyzszych" modelach czeskiej marki jest normalnie...
W Superbie i Kodiaqu jest tak samo. W Fordach też. -
Nie wszystkie. Na GSie świat się nie kończy.
No nie wszystkie, fakt. Świat nie kończy się na GSie, ale na nim wszyscy kończą ;-) -
wątpię, silnik 3-cylindrowy przy niskich obrotach zachowuje się mniej stabilnie niż 4-cylindrowy, ma też gorszą górę...
Porównaj sobie charakterystyki silników motocyklowych. Nie przez przypadek silniki podróżnych enduro maja 2 cylindry, a nie 4, mimo gorszej kultury pracy. -
wszystko fajnie, tylko czemu wstawili tam 3 cylindry???
nie mogli wstawić normalnego silnika 4 cylindrowego?
Większy moment przy niskich obrotach. -
Insignią 1 FL zrobiłem w 3 lata ponad 180 kkm bez najmniejszej awarii - auto nudne, ale... idealne na autostrady. Mega stabilne ze świetnie zestrojonym układem kierowniczym. Superb, Passat moim zdaniem są klasę niżej pod tym względem. Raz dostałem zastępczego Avensisa - i to był dopiero dramat - pod każdym względem.
Tsunemoto - pytanie do Ciebie - jakie masz wrażenia z V90 jeżeli chodzi o prowadzenie? XC90 jest pięknie wykończone w środku, ale wrażenia z jazdy są takie sobie - to bardziej auto dla pasażerów niż dla kierowcy. -
W skodzie możesz sobie ustawić 3 poziomy czułości automatyki. Może ktoś miał ustawioną najwyższą.Wczoraj już pod wieczór jechałem za Skodą Kodiaq i miałem okazję popatrzeć jak niedorobiony ma układ do automatycznego włączania świateł o zmierzchu. Co wjechał między drzewa gdzie było trochę cienia, to się światła włączały, co wyjechał na nasłonecznioną część to od razy wyłączał. Masakra
Ten w XV jest znacznie lepiej zrobiony jednak - wjazd, wyjazd z cienia go nie wzrusza, jak już zdecyduje się na włączenie świateł (a robi to naprawdę w odpowiednich warunkach) to nawet chwilowe naświetlenie czujnika nie powoduje jego ogłupienia i wyłączenia świateł. Pokonywanie tuneli też robi bezbłędnie i włącza zaraz po wjeździe i wyłącza na wyjeździe. A niby Skoda jest taka smart....
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
Dla mnie V90 jest przepiękne. Absolutnie najładniejsze kombi wszechczasów.Tak sobie czytam i mam dwa subiektywne spostrzeżenia :-)
1. Skoda =>
Czy nie lepiej zamiast Skody Suberb Scout kupić Kodiaq? Kiedyś rzeczywiście w skodach oferowali w zwykłej budzie zawieszenie ze scouta. To się chyba nazywało pakiet adventure. Octavia wyglądała jakby stała na szczudłach.
2. Volvo =>
Jak zwykłe V90 ma jeszcze jakąś proporcję według mnie, to jak widzę na autostradzie pędzące v90 CC to mam wrażenie, że sama lokomotywa z pendolino jedzie. Jakieś przeogromne jest to auto. Chyba wolałbym iść w XC90... Co do budy CC w Volvo. To nie wiem kto wpadł na ten pomysł, ale S60 CC to jakiś dramat dla oczu - https://www.chceauto.pl/volvo-s60-cross-country-a1710,f14835.html
Tak jak napisałem wcześniej. To jest moja subiektywna ocena. Każdy ma swój gust i nikogo nie chcę urazić.
XC90 jak to SUV - prowadzi się jak tankowiec. Kodiaq lepiej, ale to wynika z mniejszej masy, ale to... wciąż SUV.
A podwyższone kombi to rozsądny kompromis.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
Silnik silnikiem , ale przez łosia wpadnie rowu.
Test dotyczył wersji hybrydowej, a nie 2.0 TSI, 272 KM.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
W tym momencie wygląda to naprawde nieźle.206 to w okolicach 200? Rocznik 2019 przeszkadza?
https://www.otomoto.pl/oferta/kia-stinger-3-3-v6-366km-4wd-gt-237-900-206-000-panthera-metal-wyprzedaz-ID6D3U9x.html#d17f87cc93
i nawet jeden poniżej 200k. Nowy
2018.
https://www.otomoto.pl/oferta/kia-stinger-jedyny-taki-bez-przebiegu-2018r-produkcji-nigdy-nie-rejestrowane-ID6CUSwE.html#d175b05585
Ale Skoda ma większy bagażnik...
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
Mondeo - mocnych, benzynowych wersji AWD juz chyba nie ma w sprzedaży. A Stinger 3.3 v6 jakieś 40 kPLN droższy. Gdyby był w okolicach 200 kPLN wziąłbym Stingera.Topowe Mondeo i Kia Stinger też poniżej 200k kupisz. A za trochę ponad 200 Stingera V6. Jak dla mnie godna konkurencja dla "bezkonkurencyjnej Skody".
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
Obrzydlistwo te skody, ale ok octavia to racjonalny wybor, superb w podstawie tez do pracy...ale chwalic sie tym? Supetb za 200tys?
Superb L&K 2.0T to świetny dupowóz na co dzień, który w tej kwocie (do 200 kPLN) nie ma żadnej konkurencji biorąc pod uwagę wypadkową wszystkich cech (przestronnosc, osiągi, wyposazenie, komfort). I tyle.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
1 minutę temu, msi napisał:
Ciekawe ile w tej kasie na r&d jest kwot na pensje w IT. Ot znana sztuczka żeby wykazać ile to nie wydajemy na badania...
Bardzo mało... bardzo dużo idzie na symulacje, prototypy i testy.
-
Moja żona ma Kodiaqa 2.0 TSI - 180 KM, auto niestety jest słabowite a DSG jest słabo oprogramowane i trzyma tragicznie niskie obroty, ale po 50 kkm konsumpcji oleju brak.
Teraz włożyli 2.0 TSI 190 konne również do Superba.
Pewnie uznali że to źle ze nie ma tam średniego mocowo benzyniaka.
Albo słabowity 1.5 TSI, albo mocny ale bardzo drogi 272 konny TSI.
Te 2.0 Tsi w Skodach już są poprawione? Względem tych z poprzednich lat które piły straszne ilości oleju?
Ja mam Superba 2.0 TSI sprzed liftu - 280 KM, połączenie silnik + DSG - absolutnie genialne, zero zastrzeżeń do osiągów oraz zachowania skrzyni; po 33 kkm konsumpcji oleju brak.
Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
Subarowicze na "2 kółkach"
w Forum Subaru
Opublikowano
A ja w tym roku byłem w Gruzji i Turcji. 9800 km w 3 tygodnie. VStrom 650 XT też daje radę, choć na przyszły sezon chyba poszukam czegoś bardziej terenowego i lżejszego. Może Huska 701?