Skocz do zawartości

stean

Nowy
  • Postów

    35
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez stean

  1. A więc SWAP udany więc dla potomności 
    Koło lżejsze - jedynie przy zatrzymywaniu potrafią bardzo spaść obroty przy dziadkowej jeździe.
    Szpery płytkowe plus wiskoza 10 kg robią robotę, auto zachowuje się pewnie, chętnie idzie tyłem ale przy tym jest bardzo przewidywalne i łatwe w opanowaniu.
    Sprzęgło Stage 1 chodzi ciężej (pedał) ale dalej jest to na poziomie zwykłych aut.

    Skrzynia wydaje się krótsza ale dawno nie jeździłem więc bezpośredniego porównania nie mam
    Skok lewarka krótki precyzyjny 
    Jako, że jak na razie jeździłem tylko po mieście jeden (1 bak) to jeszcze nie wypowiem się o hamowaniu, szpery są 1,5 way 

    336583568_1873937159636107_370376634095877267_n.jpg

    336622609_889317845681745_8560288309516120649_n.jpg

    329322238_199080989471353_6820598252895777939_n.jpg

    • Lajk 2
  2. W dniu 23.01.2022 o 00:24, Oktan napisał(a):

    Ja miałem w kilku GT taki set i daje rade. Jeszcze jest kwestia czy kupisz z 2,5 XT przed liftem czy po. Ja wkładałem oba. Przedlift pasuje P&P pod to co masz. Polift musi iść z kompletnym sprzęgłem wraz z kołem oraz rozrusznik i wysprzęglik jest inny. Aha i polift nie ma już obiegu chłodzenia oleju skrzyni jak jest w rocznikach sprzed 2006.

    Jeszcze kwestia półosi przód. Zależnie czy masz kombi czy sedesa to będą pasować lub nie.

    Ze względu na to, że w mojej skrzyni zgodnie z przewidywaniami mam dwa biegi jałowe, jeden w standardowym miejscu, a drugi w miejscu 2 to operacja zmiany skrzyni nabrała realnego kształtu.

    Skrzynia wyląduje polift, a dokładnie TY755VG7AA
    Rozumiem, że muszę kupić sprzęgło do forka razem dociskiem i łożyskiem.
    Czym różni się rozrusznik bo mój jest po regeneracji ? zęby, kształt ?
    Wydaje mi się, że tam jest obieg dodatkowy oleju i teraz pytanie jaką chłodniczkę zastosować ?

    Na przód jednak wyląduje płytka :D

    Pytanie więc na ile zrobić środkową wiskoze ?
    Przeznaczenie okazyjne Tychy i trening na Kielcach, a głównie daily

     

    EDIT:

    Czy jest sens od razu ściągnąć kilka kg z koła zamachowego i czy faktycznie coś to da... ?
    Parametry silnika 300/400

  3. Kupie tanio felgę do WRX ;D
    Czyli powtórka z rozrywki ale tym razem jechałem dalej bo awaria na końcówce odcinka :D

     

    19 są Szombierki można tam spota zrobić, zresztą jeśli to nie muszą być Katowice to Szombry też dobre miejsce.
    Z drugiej strony koło Libero będzie dalej od domu ale bliżej z warsztatu więc zawsze dopchać można te 200m ;)

     

     

    • Lajk 1
  4. Taki tam lekki wypad w plener ;) Pilot potrzebował do toalety :D
    Ogólnie jechało się bardzo dobrze (za pewnie), opóźniłem za bardzo hamowanie i wtedy już zadziało się wszystko :D
    A mianowicie guma odkleiła (jechałem na starych profilach), zatrzymałem się w polu, szukałem wstecznego, a po znalezieniu zgasiłem auto :)
    A i ręcznym też nie udało się nic zrobić bo seria.
    Jak na pierwszy raz to i tak uważam, ze petarda :D 

     

    • Super! 1
    • Lajk 1
  5. 51 minut temu, mly96 napisał:

    O nieee, ja przy tej budzie nie chcę nic ruszać, chociaż carbon brzmi zachęcająco :biglol:

    Mogę podjechać Uberem i zabrać evo na spacer ;) przywiozę na Szombry w nienaruszonym stanie ;) mam nadzieje :D 
    Taka koleżeńska przysługa 

     

    Jestem po rozmowie z Piotrem i będzie trening 

    Szczegóły mają być wkrótce ja wieczorem jadę zawieść synów na piłkę kopaną to sprawdzę od razu warunki i dam znać

  6. W dniu 18.01.2022 o 21:22, thomson0073 napisał:

    Pozdrówki dla @KotMorderca i @Tomasz_555!:D

    Miło było poznać face to face, dzięki za wspólne pojeżdżafffki po Kielcach! :superhero:

    Teraz w niedziele są Szombry i ze względu na małą ilość zawodników prawdopodobnie będzie trening, czekamy na ogłoszenie organizatora.
    A w poniedziałek ktoś wybiera się na Kilce ? ostatnia pojeżdzawka mnie minęła i musze sobie jakoś odbić :D

  7. 18 godzin temu, M_isza napisał:

    jak juz przy 5mt, to pytanie do praktyków, czy warto spinac mocniej, a jesli to na ile, centralne visko i tylne lsd, rpzy zalozeniu ze na przod pojdzie helical, do dynamicznej jazdy w normalnej jeździe po asfalcie, a nie trackdaye czy inne upalanie? albo czego moge oczekiwac po dodaniu helicala, na standardowym centralnym i tyle lsd?

    przy jakich warunkach sucho/mokro jedno lub drugie rozwiązanie będzie pozytywnie odczuwalne? czy ogien na 1./2. bieg w zakretach zneutralizuje wrodzoną nadsterowność, w którejś z powyższych konfiguracji?

    haha widzę mamy podobne rozkminy.
    Ja na razie mam tylko płytkę z tyłu i auto zmieniło się nawet w cywilnej jeździe jest odczuwalnie precyzyjniejsze niż było 
    Z przodu mam wylądować helical i centralny na 10kg.
    Natomiast pozostaje kwestia turbo dziury, która jest wielkości kanionu więc po wyjściu z zakrętu zanim się napompuje to trzeba hamować do następnego ;)
    Dlatego pomysł na skrzy nie z xt po ma krótsze przełożenia i jest podobno wytrzymalsza, a mi od zakupu lekko wyje 2 (lub to moja paranoja).

     

     

    W dniu 23.01.2022 o 00:24, Oktan napisał:

    Ja miałem w kilku GT taki set i daje rade. Jeszcze jest kwestia czy kupisz z 2,5 XT przed liftem czy po. Ja wkładałem oba. Przedlift pasuje P&P pod to co masz. Polift musi iść z kompletnym sprzęgłem wraz z kołem oraz rozrusznik i wysprzęglik jest inny. Aha i polift nie ma już obiegu chłodzenia oleju skrzyni jak jest w rocznikach sprzed 2006.

    Jeszcze kwestia półosi przód. Zależnie czy masz kombi czy sedesa to będą pasować lub nie.

    Sedes 2001 model 2002

     

    W dniu 25.01.2022 o 08:26, Oktan napisał:

    Powyżej 3k za worek sprzed sezonu zbiorów, jeśli chcesz za tyle dobre ziemniaki to wiesz gdzie mnie szukać ;)

     

    Z częściami z tylnego dyfra ? 

  8. Jak wiesz auto nie tylko do zabawy na Kielcach czy Szombrach ale i po bułki do sklepu ;)
    No właśnie 5mt jest dwójka długa, w 6mt jest krótsza. Liczyłem predkości na poszczególnych biegach przy 6mt i 4.3 głównym przełożeniu ale to już robi się auto tylko do zabawy
    Jest jeszcze opcja bieda swap czyli 6mt na wisko co też dość ciekawa opcja

  9. Nadszedł czas aby zacząć rozkminiać temat przeniesienia napędu.
    Mam seryjną skrzynie w WRX 2001 TY 754VN2AA bardzo delikatnie wyje 2 natomiast to na chwile obecną nie jest problemem

    Pierwszy problem to turbo dziura czyli długość skrzyni 
    Drugi problem to jej wytrzymałość, nie mogę zwiększyć momentu bo się rozleci, a auto ma być w miarę bezawaryjne. 

    Rozwiązania widzę trzy:
    Pierwsze chyba najsłabsze: kupić przełożenie 4.44, torsena i wiskoze zrobić na 10kg, zmienić przełożenie z tyłu w dyferencjale
    Drugie optymalne (?) ale nie wiem czy możliwe, założyć skrzynie forestera SG XT, gdzie skrzynia jest już wytrzymała i do tego ma krótsze przełożenie główne. Pytanie co jeszcze bym musiał zmienić poza przełożeniem w dyferencjale aby pasowało i czy jest to możliwe
    Trzecie najdroższe: skrzynia 6mt z dccd i teraz pytanie tylko jaka 
     

    Auto do jazdy na co dzień i do zabawy ale ostatnio więcej tej zabawy niż jazdy z dziećmi do przedszkola, a trasy raczej wykluczam chyba, że na tor ;)

    Wkładał ktoś skrzynie z XT ? 

  10. Co do wigilii to pewno decyzja zapadnie 3 minuty przed, niestety na chwilę obecną nie jestem się w stanie zdeklarować na 100%
    jedyne co mogę napisać to "postaram się" :)

     

    Co do miejsca do nauki bezpiecznej jazdy w warunkach z ograniczoną przyczepnością to w tamtym roku uskuteczniałem GKS Szombierki
    Fakt przybywają samochody ze śmigłem i napędem na tylną oś, dzięki czemu jest szybko wyślizgane. Wtedy ja robiłem sobie przerwę stojąc z boku i podziwiając. Policja była raz zobaczyła, że jest spokój i kultura więc "zobaczyli czy warunki faktycznie są dobre" i pojechali. 
    W tym roku byłem na ul Kilara, wjazd po dziurach ale potem jest już do ogarnięcia, szczególnie jak popada. 
    Jestem jakiś plac amatorski ustawiony z opon choć L-ki chyba tam nigdy nie widziałem ale kilka jest tak ładnie ustawionych, że można było poćwiczyć beczkę. Niestety lód już też tam był w niedzielę :)
    Na uroczysku już lata nie byłem i jedyne co tam ciągnie to sentyment ;)

     

    Natomiast wybieram się 27 na trening na torze Kielce organizowany przez Waszke i polecam fajna zabawa i człowiek się wyjeździ.
    Sesje po 20 minut, 7 czy 8 razy. W połowie dnia trasa odwracana. Ogólnie po takim dniu tracę od razu przytomność po powrocie do domu :) 
    Jeździ się fajnie bezpiecznie i każdy swoim tempem, jeżdżą zarówno total amatorzy jak i auta proto 

  11. W dniu 24.07.2021 o 11:09, KotMorderca napisał:
    W dniu 24.07.2021 o 11:02, Grzecho napisał:
    Katowice i okolice potrzebuje namiar na jakiś sklep salon hurtownie gdzie dostanę oe części do Subaru rozrządy, paski itd mam cars odpada dodzwonić się do nich dramat a maile zlewają, ktoś coś ma jakiś namiar?

    4t

    Dokładnie w Katowicach masz 4t i wszystko co potrzebujesz.
    Mają OEM, a jeśli zamiennik to dobry (Mashimoto rcm etc), a nie tani chinol.
    Sprzedają też hurtowo
    Ja tylko tam kupuje  

  12. Prośba o pomoc.
    Kolega jest w okolicach Wałbrzycha u rodziny swoim Forkiem i roszczelniła mu się chłodnica.

    Sylikony i chłodnice  już ma zamówioną bo awaria to zawsze dobry czas aby wrzucić coś lepszego.
    Problem polega na tym, że teraz potrzebuje dobrego warsztatu, dobry nie znaczy tani tylko dobry, pewny i profesjonalny.
    Co polecacie w okolicy ?

  13. Hej,

    Dzięki za wczoraj 
    Sorry ale jeszcze Was nie kojarzę ale ktoś szukał mechanika aby ogarnąć wyciek układu hamulcowego jak się nie mylę w GT.
    Zadzwoń proszę do APG Auto Serwis powiedz, że jesteś od Dawida ze srebnego wrx-a i Patryk wtedy Cię przyjmie i zobaczy co tam jest abyście bezpiecznie mogli jechać w weekend. 
    Pozdro i dzięki 
     

    Adres: Młyn Szombierski 2, 41-709 Ruda Śląska
    Godziny: 
    Otwarte ⋅ Zamknięcie: 16:00
     
     

     

  14. W dniu 3.05.2021 o 23:41, Alkanick napisał:

    W sumie nie głupi pomysł tylko muszę klucze zabrać żeby rozpórkę zdemontować albo będę się czołgać pod nią

    a jak by tego było mało to mam jeszcze namiot albo hamak :D Rozwieszę się o relingi pomiędzy Szuwarakami :biglol:

    Hammond ogarną spanie razem z kuchnią więc się da... 
    Szlaki już przetarte
    http://i0.wp.com/andrewburdett.co.uk/wp-content/uploads/2013/03/image16.png?zoom=1.2000000476837158&resize=600%2C337

    http://i2.wp.com/andrewburdett.co.uk/wp-content/uploads/2013/03/image17.png?zoom=1.2000000476837158&resize=600%2C337

     

    http://andrewburdett.co.uk/2013/03/03/top-gear-africa-special-part-one-3-march-2013/

     

    30.05 jest wstępnie ustalona kolejna runda Szombierki Rally Cup
    Wybiera się ktoś polatać albo na oglądare ?
     

    • Haha 1
  15. W dniu 25.04.2021 o 10:07, abrams napisał:

    Witam Szanownych Kolegów. Panowie chciałbym trochę podnieść osiągi w serii WRX STi z roku 2015. Nowy Sącz czy Katowice? Co myślicie? A może jeszcze inne miejsce?

    Polecam Katowice "tttt"
    Ja jestem mega zadowolony 
    Robią uliczne auta i potwory do sportu.
     

    Ewentualnie rozważałbym Poznań

  16. 13 godzin temu, Tomasz_555 napisał:

     

     

    Do STi niekoniecznie, ale w Foresterze mam Nokiany całoroczne i bardzo sobie chwalę. Do dupowozu aktualnie najsensowniejszy kierunek. :) 

    opona to jedyne co dotyka asfaltu 

    WRX jeżdżę sam, od czasu do czasu z rodziną ale bardziej to wycieczka rodzinna niż zap...
    Dupowozem jeżdżą moje dzieci codziennie do przedszkola, na karate i spacery.
    Jest jeszcze sprawa, że dupowóz jest bardziej cywilizowany, a więc cichszy, miększy i  bardziej komfortowy, a więc średnie prędkości po mieście i w trasie będą wyższe. 
    Opona więc powinna być bardzo dobra i dobrze zhamować i odprowadzać wodę.
    Natomiast co do subaru to obojętne na czym stoi w warsztacie ;) 
     

    • Super! 1
  17. W dniu 24.03.2021 o 10:16, krzepas napisał:

     Jak zjadę Dunlopy to też wezmę PS4 - świetne opinie.

    Jakie masz Dunlopy ?
    Ja kupiłem Sport Maxx RT2 i zastanawiam się czy był to dobry wybór, choć to powinno się mam nadzieje szybko okazać ;)
    Wątek o oponach to tragedia nic tam nie idzie znaleźć sensownego. Ja szukałem opon do miasta i do sporadycznej zabawy i nic ciekawego nie znalazłem. 
    W Grupie na fb natomiast to już zupełnie tragedia bo co raz głośniej słychać o wielosezonówkach bo po co Ci coś innego jak masz buta na 4....
    Tak jakby hamowanie i zakręty nie istniały ;)

  18. 19 godzin temu, krzepas napisał:

     Lockdown się dzieje :D

     

    Może jakiś mały spocik?

     

    Ciągle jeszcze nie ma informacji o odwołaniu Szombierki Rally Cup, więc całkiem prawdopodobne, że poleci w niedziele.
    Więc okazja jest do spotkania się na Bytomiu.
    Na liście tylko 3 auta w klasie K4 ale dwie to imprezy

     

    EDIT

    Właśnie ukazała się informacja, że impreza przesunięta. 

  19. Trochę mojego materiału 
    Na Śląskich blachach
    Dwa GD o numerach SK i SZ, nowe STI czerwone chyba SK i czarny  SK

    Co nie co na moim kanale

    ogólnie historia jednego zakrętu bo byłem cały czas w jednym miejscu ale widać każdego zawodnika i można sobie porównać

    Nakręcone prawie całe 4 przejazdy z 5

    https://www.youtube.com/channel/UCvQekC9DhHSh-c2Z3sfaaZg

     

    Tu jeden z filmów i skutki po otarciu się o bandę, które szybko zostały naprawione

     

    • Super! 3
    • Lajk 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...