thefamousman

Rozmawiałem dzisiaj z mechanikiem. Powiedział mi, że najwyraźniej są to elektrozawory, które trzeba wymienić. Nie wiedział dokładnie ile ich będzie do wymiany, ale chciał zielone światło żeby rozmontować skrzynię. Po wyciągnięciu sterownika będzie mi w stanie powiedzieć ile z nich nadaje się do wymiany. Dodał, że taki elektrozawór kosztuje jakieś 700 zł. Czy nie to nie sporo? @aterka Jak rozkręci skrzynię, to będę znał dokładny koszt naprawy. Cdn

Mechanik (ASO) podał mi jakieś numery błędów, ale jestem teraz w pracy i nie jestem w stanie ich sprawdzić. Tak czy tak postanowiłem odstawić Subaru do innego mechanika. Garaż robi wyłącznie Subaru i ma duże doświadczenie w CVT. Myślę, że szybko powinni sobie poradzić z diagnozą problemu. Jutro dowiem się co jest na rzeczy..

Można zdobyć numer skrzyni biegów po numerze VIN? JF1BR5LC2AG010099

Z tego co wiem to garaż już to robił. Usuwał błędy. Nawet myśleli, że problem ustał i byli się przejechać. Niestety szybko znowu pojawiły się te same lampki.

Mój znajomy miał identyczne objawy w Subaru Outback 2.5. Wystarczyło, że na noc wyłączyć akumulator i rano nie było żadnego problemu. Zanim przyjechała laweta, też próbowałem rozwiązać problem odłączając akumulator. Niestety nie pomogło. Może spróbuje na noc odłączyć akumulator. Niestety wydaje mi się, że to nie pomoże...

Witam wszystkich, Niestety od kilku dni mam ogromny problem ze swoim Subaru. Chodzi o model Legacy 2.0 z 2010 roku. Padło mi coś w skrzyni automatycznej. Krótko opowiem co się wydarzyło przed awarią. Przejechałem samochodem jakieś 20 km, zajechałem na parking i zgasiłem silnik. Po około 10 min wróciłem i zapaliłem silnik. Ruszyłem i przejechałem jakieś 200 metrów, po czym zapaliły mi się trzy lampki: engine, at tmp oil oraz kontrola trakcji. Do tego cruise control zaczął mi migać. Od razu można było wyczuć utratę mocy. Tak jakby skrzynia przeszła w tryb awaryjny. Wolałem nie ryzykować, więc wezwałem lawetę która podwiozła mnie do garażu. Garaż po kilku dniach diagnozy stwierdził, że padło serce skrzyni. Można wymienić tę cześć, ale trzeba czekać aż trzy miesiące na dostawę... Nie wiem zbytnio jaka to dokładnie cześć, ale garaż zażyczył sobie niecałe 12k za robotę + część. I do tego aż trzy miesiące czekania... Wpadłem na pomysł, żeby wymienić całą skrzynię na inną, ale bardzo ciężko znaleźć kogoś kto się zajmuje CVT. Kompletnie nie wiem co zrobić... Możecie mi coś lub kogoś doradzić?

Chciałbym wymienić na fabryczne radio, bo moim zdaniem najlepiej wygląda. Nie podoba mi się zwykłe wstawione radio, nawet z ekranem dotykowym. To musi być oryginał, albo coś co wyglada jak oryginał. Planuje zmianę fabrycznego radia, ponieważ (1) z aktualnego nie mogę streamować muzyki przez Bluetooth i (2) zmieniarka wydaje cały czas irytujące dźwięki. Najwyraźniej zmieniarka się zacina i strasznie mnie to irytuje. Z tych oto powodów koniecznie muszę zmienić radio. Macie jakieś pomysły na nowsze fabryczne radio bądź wyglądające jak fabryczne?

Nie ma do tych mocowań jakiś specjalnych adapterów? Wydaje się, że powinny być dostępne jakieś przejściówki...

Co proponujesz?

Witam wszystkich! Mam Subaru Legacy z 2009 roku. Chciałbym wymienić fabryczne radio, na model z 2013 roku. Zobaczcie różnice na zdjęciach. Rozmiarowo są identyczne. Myślicie że jest to możliwe?

To jest Legacy IV. Skoro nie mam u siebie takiego wejścia, to jest możliwość jakoś podłączyć się pod zasilanie lampek?

Witam wszystkich forumowiczów! Od jakiegoś czasu chciałbym zmienić fabryczne lusterko w swoim Legacy z 2009 roku. Chciałbym je wymienić na nowe z automatycznym przyciemnianiem i kompasem (na kompasie najmniej mi zależy). Znalazłem lusterko na tej stronce: https://www.subarupartspros.com/sku/h501sxa100.html# Na tej stronie można znaleźć też poradnik jak poprawie zamontować lusterko. Poza tym obejrzałem dziesiątki filmów na YouTube jak poprawie je zamontować. ALE... według wszystkich poradników po rozmontowaniu górnego oświetlenia, powinna tam być fabryczna wtyczka gotowa żeby tylko podłączyć lusterko. U mnie jednak nie ma żadnej wtyczki, mimo że w moim roczniku powinna być. Zobaczcie dołączone zdjęcia. Macie pomysł czy ta wtyczka jest gdzieś dalej lub jak mógłbym w inny sposób dostarczyć prąd do tego lusterka? Czekam na Wasze pomysły.