Norweski_Pacjent

Jeżeli twierdzisz, że twoje się uczy to u mnie wyglądało to tak: Odpowiadały za to kable z (bodajże) czteropinowej wtyczki z lewego dolnego rogu oryginalnego Kenwooda. EDIT: Dobra, dopiero teraz zauważyłem, że pytasz o Outbacka :-\

Nijak. Budżet nie z gumy i musi to poczekać do wiosny. Kupuję teraz dom i nie mam za dużo luzu finansowego [emoji17]

Tam są tylko dwie kostki do odłączenia.

Po raz trzeci i na pewno nie ostatni: Sanki i zawieszenie tylne ogólnie. Ruda tańczy i śpiewa. Jeszcze do odratowania czy wymiana?

Dzisiaj z mojej strony grad pytań ಠ_ಠ Skąd to leje? Czy ta "śruba" zaznaczona na zdjęciu to wlew oleju?

Forester Gump nie przeszedł przeglądu .·´¯`(>▂ Trzy z czterech punktów to pierdoły - niedziałająca wtyczka do przyczepy- już wymieniłem, bo w starej było pół kilo najlepszego gatunku gleby, - źle ustawione światła mijania- żarówka siedziała nierówno bo przecież dojścia tam nie ma żadnego bez wyjęcia akumulatora... Poprawione. - niesprawny mechanizm regulacji w przeciwmgielnym prawym przednim- sam wymieniałem całą lampę, więc biję się w pierś i poprawiam w weekend Punkt czwarty, kiepskie hamulce z tyłu. No na to byłem raczej gotowy, bo wygląd zewnętrzny woła o pomstę do nieba. Postanow

@HiszpanskaInkwizycja @yaroz Może jeszcze coś nie łączyć na czujniku przy skrzyni. Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

Też tak obstawiam, bo wężyk jest tuż nad tym miejscem. Inna możliwość to, że wdarła się przez tą wentylację obok (brak osłony nadkola?). Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

Ja też nie wierzę tym wskaźnikom. Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

Shiny Garage Apple Dressing.

Bajbaj stare Łelkom nowe Korzystając z okazji wypucowałem całą kolumnę kierowcy, airbag i zegary. Wszystko dostało dressing do plastików, a znaczek plejad na poduszce wypolerowałem lekkościerną pastą.

A to ja też poproszę ładnie: rrobcioo@gmail.com

Poświęciłem kilka godzin na ogarnięcie kilku rzeczy, które zaczęły się kurzyć na mojej ToDo list. Zamontowałem antenę i moduł DAB+, która czekała na to jakieś 4 miesiące. Usprawiedliwiam się tym, że w międzyczasie zdążyłem ją zgubić i pogodzić się z faktem, że trzeba kupić nową. Wymontowałem moduł odbiornika sygnału z kluczyka i dolutowałem do stockowej antenki 1,5 przewodu, który puściłem słupkiem na dach. Zasięg działania kluczyka zwiększył się z kilku do kilkunastu metrów. Była o tym onegdaj dyskusja w tym temacie, więc potwierdzam jedynie, że w SG ta opcja się sprawdza. Wymieniłem siln

Pewnie nic, bo są dwie szkoły: jedni twierdzą, że warto aby ECU się dopasował, inni twierdzą, że zrobi to w trakcie jazdy. Robiłem i tak, i tak. Nie widzę różnicy- przy klimie i tak chodzi po wuju.

Ustawić godzinę i zostawić na 15 min żeby pochodził. Silnik, nie zegar [emoji6]