Vercy

Dzięki, Jak coś to na was :p czułbym się pewniej mając pod ręką kogoś kto wie jak to auta ma jeździć ale z braku laku jadę po waszej rekomendacji. trzymajcie kciuki a auto wróci na forum

Mi o tym nie powiedział, więc chyba zrobił. A kiedy tam była regulacja zaworów?

A oglądałeś go u obecnego właściciela? Oglądam go dzisiaj wieczorem

To bierę, będzie na ciebie

Dzięki, Akurat będę wiatraka dzisiaj oglądać we Wrocławiu, muszę tylko jeszcze VIN sprawdzić, Jf1sf5lp5xg030495 Serie wpisałem VIN w Googla i znalazłem to ogłoszenie; https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-forester-subaru-forester-sf-s-turbo-lpg-ID6zOc36.html Ode mnie facet chce 10k I wydaje się że mówi szczerze jak jest, To co najmniej dziwne? Ps napisał mi że kupił go pasjonat marki który zostawił mu go w rozliczeniu, on sam woli diesle i faktycznie ma stronę z wypadów terenowych wielkim dieslem, w rozliczeniu go wziął za 15k Zrobił hamulce i tyle.

Głupie pytanie o co chodzi z tym wiatrakiem, jak to rozpoznać?

Ten lakier to może dowodzić że zawsze pod chmurką stał na słońcu. Nic mądrzejszego z tego nie wymyślisz, bo nie ma możliwości ocenić zbyt łatwo. To czy auto przemalowane to z reguły miernikiem sprawdzisz, to czy był puknięty to już niekoniecznie (podobno można to określić po przerwach karoserii i elementach niewidocznych ale ja osobiście nie wiem jak. Tak nawiasem miałem podjechać przejechać się tym z jelcaru bo to najłatwiejsze dla mojej lokalizacji bez zawracania zadka innemu człekowi (jakoś handlarzy mi nie szkoda)

Witam, Powiedzcie mi proszę na co zwrócić uwagę przy zakupie -szukam Outbacka albo Forestera do 10k, Zgrubnie wiem co należy sprawdzić w Foresterze ale nie wiem wciąż na co patrzyć w Outbacku

Co za uparte forum, za nic tego zdjęcia nie mogę z odpowiedzi wywalić. Pojawił mi się jeszcze jeden w Miliczu https://www.olx.pl/oferta/subaru-forester-s-turbo-zamiana-doplace-CID5-IDAwwnl.html Troszkę niska cena za to auto

Nie wiesz może czy ktoś z forum mógłby podjechać go obejrzeć?

Ciekawy, nawet jeśli ciut drogo (wcześniej go już widziałem na necie) Te opony na jakieś sensowne da się podejrzewam wymienić bez problemu? Trochę przyznam że dziwnie to wygląda, tak jakby ktoś go do zarzynania używał, choć z drugiej strony opis mówi wszystko co bym się spodziewał usłyszeć w takim przypadku Nie wiesz może czy ktoś go ostatnio oglądał? Jaki jest jego stan dziś?

Dwa pytania, Dlaczego omijać ten pierwszy (dobrze wiedzieć na przyszłość takie rzeczy) O co chodzi z N/A; masz na myśli 2.0 non-turbo?

Ja własnie mam problem z brakiem wsparcia, jest sztuka w Jeleniej ale nie wiem jak zweryfikować co jest do zrobienia (albo po prostu ile trzeba dołożyć) https://www.olx.pl/oferta/subaru-forester-automat-lpg-CID5-IDB7UJy.html#161c45832b Druga jest w też w Jeleniej i wygląda naprawdę nieźle, ale muszę dopiero pojechać obadać https://www.facebook.com/marketplace/item/1972547059720517/ Trzecia jest w Gorzowie, cena 7400 ale ma duży przebieg i właściciel skąpy z informacją o aucie. (Do zrobienia reperaturki, skrzynia wymieniona kilka miechów wcześniej.) https://www.facebook.com/marketplace/item/380971302554385/ https://www.olx.pl/oferta/subaru-forester-s-turbo-2-0-CID5-IDB9v10.html Jest jeszcze ten, ale nawet nie wiem czy to automat, bo nie mogę się dobić do właściciela https://www.facebook.com/marketplace/item/2322586777820914/ Generalnie nie mam z kim pojechać żeby się przyjrzeć, szczególnie skrzyni biegów, bo sam automatem nigdy nie jeździłem

You can also get a sticker for the lamps; but not sure if they then pass MOT if you change to polish numberplates

A gdzie to robili (jakie miasto)

Daj znać jak ci leci. Szukam tego samego ale na Dolnym Śląsku. Wątek bardzo przydatny

A wiele taką przyjemność kosztuje? Te pługi to zwykłe czy jakieś specjalnie dobierane?

Witam, Przymierzam się do zakupu Subaru i mam pytanie, ktoś z was wie o pługach nadających się do Forestera (albo legacy)? Alternatywnie wiecie może gdzie można dorwać przedni zderzak rurowy? Często pługi śnieżne montuje się do takiego zderzaka więc jest to dobra alternatywa.

Oceniając z mojej historii auta (Ford) to dokładnie takie wyniki dał walnięty czujnik różniczkowy (sprawdza ciśnienie przed i po DPF i wylicza czy trzeba przepalać). Oszczędzę wam detali, bo to jednak inny silnik i inny mechanizm i soft, ale u mnie rozwalił się nieszczęśnik przez wgranie przez ASO softu z innej wersji sterownika DPF. Skończyło się wymianą czujnika i po problemie (50k przejechane i zero problemów). Może warto zobaczyć czy czujnik lub jego ekwiwalent u ciebie aby na pewno pokazuje poprawnie stany, bo z twojego opisu to bym go podejrzewał o bycie bereszczatym na jedno oko. ps. powyżej temperatury 700 stopni na DPFie, wypala się gadzina sama, więc nie ma wałka żeby coś w nim zostawało (mechanizm nie uruchamia się, po prostu temperatura jest taka jak przy włączonym mechanizmie wypalania i proces następuje samoistnie) więc jeśli u ciebie to tak nie wygląda a po płukaniu naraz magicznie zadziałało to pewnie znaczy że płukanie w jakiś sposób zresetowało-wyczyściło czujnik i zrobiło robotę)