oliwer78

i to jest odpowiedz, na ktora czekalem. dziekuje. Nie jest rozbieralny. Nie otworzylem nawet maski od tamtej pory. zarowka swieci. Zobacze po powrocie co sie da uratowac i wkleje fotki.

Zbadam to. dzieki. Tez to tak sobie tlumacze. Bardziej mnie boli to drugie auto Tak. To auto tylko przygotowalem pod te rajdy i na wstepie zostalo zaopatrzone w tanie, poobijane zamienniki z innego dachowanego STI na wypadek takich sytuacji. Jak nadejdzie czas na zmiane auta zaloze oryginalne. panie, a po co ta ukasliwosc? chyba nie wypuszczali widocznie, skoro tak twierdzisz, tylko mialem pecha ze akurat 29 innych aut lecialo w tym samym kierunku a ja przechodzilem z 3 pozycji na druga..... you play you pay... preciez nie prosze Ciebie, zebys mi zaplacil za moja glupote z doborem opon kolego, tylko o recepte na wymiane klosza. Zasada jest prosta: podpisujesz waiver, ze jezeli cos sie stanie kazdy "walks away". Ale ze chce spokojnie spac, zobowiazalem pokryc koszty naprawy tego drugiego, ktory znalazll sie w zlym miejscu i czasie. No i jeszcze chce ukleic swoje auto na przyszly rajd. Mam troche ograniczony czas, bo jakos sporo sie dzieje. nastepny Rajd bedzie pod Canada, auto stoi w New Jersey, a ja jestem w hotelu w North carolina i place tu za internet jak za zboze ). Wymyslilem, ze zapytam tutaj, bo kiedys tu znalazlem info na temat mojej starej imprezy i sie sprawdzilo. Wiec moze ktos juz mial ta lampe wlapkach z peknietym kloszem i cos z tym dzialal? Z gory dzieki.

s6mike at yahoo com . Prosze podrecznik. Dziekuje.

ZAczelo sie fajnie I wszystko bylo pieknie do ostatniej rundy. Martwi mnie ze to jedyny kontakt do ktorego doszlo podczas calego dnia, trochew mi styd . Panele mnie nie martwia, bo to sie latwo wymieni. Te zderzaki sa zapasowe, oryginaly mam w garazu. Tylnego blotnika nie moge przezyc, bo tego sam nie naprawie. No i zbieznosc szlag trafil. Ofiara bylo srebrne RS I tu pytanie do kogos kto mial taki reflektor w reku. To szklo jest wymienne? Wrocilem w nocy i nie widzialem nic, a dzisiaj po poludniu znikam na tydzien i wracam tuz przed nastepnym rajdem.

Qsy, Suber kombi!!

thx. A rozlaczasz airbag?

poczatek przygody z subaru

Dla mnie SUBARU to awaryjne auta, ale swietnie nadaja sie do tego do czego je uzywam. Lecace na potege skrzynie w WRXach, padajace 2.5T czy lecace uszczelki w wolnossacych 2.5 i to wieczne CEL zaswiecone to norma. (Nie wiem, czy JDM UKDM sa lepsze od USDM, ale chyba tak) Skoro w Subaru Turbo silnik i tak padnie, dlatego dalem zbudowac swoj 2.5T boxer na kutych tlokach, dalem obspawac to nieszczesna pickup pipe w oil pan, i dokupilem do niego samochod z silnikiem juz padnietym. i oto efekt. Zrobilem 5 tys mil i narazie poza drobnymi wyciekami daje rade. Jak przezyje sezon rajdow zimowych to bedzie super. W niedziele prawdopodobnie pierwsza wyprawa na zamarniete jeziorka Z Audi Quattro skonczylem po 15 latach zabaw, poniewaz nie moglem miec S2 w usa, a wieksze 2.2T nie sa dla mnie praktyczne. Za ciezki przod do latania po lodzie sie nie nadaje. Jeden silnik 2.2T ktory zniesie 450HP wraz ze 6biegowa skrzynia czeka na wlozenie do budy '90 Audi Coupe Quattro, ale brakuje mi jeszcze kilku rzeczy. To bedzie takie amerykanskie S2 ala RS2 w Coupe. Pozdrawiam.

no wlasnie 2 razy sie nie zatrzymalem na wcisnietym bucie!!!! z czego raz sie wylizalem recznym przelamijac auto i odbijajac w lewo w jednokierunkowa!!! . Na moje szczescie nikt nie nadjezdzal. Do porownania mam 2005 Forester XT i w tym samym miejscu mimo sniegu wyhamowal z wyczuciem. Klocki i tarcze nie sa nowe, ale daleko im do wymiany, chyba ze subaru brembo sa nadwrazliwe.

Że co :?: hehe. Ladna bzdura wyszla. Napisalem ze pierwsze szybsze, potem ze najszybsze, a potem nie wiem i wyszlo co wyszlo. Mialem tylko 02 WRX wczesniej a reszta to same tanie imprezy i legacy N/A. zgadza sie. Nawet czrne coupe kojarze. Pamietam jak zastanawiales sie nad czyms do smigania w okolicach 20k pln. Tak myslalem, a ktorym i czy to bezpieczne. ślisko sie zrobiło to i się słabiej hamuje a tak na serio to nie bardzo wiem o co Ci chodzi.. miałeś podłączony abs i przy hamowaniu koła się blokowały? i dodatkowo pedał hamulca był twardszy niż zwykle? Jest tak jak piszesz. ABS mam caly czas wlaczony jeszcze, stad pytanie jak go odlaczyc bezinwazyjnie. Po szlaenstwach na sniego pedal twardnieje i coraz slabiej hamuje. ABS po czasie przestaje dzialac, pedal twardnieje i nie jestem w stanie ocenic czy juz hamuje czy jeszcze nie. Na drugi dzien przy wyzszych temperaurach wszystko wraca do normy. fajny thx

Witam. To moje pierwsze szybsze Subaru i kilka pytan przed sezonem zimowym. Mialem kilka Subaru, ale nie znam sie na nich i nie jestem ich zagorzalym milosnikiem. Po prostu nadaja sie do moich imprez sportowych. Pytania: 1) jak odlaczyc ABS bezinwazyjnie. Do tej pory w starszych imprezach odlaczalem wtyke z pompy ABS i wszystko gralo poza kontrolka ABS. 2) przy pierwszych sniegach zauwazylem pogorszenie sie hamulcow. Hamulec stwardl i trudno bylo wyczuc kiedy kola sie blokuja a kiedy nie, a ABS nie reagowal. Wymienilem plyn na ATE Blue Racing i chyba jest lepiej, ale nie swietnie. Booster dziala, bo przy odpalaniu napompowany pedal schodzi. 3) jak odlacza sie airbag's? Z gory dziekuje A oto woz: