Skocz do zawartości

skrzypekQ4

Użytkownik
  • Postów

    390
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez skrzypekQ4

  1. ktora jest niezastapiona w opdpowiedziach dot. obslugi forum i za to serdeczne dzieki

     

    I której nie dałeś dawnego "pomuka", czyli obecnego "reputa", co niniejszym za Ciebie dwukrotnie uczyniłem - mimo, że "Pozwana" obecywała wczoraj makaron na który się nie doczekałem i musiałem uważyć sam (ale dereputa nie dam, bom łaskawy :-P )

     

    no wlasnie, a jak sie to teraz robi z tymi reputacjo-pomukami? wystarczy kliknac na ta zielona strzalke przy poscie?

  2. hallo, hallo... cos juz wiadomo odnosnie tej edycji postow?

     

    tak na marginesie, wyglad i dzialanie "nowego" forum jest dramatyczne, nieintuicyjne i ogolnie do bani :-( nie przychodza mi powiadomienia, a jak juz to jakies dziwnie wybrane, albo wybrakowane lepiej napisze, bo to bardziej obrazuje aktualne dzialanie skryptow czy czego tam, co odpowiada za te funkcje. ogolnie, nie podoba mi sie to wcale, wczesniejsza wersja forum byla MILION razy fajniejsza. aktualna porownalbym do Windows VISTA :(

     

    aaa... moze mi ktos jeszcze podpiowiedziec, jak pisac PW z poziomu postu, na ktory chcialbym komus odpisac ale nie publicznie?

     

    pozdrawiam

  3. witam,

     

    niestety nie otrzymalem odpowiedzi na PW od moderatora i administratora, to moze ktos inny mi odpowie/podpowie... co sie dzieje, ze nie moge edytowac moich wczesniejszych postow? aktualne posty maja opcje i przycisk "deytuj", natomiast starsze posty, np. sprzed miesiaca, tej opcji juz nie posiadaja :-(

    mial ktos z Was moze taki problem?

     

    pozdro

  4. Wracając do powstałej i niemiłej sytuacji opisanej wczesniej… po otrzymanych wyjaśnieniach od wszystkich stron konfliktu, mogę stwierdzić tylko, że zawiodła komunikacja na płaszczyźnie, warsztat Pana Krzysztofa Zagrodzkiego(MOTOR-ZAGRODZKI) wykonujący naprawę silnika, a dostawcą części Xbike. W związku z tym, że sprawa została wyjaśniona i sprostowana, zwracam honor Xbikowi.

     

    Co do warsztatu Pana Krzysztofa Zagrodzkiego(MOTOR-ZAGRODZKI), może zawiodła trochę komunikacja z dostawcą części Xbike, ale poza tym nie mam żadnych zastrzeżeń i pretensji. Pan Krzysztof jest prawdziwym specjalista od naprawy silników, a nie od spraw papierkowych i rozliczeń. Wieloletnie doświadczenie zdobyte w OBR-FSO i własnym warsztacie, w którym naprawia i buduje silniki dla wielu klientów jak i zawodników(np. Krzysztof Hołowczyc), gwarantuje satysfakcje z dobrze i fachowo wykonanej naprawy. Szczerze polecam usługi tego warsztatu i jestem pod wielkim wrażeniem wiedzy, fachowości i ludzkiej życzliwości z jaką się tu spotkałem.

  5. Wracając do powstałej i niemiłej sytuacji opisanej wczesniej… po otrzymanych wyjaśnieniach od wszystkich stron konfliktu, mogę stwierdzić tylko, że zawiodła komunikacja na płaszczyźnie, warsztat Pana Krzysztofa Zagrodzkiego(MOTOR-ZAGRODZKI) wykonujący naprawę silnika, a dostawcą części Xbike. W związku z tym, że sprawa została wyjaśniona i sprostowana, zwracam honor Xbikowi.

     

    Co do warsztatu Pana Krzysztofa Zagrodzkiego(MOTOR-ZAGRODZKI), może zawiodła trochę komunikacja z dostawcą części Xbike, ale poza tym nie mam żadnych zastrzeżeń i pretensji. Pan Krzysztof jest prawdziwym specjalista od naprawy silników, a nie od spraw papierkowych i rozliczeń. Wieloletnie doświadczenie zdobyte w OBR-FSO i własnym warsztacie, w którym naprawia i buduje silniki dla wielu klientów jak i zawodników(np. Krzysztof Hołowczyc), gwarantuje satysfakcje z dobrze i fachowo wykonanej naprawy. Szczerze polecam usługi tego warsztatu i jestem pod wielkim wrażeniem wiedzy, fachowości i ludzkiej życzliwości z jaką się tu spotkałem.

    • Super! 1
  6. odgrzewam kotleta...

     

    silnik po remoncie, zrobiony stroker na 2,2l z zamknietym blokiem, na kutych korbach i tlokach, azotowany wal z 2,5l, mocniejsza pompa oleju i jakies tam pierdoly... ale pojawil sie nowy problem... po zlozeniu i odpaleniu motoru, zaczely sie dziwne problemy z falowaniem wolnych obrotow i zanikiem iskry na cewce. dodam, ze sprawdzone na 2 roznych cewkach, a problem nadal sie pojawia.

    ma ktos jakis pomysl, co, gdzie i jak ewentualnie sprawdzic co moze byc przyczyna falowania obrotow i braku tej iskry? wstepnie stawiam na ktorys z czujnikow polozennia walu lub walka rozrzadu ale nie mam pod reka innych czujnikow, ktore moglbym zamiennie podpiac, a nowych nie chce kupowac w ciemno... no chyba, ze jakas masa...?

  7. tyca, taki lajf, co zrobic... :( diengow teraz trzeba uzbierac i do przodu :) przy okazji moze zaprowadze bude do blacharza, nadkola zrobie i jakies tam pierdoly. sie chociaz nie bede bal, ze zanim pomaluja to sie wczesniej powsciekaja padaczka po okolicy ;)

     

    dodatkowe pytanie, moze ktos sie orientuje: czy do glowic z MY98 mozna przypasowac blok od nowszego modelu np. GT 99/00 lub WRX, a najlepiej STI ? ;) malo zorientowany jestem w takich tematach i zastanawiam sie, jakbym znalazl jakis dobry dol silnika, to czy bez wiekszego problemu zaloze na niego moje glowice i rozrzad?

     

    przy okazji zapytam, robil ktos tylne nadkola? juz wyczytalem, ze reperaturki oryginalne sa nieosiagalne, zamiennie od peugeota chyba 406 lub hondy civic pasuja? to podpytam jeszcze, ktore lepsze, lepiej pasuja, bardziej trwale... moze jakis link do konkretnych elementow, co bym nie bladzil niepotrzebnie w gaszczu modeli i producentow :)

     

    dzieki z gory za pomoc :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...