jaceksu79
-
Postów
357 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez jaceksu79
-
-
auto ma 12kmil
wiec wymiana bylaby przesadą.
Masz pewność czym jest zalany?
Często bywa, że w transporcie z USA są spuszczane wszelkie płyny ustrojowe. W Polsce mógł być zalany czymkolwiek - jego niski poziom oleju daje już do myślenia.
dowiedziałem się także, że Castrol Transmax J jest olejem fabrycznym - SUBARU ATF HP
OO!! Ciekawe...
-
Także nie można u nich zamówić?
Proponowałbym zmienić cały olej w transmisji z filtrem, a nie dolewać ( wie, że nie jest to tania rzecz).
-
ppmarian, czyli skrzynia musi pracować, przerzucasz wszystkie tryby w dół i w górę - do "P"
Zgadzam się z tym-w celu ewentualnego odpowietrzenia układu
-
Olej do automatycznej transmisji tylko SUBARU ATF HP dostępny w ASO
-
ppmarian, Hot czyli olej rozgrzany na pracującym silniku w pozycji P - oznaczenie na miarce Hot
Cold czyli olej zimny na pracującym silniku w pozycji P - oznaczenie na miarce Cold
Moje zalecenie - sprawdzać na ciepłym ( dokładniejszy pomiar)
W przypadku kiedy olej jest niewidoczny na bagnecie w obydwu przypadkach znaczy jego małą ilość.
Z tego co napisałeś tak właśnie jest u Ciebie.
Pozdrawiam
-
grzywaczewski, -paliwo 95 RON
-olej silnikowy API SM; ACEA A1, A2, A3; SAE 5W30
-olej skrzyni automatycznej SUBARU ATF HP i tylnego dyfra ; GL-5; 75W90
- płyn hamulcowy DOT3
- płyn chłodniczy subaru coolant dostępny w serwisie
- filtr oleju transmisji znajduje się na jej boku
Wymiana oleju w transmisji automatycznej co 60kkm; ilość nawet do 8,7l
Pozdrawiam
-
Teraz wyobraźcie sobie tego diesla z czymś alaDSG. Czekam na coś takiego - 350Nm cały czas na rozkręconej turbinie!!
-
Na szczęście nie mamy, jak to już wielokrotnie podkreślałem, presji osiągania nieosiągalnych celów. Oczywiście przyjemnie było notować co roku przyrost sprzedaży. Jeżeli w tym roku tak nie będzie - cóż, przynajmniej łatwiej będzie się dostać na Zlot Plejad :wink:
Pozdrowienia
I za to cenię subaru :wink:
Moje motto: Kocham Mitsubishi za innowacyjność, a Subaru za indywidualność
-
Jednak to jest jakieś porównanie. Trafione wcale nie w płot.
Mimo wszystko cena może być (niektórzy już przesądzają sprawę, że będzie) zaporowa.
Zobaczymy jak sytuacja się ułoży kiedy Mitsubishi wypuści swojego nowego diesla do lancera (wiem wiem napęd na przednia os). Ewenementem będzie lancer X rallyart. Cena może być podobna do ceny imprezy w dieslu. Nie jest to sprawiedliwe porównanie, ale z całą pewnością będzie dawać dużo do myślenia.... :roll:
Więc Panowie, cena imprezy diesel poniżej stówki, a zaczynam myśleć o kredycie
:grin: -
STI cichaczem o 2000 EUR podrożało
Tutaj cena chyba nie jest istotna... (?)
-
A jak to się ma do Imprezy diesel? Śmiem twierdzić, że w tym przypadku jej cena jest :shock: aż mi to nie chce przejść przez gardło....
-
...Pracownik jednej z firm (v-cos tam) umowił sie z klientem na ten montaż u mnie w ASO , przy okazji przegladu
Powoływal sie na testy auta w Krakowie , sugerujac SIP ....Wysluchalem , zapytałem czy jest pewny tego co mówi.....i połaczylem go z Dyrekcją.....było krotko ale głosno... Klient podziekował , ze nadal ma gwaracje w swoim OBK...a naprawdę malo brakowało.....i montaz bylby na terenie ASO :!: :!:
heheh ale numer!
Ten gość od tuningu miał tupet :grin: Mam nadzieję, że naprawdę dobrze jemu się oberwało przez telefon
-
ForesterStrong, nie rozumiem Twojego oburzenia. Prosiłeś o przedstawienie stanowiska dyrekcji w sprawie tuningu - otrzymałeś je.
Złamałeś kilkakrotnie regulamin dostałeś ostrzeżenie. Więc w czym problem?(chyba, że Twoim celem była reklama/spam)
A co do samego tuningu w aucie do celów cywilnych - uważam to za istną głupotę oraz wyciąganie kasy od naiwnych właścicieli tych aut.
Pozdrawiam
-
ciesz się, że nie masz mercedesa 2,5V6, 8,5 litra oliwki
-
..... a trochę ona zajmuje mechanikom.
ciekawe ....
-
Ale tak czy owak, do aut wyczynowych ( STI ), czy bardzo mocnych WRX nigdy nie wlałbym innego jak np. pełny syntetic(!) 10W60 Castrola
Bo?
Witaj,
Castrol to moja sugestia ( pierwszy olej syntetyczny o przyzwoitym HTHS który przyszedł mi do głowy).
Nie ma co ukrywać ale obecnie około 90% olejów silnikowych można zalać do w/w aut bez jakiś większych późniejszych komplikacji(przy umiarkowanej jeździe). Jednak jest kilka czynników pod które należy dobierać oleje. Komuś będzie ważny rozruch w niskich temperaturach ( niezwykle popularny chwyt marketingowy). Innym zależy na jeździe dynamicznej ale i zarazem na umiarkowanym zużyciu paliw( oleje energooszczędne 0W30 ). Natomiast w jeździe czysto wyczynowej należy stosować oleje o podwyższonej lepkości wysokotemperaturowej. Jak już raz pisałem, parametr HTHS nie koniecznie idzie w parze z drugim oznaczeniem lepkości na butelce ( bo zdarza się, że oleje 0W30 mają większy HTHS niż 5W40). HTHS jest to High Temperature High Shear w 150 st.C. Inaczej mówiąc "wytrzymałość" oleju na wysokie temperatury ( czego w STI nie brakuje). Zazwyczaj oleje pełno-syntetyczne mają wyższy HTHS od olejów w technologii syntetycznej ( uwaga większość 5W nie są w pełni syntetyczne!).
Jeżeli zastosujecie słabszy olej (mowa o STI i jeździe wyczynowej), nic gwałtownie się nie stanie( poza częstszą wymianą oleju i szybszym spadkiem osiągów auta). Ale na dłuższą metę domyślcie się sami do czego prowadzi sczepianie II rodzaju.
Napisałem to w olbrzymim skrócie, bo za dużo tego aby wszystko napisać w jednym wątku :wink:
Pozdrawiam
-
To teraz niech ktoś mi fachowo odpowie: co zmieniono w dyfrach w nowym sti?? Bo cały czas ktoś "bąka", ale konkretu jeszcze nie usłyszałem...
-
dlatego w cudzysłowie...
Oglądałem identyczną u dealera, bomba!!
-
... poprzedniej wersji STI ???
Ktoś tu chyba ściemnia.
Ale z 2-ej strony hmmm... mi się podoba
-
Tak mi teraz się przypomniało; kiedy ma wejść impreza z dieslem? Czy może już jest?
-
Kto co lubi
-
Nie żebym był stronniczy ale osobiście wziąłbym Miśka, dla 2-3 dni w roku jazdy po śniegu z napędem 4x4 nie warto narzekać przez kolejne 362 dni :roll: poza tym Lanos wygląda... wiadomo jak
Po 1: Wszystkiego Dobrego w Nowym ROKU! :cool:
Po 2: W te 2-3 dni jazdy po śniegu, 4x4 może uratować życie...
-
Jednak im więcej razy patrzę na imprezę to coraz bardziej mi się podoba :razz:
I z osiągami nie jest aż tak źle w 1.5R( tylko, że to chyba na redukcji):
...no i żeby nie ta muzyka
-
Paweł C, jestem lekko zszokowany
regulacja zaworów - forester 1998
w Pytania do Działu Technicznego
Opublikowano
siekla, to nie jest pomyłka.... a tzw. ekonomia jazdy na LPG( "osiadanie" grzybków zaworowych na wskutek utleniania i adhezji) :roll: .
LPG jest tylko alternatywnym paliwem w tym samochodzie...