Mushroomadness

Wiesz jakie jest umiejscowienie chłodnicy oleju?

Mam na musli te przewody, u mnie koncza sie w uchwycie wieć nie wisza w powietru ale nie maja zadnego korka i do niczego nie wchodza.

Bagnet był włożony prawidłowo. Pod puszką dolotu widziałem 2 przewody, które były całe wilgotne. Wychodzą od strony skrzyni wchodzą zpod grodzi i kończą się bez żadnego zaślepienia pod puszką dolotu. Czy to może być odpowietrzenie?

Cześć, poczułem dzisiaj zapach oleju, po szybkim rzucie okiem pod auto okazało się ze na katalizatorze jest olej. Po oględzinach pod maską zobaczyłem ze na silniku jest bardzo dużo czerwonego oleju wręcz małe kałuże a cały silnik jest pokryty olejem. 2 tygodnie temu olej w skrzyni był wymieniany u mechanika zajumjącego się Subaru. Od tego czasu autem przejechałem ok 200 km z czego 98% po mieście z miejskimi predkośćiami. Dzsiaij jechałem chwilę obwodnicą z predkością około 160 km/h przez 15 km. Olej wygląda bardzo świeżo. Na bagnecie cały czas jest ponad stan. Jakieś pomysły?

Wojo, dziękuję za pomoc! Zamawiam przepustnicę. Wojo, czy ja będę musiał robić adaptację zakupionej przepustnicy? Jeżeli tak, czy można to zrobić samodzielnie?

Tak, chociaż po czyszczeniu zauważyłem, ze auto przy zejściu z obrotów czasem za daluje około tysiąca jeden raz. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Czy ktoś może po moim numerze VIN sprawdzić jaki powinien być numer przepustnicy? JF1BPELU58G092612

Czyszczona była około 2 tygodni temu przy dużym serwisie plus została wymieniona uszczelka pomiędzy przepustnicą, a kolektorem.

Cześć, od jakiegoś czasu mam wrażenienie, że Legacy nie jedzie poprawnie przy małym i średnim dodaniu gazu. Dzisiaj przez przypadek na zgaszonym silniku ale na zapłonie dodałem gazu. Usłyszałem dziwne dzwięki z przepustnicy: Po rozebraniu dolotu na sucho (niewłączony silnik, ale na zapłonie) dodawałem gazu bardzo płynnie i powoli. Przepustnica reaguje delikatnie na samym początku, a później jak by się blokowała aż do momentu, kiedy podam ponad pół gazu i od razu totalnie się otwiera. Podłączyłem OBD na androidzie Tourqe lite- przepustnica pokazuje na sucho przy odjętym gazie 14%, dodając wartość rośnie bardzo powoli do 24% zakres pedału od zera do połowy. Później zaczyna bardzo szybko rosnąć od 60% do max 78 w bardzo małym zakresie. Podczas jazdy wartości są do 18 do 30% i przeskakuje na 65% max do 78% Podczas jazdy przy dodaniu 1/3 lub 1/2 gazu auto przyśpiesza bardzo ospale, jak dodam gazu jeszcze trochę, to mocno redukuje i bardzo ostro przyspiesza. Czy to może być sama przepustnica? Na zgaszonym silniku, ale na zapłonie ciągle brzęczy jakby zwarcie i przy dodaniu gazu na filmie slychac jak sie blokuje. Moja przepustnica jest taka z nitami: https://allegro.pl/oferta/przepustnica-16112aa160-subaru-legacy-outback-h6-7127015983 ale czy mogę ewentualnie brać pod uwagę tą: https://allegro.pl/oferta/subaru-legacy-h6-3-0-04-08-przepustnica-16112aa040-6534415750 Proszę, o pomoc! Wszelkie sugestie i informację mile widziane

Cześć, ktoś z was ma komputer do Subaru we Wrocławiu? Pozdrawiam, Marcin Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć, użyłem szukajki ale nie znalazłem pewnej odpowiedzi: Mam Legacy 2007 3.0 Fabrycznie założone są 215/45/17 Czy ktoś może mi potwierdzić, że mogę zwiększyć profil opon i z napędem nic się nie stanie. Jak mogę to o ile? Pozdrawiam, Marcin

Wpomnienie poprzedniego sezonu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć, kto z was posiada Legacy IV h6 wersja z łopatkami przy kierownicy i miałby chęc ocenić mój egzeplarz. Nie miałem wcześniej boxera oraz innego subaru i chciałbym się dowiedzieć czy auto jeździ poprawnie Mam nie odparte wrażenie, że na 3.0 6 cyl w boxerze ma dość slaby dół. Pozdrawiam, Marcin

Volvo V70 2.4t AWD ok 2000r manual.