To temat opon mam już z głowy, tylko zamówić Dzięki!
Widziałem właśnie wątek, gdzie ktoś podnosił tył 1cm wyżej niż przód przez instalację LPG.
Niepotrzebnie poruszyłeś temat LPG, więc od razu zapytam offtop hahah
Mam silnik 2.5 bez turbo 167KM ze skrzynią cvt i szukam gazownika w wielkopolsce. Niby już coś czytałem, ale może zakładałeś w tych okolicach i polecisz kogoś konkretnego?
Ewentualnie jaką instalację Ci zaproponował i masz założoną? Dotrysk benzyny albo lubryfikację? (zdania są podzielone nad sensownością rozwiązań, ale wolę zapytać)
Przy okazji jakie spalanie LPG, a jakie było na benzynie? (niewiele raportów spalania na autocentrum)
Odezwałem się do kilku warsztatów w okolicach Poznania i właściwie tylko jeden bardziej się zaangażował, długo opowiadał i nakreślił mi temat.
W skrócie polecił mi KME, bo jest dużo możliwości ustawień i prywatnie sami mają je pomontowane (nie dlatego, że je montują, bo podobno naprawiają wszystko z czym ktoś przyjdzie); sprawdzają i ustawiają instalację też w czasie jazdy, a nie kończą temat po autokalibracji; nie blokują ustawień hasłem; robili już instalacje w jakichś forkach.
Nikt wśród bliskich nie ma LPG żeby mieć jakiegoś zaufanego gazownika, więc jestem "zielony", a wątku gazu do tego silnika nie mogę się doszukać.
Zaczynam zastanawiać nad sensownością LPG przy 20tys km rocznie, z racji na konieczność posiadania dobrego gazownika + różnica w cenie przejechania 100km między lpg, a pb niewielka, czyli 9,62 zł na 100km (raporty obk 4 z tym silnikiem wskazują na PB 7,5L 47,66zł do LPG 13,8L 38,04zł - wiadomo niewiele tych raportów, a te odnośnie LPG wydają się być zawyżone)