rezacz

Osobiście ujeżdżam taki sprzęt i to w zestawieniu z CVT. Przyznam że po przesiadce z alfy 2.4 jtdm która miała 210KM i 400Nm to przepaść ale ogólnie mocy w nim nie brakuje. Skrzynia CVT dodatkowo wplywa na mniejsze odczucia dynamiki ale ja juz mam 48lat wiec cenię sobie komfort. Reasumując. Myślę że ten silnik nawet w tej budzie kiedy jest zdrowy i zestawiony z manualem z powodzeniem wystarczy do sprawnego przemieszczania się

Dokladnie. Potrafią być nawet lepsze od ori.

Otóż naprawiałem ich kilka. Jeśli samochód ma dodatni bilans energetyczny i wyposazony jest dodatkowo w altka powyżej 70A to wsadzenie większego aku nie stanowi problemu. Autor jednak tego nie podał. A mi sie w szklanej kuli to nie wyświetliło. Jeżeli subaru fabrycznie montuje wieksze altki (jak powiadasz )to cóż. Dla mnie to ciekawostka .

Dlatego pisalem już o tym 3 posty wyżej. Przewymiarowany aku zawsze będzie niedoładowany. I nawet pora roku nie ma tu większego znaczenia. Tylko fizyka .

Tylko nie zapomnij o wydajniejszym alternatorze . Bo fizyki nie oszukasz.

Nie panikuj. Na początek wymień olej. Lepiej 2 razy statycznie niz raz dynamicznie. I tak musisz się z jego wymianą zmierzyć chyba że masz udokentowane że niedawno było to robione. Aczkolwiek że było to robione to też nie żadna gwarancja że dobrze. Wiem bo mi ASO dało ciała przy wymianie. Na szczescie zachowali się honorowo i naprawili błąd

A ja powiem tak. Od kilku lay stosuję akumulatory Kozak. Świetna jakość i nie przepłacasz za firmę. Serwis gwarancyjny w calej Polsce. Nie mam nic za reklame. Jedynie opisuje swoje doswiadczenia. A bzdur typu kup jak największy to nie słuchaj. Potem bedziesz jeździł z niedoładowanym. Ma byc taki jak zaleca producent. Amen

O ile jest z przodu. Bo jeśli tylne to będzie wyło caly czas. Po filmie racze pewne że łożysko. Dość charakterystyczny odglos.

Informacja dla potomnych Jestem właśnie po wymianie półosi. Jeśli chodzi o 5tą generację legacy to półosie można dowolnie zamieniac między sobą. Benzyna, diesel ,automat, manual. Temat uważam za zamknięty.

Ło matko. Tak to jest jak się pisze po nocce w pracy. Sorki Chodzi o Legacy V(br) 2012 kombi. Silnik 2.0i EJ20F bifuel. Skrzynia CVT. Półosie mam już luźne a nie chcę pakować Chinoli. Na znanym portalu są dostępne w miarę fajne ori ale głównie z manuali . Wiec stąd moje pytanie czy podejdą. Według VIN mam polosie 28321AJ003 a w manualu są 28321AJ001 . Jescze raz sorki ale pisałem przez mglę . W zasadzie juz spalem

Dziękuję ale cvt tam nie widzę

Czesc Koledzy szybkie pytanie bo może ktos z Was przerabiał temat: Czy polosie z automatu są zamienne z manualem ? Pozdr

Myślałem po prostu że robiłeś jakieś foty. Dla mnie to nic pilnego więc nie rób sobie kłopotu . Pozdro

Jak widać mieliśmy drgania podobne a jednak z różnych powodów. Ja juz 400km przejechałem i dalej spokój. Fajnie że opanowałeś. Niech śmiga

Dzięki za odpowiedź. Masz jakąś fotkę? Wrzuć proszę na priva.