Skocz do zawartości

andrzejtabaka80

Nowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    21

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez andrzejtabaka80

  1. andrzejtabaka80
    A co myślisz na temat wymiany wału i panewek?? Czy dać sobie z tym spokój? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  2. andrzejtabaka80
    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro Subaru forester sh końcówka 2009roku Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  3. andrzejtabaka80
    Tak ale moim głupim rozumowaniem wydawało się blok się uszkadza przez zatarta panewkę Ale dzięki za wyprowadzenie z błędu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  4. andrzejtabaka80
    Witam zastanawiam się nad wymiana wału i panewek w swoim sbd silnik działający 120000 tysięcy przebiegu czy taki zabieg zapobiegnie uszkodzeniu silnika co myślicie na ten temat jak tak to poproszę o namiary na jakiś warsztat który mógłby to wykonać (małopolskie) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  5. andrzejtabaka80
    Tak ma być:-) Albo nie tak powiem te typy tak maja. To jest na sprężynie żeby niwelować drgania silnika żeby nie przenosiło na klime i alternator. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  6. andrzejtabaka80
    Jestem trochę bliżej rozwiązania problemu brak masy do sterowania przekaźnika. Gdzie w subarce jest płyta gdzie łącza się masy? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro A i u mnie pali bez sprzęgła Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro Problem rozwiązany wcześniejszy właściciel zamontował wyłącznik przecinający masę sterownia przekaźnika rozrusznika :-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  7. andrzejtabaka80
    Witam mam mały problem z moim forkiem. Dzisiaj po przejechaniu kilku km wlylaczylem silnik po chwili próbuje odpalić a tu nic. Wszystko wyglada normalnie pala się kontrolki gaśnie zegarek a rozrusznik ni huhu . Akumulator sprawny bo na kurtko odpala. Wiec może ktoś wie gdzie jest przekaźnik rozrusznika lub jakiś bezpiecznik. Proszę o pomoc Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  8. andrzejtabaka80
    Witam mam pytanie czy sprzęgło wiskotyczne jest takie same w foresteze sh jak w imprezie? Patrzyłem na Allegro to się różnią tylko skrzynia 6 a 5 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  9. andrzejtabaka80
    Mnie zastanawia jak mały jest ten kawałek czy wogole był by wstanie zaszkodzić silnikowi jak wpadł by do środka. A wyjść to on tak łatwo nie wyjdzie bo jeśli ta świecą nie grzała to zrobił się na końcówce nagar i dlatego się urwało. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro Porostu chodzi mi oto ile jej brakuje 1cm czy 3mm ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  10. andrzejtabaka80
    Ja bym odwiedził jakiś warsztat co się specjalizuje w wykręcaniu Świec w subarce ogólnie jest dobry dostęp wiec myśle ze powinno się udać wykręcić. Najlepiej jak byś posiadał ten urwany kawałek żeby widzieli w którym miejscu się urwało jak gwint się cały wykręcił a urwał się tylko element grzejny to bezproblemowo to wyciągana bez ściągania głowicy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  11. andrzejtabaka80
    Wymiana silnika:-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  12. andrzejtabaka80
    Kalibracja była jakiś 1000km temu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  13. andrzejtabaka80
    Dodam jeszcze ze jak jest poniżej 0 odpala dobrze. Czy to wyglada na. Świece? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  14. andrzejtabaka80
    Jak tylko pomoże. Daj linka:-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  15. andrzejtabaka80
    Witam mam problem jak w temacie po odpaleniu przy temperaturze poniżej 7-5c silnik kuśtyka na jałowym i czuć drgania do środka. Po dołożeniu gazu tak 1500rpm pracuje lepiej sytuacja znika po kilku minutach. Silnik ogólnie pracuje głośniej do zgaśnięcia kontrolki od temp. Poradzi ktoś coś w tym temacie?
  16. andrzejtabaka80
    A ja mam takie pytanie czy oprucz kontrolki macie jakieś inne objawy uszkodzonych świec? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro Bo u mnie nie swieci żadna kontrolka tylko po odpaleniu na zimnym poniżej 7stopni mam takie kuśtykanie jak by wypadał zapłon jak dołożę gazu tak 1300obr idzie ok. I tak przez kilka minut. I ogólnie głośniej pracuje do zgaśnięcia niebieskiej kontrolki. U was jak to wyglada? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  17. andrzejtabaka80
    U mnie jest podobie ale odczuwam to jak delikatnie ruszam na śliskim jak przyłożę gazu to jedzie już ok. Testowane bez kontroli trakcji. Ale ogólnie chyba tak ma być bo jeździ całkiem fajnie po śliskim bardzo delikatne odczucie jest tylko przy ruszaniu. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  18. andrzejtabaka80
    Witam mam takie pytanie czy jest możliwość regulacji komputera pokładowego? Przekłamuje mi spalanie o równy litr. Jak spała 7.5na 100 komp pokazuje 6.6na 100. Gdzieś słyszałem ze jest taka opcja. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  19. andrzejtabaka80
    Witam ponownie problem z egr rozwiązany wymiana pomogła kontrolki znikły. Lecz nurtują mnie jeszcze dwa pytania 1 Czy to normalne ze jak silnik pracuje na jałowym biegu kilka minut głos jest równy po jakiś czasie silnik zaczyna rechotać tak jak by zmieniał się kat wtrysku i po chwili wraca do normy. Druga sprawa Komuter pokładowy pokazuje spalanie 6l a samochód spalił 8.5 te typy tak maja? Czy coś nie tak? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  20. andrzejtabaka80
    Dzięki panowie a ja bym po czujnikach absu grzebał:-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro Czym najlepiej wyczyścić taki egr? Jakiego specyfiku użyć? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
  21. andrzejtabaka80
    Witam:-) Od niedawna jestem posiadaczem forestera. Autko jak dotąd spisywało się dobrze. Aż Zapaliła się kontrolka check i kontrola trakcji po podpięciu kompa wyświetla się błąd p0409 egr. I tu moje pytanie ci może być uszkodzone egr? Co ma wspólnego egr z kontrola trakcji? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...