Saviq

Miałem bardzo podobne objawy. Wymieniałem chłodnicę, termostat, korek, odpowietrzenie, test itd. Temperatura na postoju ok, później rosła, jak dodawałem gazu spadała. Wymiana pompy. Do końca wierzyłem, że to nie UPG. Po zdjęciu głowic ukazało się gdzie uszczelka puszczała. Minimalnie. Nie chce straszyć, ale czytając Twoje posty mam dejavu. Obym się mylił.

Zielona Góra -Wrocław-Kraków-Rzeszów dziś wieczór do Wro jutro rano Wro-Rzeszów Gdyby ktoś chciał coś małego przerzucić. Kilka reklamówek sztang wejdzie

Pompa podaje paliwo przy przekręcaniu zapłonu,ale nie wiem czy podaje po uruchomieniu. Raz udało się odpalić na dłużej ale, objawy po dodaniu gazu były jakby się dławił. W weekend zacznę od pompy paliwa. Dzięki za podpowiedzi.

Nie powinien pojawić się błąd czujnika przy podpięciu pod kompa?

Problem z moim WRX-em 2000. Komputer nie pokazuje błędów. Pompa się załącza, silnik odpala i po chwili (2 sekundy) gaśnie. Miał ktoś z Was podobny problem? Tak jakby odcinał dopływ paliwa. Immo? Jestem poza domem i dopiero na weekend będę mógł sprawdzić Wasze przypuszczenia.

Blaze yellow 797 z 2002 mógł dotyczyć S202 ale to jednak nie to samo co kolor z sti w "klasyku"

Panie i Panowie, czy ktoś z Was może mi podać kod tego koloru, wiem że STI i Type R w tym wychodziły na Japonie. Uploaded with ImageShack.us

Dzięki za podpowiedź.

Gwoli sprostowania, to okazało się że tylny dyfer jest nie od tej skrzyni i ma przełożenie 3.9 a dokładne przełożenie główne skrzyni jest nieznane. Tak czy inaczej, kolega odbiera ode mnie jutro skrzynie od sti v3 i powinno być ok. A tak przy okazji to jak sprawdzić przełożenie główne skrzyni na aucie, (oznaczenia sugerują 4.44)?

Mam silnik od japońskiej wersji 7 STI, czyli "bagaja", z turbiną VF30. Czy ta jednostka różni się od wersji na Europę czu UK? Przy okazji szukam kompletnej wiązki z przekaźnikami by włożyć to do GieTka

dzięki za wyjaśnienie Panowie

Czym różni się tylny dyfer od forestera turbo 2.0 w wersji skrzyni manualnej od modelu z automatem? Czy mechanicznie występują pomiędzy nimi jakiekolwiek różnice? Zakładam, że przełożenie główne to 4.44.

Dzięki eddie_gt4, bo już miały do mnie lecieć... Czyli w 15 zostaje tylko kawior i zero tolerancji na poszerzony bok, nie dla mnie Ps. Twarde te Speedline Corse? 8)

Czy ktoś z Was przymierzał kiedyś takie felgi jak te http://allegro.pl/felgi-speedline-15-vw ... 30608.html do Imprezy czy Forestera z zaciskami 4 tłoczkowymi? Wejdą czy wyjdą? A może znacie jakiś inny komplet 15 które by się nadały i nie byłoby tragedii po "zahaczeniu" o krawężnik (w sensie kosztujących miloiony milardów za sztukę ) Dzięki