-
Postów
32 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez akel
-
-
Hmm... teraz przez tydzień nie mam dostępu do samochodu, więc za jakiś czas będe mógł sprawdzić. Myślisz, że "lewe" powietrze mogłoby być powodem wyrzucania oleju? Kiedyś spotkałem się z taką bolączką w audi, gdy koła osiągały maksymalny skręt przy wysokich obrotach, tutaj jednak pompa poci się nawet na wolnych, przy wykonywaniu małego skrętu na postoju...
-
Witam, jakiś miesiąc temu po dłuższym postoju samochodu (ok dwa tygodnie) po odpaleniu silnika zauważyłem dziwny dźwięk, jakby szum płynu w jakiejś instalacji, po przejechaniu kilku zakrętów stwierdziłem, że ewidentnie coś nie jest w porządku z układem wspomagania kierownicy. Kiera ciężko chodziła, odgłosy przybierały na sile w trakcie kręcenia kółkiem - ciężko kręciło się do maksymalnego położenia, strasznie przy tym hałasując. Jednak "odkręcając" w drugą strone, znacznie łatwiej było osiągnąć skrajne położenie, by za chwile ponownie wywołaś głośny jęk pompy. Problem nie ustępuje w miare rozgrzewania się płynu w układzie (po przejechaniu 100km sytuacja wygląda praktycznie tak samo, jak na zimnym silniku). Pierwsza myśl - luźny pasek nic nie wniosła - pasek dobrze napięty, drugi pomysł - zbyt mała ilość płynu - również nie trafił. Natomiast przez ostatni tydzień po otworzeniu maski ukazują się wycieki oleju ze wspomagania przez górny dekielek zbiorniczka, teraz pojawia się pytanie: oznaki padającej pompy, czy jakaś mniejsza awaria?
-
Witam, mam problem z panelem nawiewu w swoimi Szuwarku, mianowicie ułamał się uchwyt cięgna od pokrętła temperatury strumienia, ma ktoś pomysł jak to załatać?
-
Dzięki wielkie za info!
-
Co konkretniej polecasz modzić z kolektorem? Generalnie debiutuje z Subarakiem, w dziedzinie majstrowania przy benzyniakach również, więc nie przekopałem jeszcze tego forum
-
Hmmm... Też posiadam wagona 1.8, tylko rocznik 94, również miałem z tym problem, zdaje się, że były do wyboru dwa rodzaje - 27 i 22 frezy. Dopiero znajomy ze studiów, który miał praktyki gdzieś w serwisie Subaru stwierdził, że te z mniejszą ilością ząbków były puszczane na rynek brytyjski zdaje się, ale nie jestem pewien w 100% tego info, ostatecznie podszedl przegub z 27. Ogólnie polecam odkręcić nakrętkę - powinno być widać frezy i można policzyć.
-
Hmmm, podepnę się pod temat... Jeśli chodzi o tłumiki końcowe, to polecacie coś konkretnego na podwyższenie walorów dźwiękowych boxera? Generalnie jakaś przelota byłaby mile widziana, troche hałasu na wsi zawsze na propsie
Pompa wspomagania kierownicy - wyrzuca olej
w Impreza
Opublikowano
A to w sumie ciekawe. Kumpel prowadzący sklep motoryzacyjny też w tym kierunku doradził - zaaplikować ceramizer i poczekać na efekty