Adrian713
-
Postów
130 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Adrian713
-
-
19 minut temu, Rafaelo napisał:
Fajnie sie prezentuje w tym kolorze
Gdzie dorwałeś te felgi ?Ściągałeś z USA ?? Dobre zabezpieczenie podwozia 
Pozdrawiam
Felgi znalazłem w Polsce, chyba ostatni komplet
-
Cześć.
Przedstawiam swój najnowszy projekt, Subaru Forester 2008r z silnikiem ej20F niestety lub stety zagazowany. Kupiłem go dość zaniedbanego mechanicznie lecz ze zdrową karoserią i podwoziem z przebiegiem 180tys km. Gdy do mnie trafił od razu wziąłem go na warsztat, prace które w nim wykonałem:- wymiana kompletnego sprzęgła
- wymiana rozrządu i pompy wody
- kontrola i regulacja luzów zaworowych
- wymiana łączników i tulei stabilizatora przedniego
- wymiana tulei gumowych wahaczy osi przedniej
- wymiana wahaczy poprzecznych górnych osi tylnej
- wymiana tulei i śrub mimośrodowych regulacji tylnej zbieżności
- wymiana kompresora klimatyzacji
- wymiana wszystkich płynów i olejów
- montaż lift kitu 2”
- zakup nowych felg speedline 16” na które zostały założone nowe opony A/T toyo Open country
- montaż bagażnika dachowego
- lakierowanie pojazdu farbą APP predator strukturalna
- czyszczenie i konserwacja podwozia
- montaż halogenów dalekosiężnych wesem
- legalizacja butli gazowej
- ustawienie geometrii
Trochę tego było, jestem zadowolony z efektu końcowego
Jak już się nacieszę Forek na pewno trafi na portale aukcyjne
-
10
-
-
10 godzin temu, Max 84 napisał:
Kolejny fajny projekt Ci wyszedł !!
Temat o tym Forku jest ?Niestety oddzielnego tematu nie założyłem. Chciałbym opisać go gdzieś tu jak już będzie skończony w 100%, tylko nie jestem pewien czy to będzie odpowiednie miejsce
-
1
-
-
Prawdziwy leśnik
-
13
-
2
-
-
A takie cuś zmajstrowałem, niebawem więcej zdjęć i ciekawostek
-
13
-
1
-
-
Witam.
Szukam osoby, serwisu lub kogoś kto będzie potrafił przypisać używany sterownik VDC do Outbacka 2015 2.5 Europa. Niestety „ACO” sobie nie radzi, a w instrukcji napisane jest, że można to wykonać.
-
25 minut temu, Marcin M napisał:
Witam,
Mamy tutaj dwa czynniki które mogą powodować problem. Rozumiem, że pod sformułowaniem pompa ABS masz na myśli cały moduł, czyli pompa wraz z modułem? Te moduły wymagają parametryzacji. Drugi, to szyba czołowa. W przypadku EyeSight, zawsze po wymianie szyby konieczne jest przeprowadzenie kalibracji systemu. Jednak w związku z tym, że szyba jest nieoryginalna, może z tym być problem.
Czy wizyta w serwisie który nic nie pomógł to było ASO, czy zakład niezależny? Czy próbowali skalibrować system?
Pozdrawiam,
Marcin
Była to wizyta w autoryzowanej stacji, a odnośnie pompy to wymieniona była pompa wraz z modułem. A czy próbowali kalibrować? Tego nie wiem
-
Witam serdecznie.
Problem z Outbackiem zaczął się po kolizji ze zwierzyną leśną na w skutek czego uszkodzona została pompa abs i szyba czołowa. Niestety na auto nie miałem wykupionego autocasco co wiąże się z usunięciem szkody gotówkowo. Wszystkie części kupowałem w ASO, oprócz szyby czołowej i pompy abs o tym samym numerze co była zamontowana w aucie. Moje pytanie brzmi czy te pompy się programuje? Na wyświetlaczu po włączeniu zapłonu pojawia się komunikat o wyłączonym eyesight, sprawdź instrukcje. Oczywiście instrukcje sprawdziłem i tam odesłało mnie do serwisu, gdzie nic nie poradzono na mój problem, dowiedziałem się jedynie że auto widzi przeszkodę i ile metrów się od niej znajduje. Szukam kogoś na terenie polski, kto to naprawi, a przynajmniej zdiagnozuje usterkę.
Pozdrawiam Adrian
-
5 godzin temu, Dj Brabus napisał:
Bardzo fajnie, od razu wygląda zdecydowanie lepiej po zastosowaniu liftu - mój tak bardzo leży na glebie...
No i ciekawie wyszło Ci z tymi zderzakami - oryginalnie były w kolorze nadwozia?
Oryginalnie były w kolorze nadwozia, wersja europejska tak ma
-
Auto gotowe. Konserwacja podwozia zrobiona, geometria ustawiona, kosz zamontowany, led dalekosiężny jest co by widoczki w nocy były lepsze. Autko pracuje bardzo ładnie dostało nowe oleje w dyfrach i skrzyni biegów. Nic tylko cieszyć się z jazdy. Zapewne samochód niedługo pójdzie na sprzedaż jak to u mnie bywa, po głowie chodzi już kolejny projekt
-
4
-
1
-
-
Godzinę temu, 555marcin napisał:
Co to za felga?
Na pewno Dezent ale jaki model to nie mam pojęcia
-
Koła już złożone, wieczorem przymiarki
-
1
-
-
12 godzin temu, koziolek napisał:
Możesz naprowadzić w którym miejscu są te nitonakrętki?
Od wewnątrz relingu, czy od góry?Od wewnątrz relingów.
-
W dniu 22.02.2019 o 10:10, koziolek napisał:
Dokładnie tak, daj znać jak powiercisz otwory w relingach, czy jest tam dość materiału.
Otwory wywiercone i śmiało można zastosować nitonakrętki
-
2
-
1
-
-
13 minut temu, koziolek napisał:
Hej, ten bagażnik dachowy jest przykręcony bezpośrednio do relingów?
Mam zamiar coś takiego zdziałać i myślałem o wstawieniu w relingi nito nakrętek, mam dostęp do takich ocynkowanych i pistoletu który je porządnie zaciska.
Mam podobny pomysł tylko pomiędzy koszem, a relingiem dać podkładki poliuretanowe. Teraz sobie leży luźno do przymiarki
-
6 godzin temu, Dj Brabus napisał:
Na bogato!
Bardzo mi się podobają takie modyfikacje, sam mam poprzednią generację Outbacka i również chcę iść z zawieszeniem w górę oraz założyć jakieś fajne opony. Zdecydowałeś się już na jakieś konkretne ogumienie?
Czekam na więcej zdjęć!
Tak opony wybrane. Padło na Toyo open country A/T dobrze cenowo to wyglada i bieżnik jest taki jaki chciałem, a rozmiarowo 215/65 16
-
W dniu 20.02.2019 o 18:44, 555marcin napisał:
Zabezpieczałeś czymś potem? Bo jak nówki wyglądają
Tak, zabezpieczone lakierem ale przed tym gruntem do plastiku
Kilkudniowa praca i auto wyglada Tak. Delikatny lift zawieszenia +10 do wyglądu i ten kolor listw oraz zderzaków... zielony khaki perła z Suzuki, jak dla mnie bomba. Aktualnie szykuje alufelgi do lakierowania na czarny mat i czekam na opony a/t z mało agresywnym bierznikiem
-
4
-
-
3 godziny temu, 555marcin napisał:
Sam polerowałeś lampy?
Tak praca samodzielna, matowane papierem wodnym i polerowane
-
Kolejna paczuszka z nowymi częściami. Profilaktyczna wymiana uszczelniaczy dyferencjału przedniego i tylnego oraz wymiana osłon przegubów wewnętrznych osi przedniej
-
1
-
-
11 godzin temu, sredniaq napisał:
Lakierowanie zderzaków zostaw na później, bo może się okazać że trzeba docinać lub kombinować i szkoda roboty. A gdyby przyszło ci na myśl zakładać jakieś stalowe pancerne?...
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkMyślałem nad stalowy, pancernym ale jakoś nie przemawia do mnie to pod względem wizualnym
-
5 minut temu, Zachar napisał:
Wyprawowy outback? Super pomysł w moim klimacie.
Melduj co tam z nim robisz! Powodzenia
Lubię robić nietypowe projekty, sam jestem ciekawy jak to wyjdzie
najważniejsze, że jest wizja
-
8 minut temu, 555marcin napisał:
Jak się zdejmuje nakładki? Głównie chodzi o tylne nadkola. Po otworach sądzę, że jakieś klipsy, czy dodatkowo są czymś klejone?
Same klipsy, zdecydowane szarpnięcie bądź podważenie jakimś plastikiem Są dostępne plastikowe łyżeczki do tapicerek
-
Cześć, może zainteresuje kogoś taki temat. Doradzanie, podpowiedzi bądź włączenie się do dyskusji. Zacząłem od zakupu Outbacka trzeciego Europa z silnikiem H6 i automatyczną 5 stopniową skrzynia biegów. Auto wymaga sporo pracy kosmetycznej i „troszkę” mechanicznej. Jestem już po demontażu jednostki napędowej, naprawilem bolączkę tego silnika czyli UPG, przy okazji wpadły nowe pierścienie tłokowe, napinacze łańcuchów rozrządu, łańcuchy rozrzadu, niektóre gorzej wyglądające ślizgi, masa uszczelek, o-ringów i przewodów gumowych.Głowice zostały poddane kompletnej regeneracji wraz z wyregulowaniem luzów zaworowych. Silnik zamontowany do auta i odpalony chodzi pięknie i cichutko.
Z rzeczy które jeszcze zrobiłem to
-wymiana termostatu
-uszczelnienie pompy wspomagania
-wymiana łożysk w rolkach paska wielorowkowego
-wymiana paska wielorowkowego
-serwis klimatyzacji (napełnienie oraz dezynfekcja parownika klimatyzacji)
Do zrobienia pozostało:
-uszczelnienie skrzyni biegów (uszczelniacz półosi lewej i prawej)
-uszczelnienie duferencjału tylnego (uszczelniacz półosi lewej i prawej widoczne są delikatne zapocenia)
-prace lakiernicze. Lakierowanie zderzaków, nakładek błotników, nakładek drzwi i tu moje pytanie, lakierować na kolor nadwozia czy może inny kolor jak w Outbackach US
- zakupiłem już lift kit na 30mm, inne łączniki stabilizatora i kilka drobiazgów zawieszenia.
- koła, które założę będą miały 16” z oponami A/T z mniej agresywnym bierznikiem o profilu 215/65
- na dach wleci kosz wyprawowy w stylu safari
Będę dodawał co jakiś czas relacje fotograficzna z krótkim opisem
-
9
-
-
37 minut temu, wiktoriano napisał:
Wiecie może gdzie kupić przewody do przekładni kierowniczej do legecy IV 2.0?
Obdzwoniłem wszystkich w mojej okolicy, sklepy i od regeneracji i nikt nie ma.
Chodzi o przewód stalowy pomiędzy przekładnią, a przewodem gumowym, który wchodzi do pompy.
Myślałem, że kupię komplet z przewodem gumowym, ale też nie ma tych gumowych
Tam jest jakieś Fi9 ze złączką M10, albo M11.
Proszę o pomoc.
Ja kupowałem oryginały w aso, tak samo jak ty szukałem wszędzie
Militarny Forek
w Nasze Subaru
Opublikowano
Wesem fervor 18cm, kąt rozsyłu światła 4 stopnie