Roberto555
-
Postów
695 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Roberto555
-
-
Przy ulicznej jeździe turbodziura to żaden problem
Po prostu jak chcemy jechać nieco dynamiczniej, to wystarczy trzymać wyższe obroty i to tyle
-
nie podejdzie niestety...ładna sztuka też mam srebrnego wrx-a ale mam wrażenie że bardzo wysoko siedzi twój ''scooby'' chyba że mi się wydaje ale mój jest niżej chociaż mam wrażenie że u mnie nie są fabryczne sprężyny mam pytanko czy ten wysoki spoiler był jak kupiłeś czy zmieniałeś go może bo ja mam niski ale chcę zmienić na wysoki i nie wiem czy podejdzie pod fabryczne dziury w klapie z tyłu?
Albo wymiana na całą klapę z STI od razu ze spoilerem, albo niestety trzeba wiercić.
A ten WRX jest bombowy, już pisałem w jego temacie na innych forach. Fajnie że jest i tutaj!
-
-
Jeśli auto od wielu lat jest w kraju, to nawet jeżeli nie było uszkodzone w USA to przez kilka lat u nas mogły się też dziać różne rzeczyWłaśnie przy US imprort można być mniej ostrożnym. Wystarczy zdjęcia obejrzeć i już nic nie trzeba sprawdzać
Także moim zdaniem ostrożność wskazana w takim samym stopniu przy EU i US
-
Pochwal się
-
I całe szczęście, że długo nie zagoszczą na aucie
Jedyny dobry mod na przednie lampy w blobie to pomalowanie wkładów na czarno
-
Zero problemów.
Jedynie czasem potrafi włączyć się alarm bez powodu kiedy auto stoi na pełnym słońcu przez dłuższy czas.
Ale to żadna awaria
-
Zna ktoś tą Foreścinę?
Pozdro
Co tam siedzi za wydech? Bo brzmi na prawdę wybornie!
-
Remap w wolnossaku?
Da się coś mocy na tym ugrać w ogóle?
Ładne auto
-
A Clio Sport 3 generacji ? ktoś coś?
jak to ma się do WRXa GD ?
-
Moja Impreza WRX pochodzi z 2004 roku, natomiast datą pierwszej rejestracji jest styczeń 2005
Do klasyka jeszcze sporo jej brakuje
Natomiast nowym autem też już dawno nie jest -
Te kólka to 17 cali?
EDIT : Doczytałem już sam, że tak
któryś z łaskawych wmorderatorów może skasować ten post -
To coś mało wiesz na temat V8 z S4 b6/B7.
Jego wadliwość a FSI to dwie inne rzeczy.
-
Saab płuży przodem, dużo pali, a silnik 2.8 ma swoje problemy.
To ma być auto na tor, do upalania ? czy jak ? Ja nigdzie nie doczytałem takiej wskazówki od autora tematu
Bo jeżeli nie ma służyć do pojeżdżawek, to płużenie przodem jest argumentem kompletnie z d***y. Bo jednak w większości przypadków, w ruchu drogowym kierowca tego nawet nie odczuje...
-
tomek.s, pozdrawiam
-
A co się stało się ?
-
Dlatego pisałem o M5 e34 które teraz możesz kupić za połowę albo i mniej ceny M3 e30. Jest duża szansa że mocno podrożeją tym bardziej że następca (e39) nie jest zbyt udany i tak klasycznie ciekawy.
A to dlaczego niezbyt udany ?
Na razie na pewno nie jest klasycznie ciekawy, bo obecnie zwykłe e39 możemy kupić za 5tys zł i jeździ tego pełno na ulicach.
W dodatku często w stanie agonii z niezbyt rozgarniętym kierowcą
Ale mimo tego, moim zdaniem na pewno nie możemy mówić o tym że jest to nieudane auto.
E34 M5 wyszło dużo mniej, już teraz ciężko kupić coś za 20tys zł, gdzie 5-7 lat temu było to do wykonania. Podobnie wygląda sytuacja z M3 e36, kilka lat temu można było kupić coś za 20-25tys zł, teraz już o to ciężko.
M3 e36 i M5 e39 to może być dobra lokata, z tym że trzeba znaleźć ładny egzemplarz (co teraz zwłaszcza w Polsce jest arcytrudne, patrząc po ogłoszeniach od dłuższego czasu), no i mimo wszystko trzeba jeszcze poczekać kilka ładnych lat aż zaczną uchodzić za pełnoprawne klasyki.
-
Pozdrawiam serdecznie niebieskiego bloba wrx na tablicach z Olsztyna
Tesco na dabrowie w Gdyni, jakos po 22
-
@Matsil - WRX'em na 4,2 V8 340KM quattro... ? ambitnie
coś tam dłubane, ale to nadal WRX...Zakute 300KM/450Nm i przełożenie WRX zostawia spokojnie z tyłu seryjne STI hawka a jak się okazuje i S6. Sam byłem zaskoczony, że tak mu odjechałem
.Ja tym faktem zdziwiony nie jestem.
Z RS6 by była inna rozmowa, natomiast S6 C5 średnio chce jechać, tym bardziej jeśli ma automatyczną skrzynię, która pozostawia po sobie wiele do życzenia
-
Mój WRX 04 przy zakupie od poprzedniego właściciela w 2007 roku miał 9000km
-
Kup sobie GT albo WRX
W tych pieniadzach juz przeciez da rade.
-
Srebrny bug wrx na tablicach EPA, oświniaczony. Pare minut temu w Gdansku na dole Spacerowej.
Pozdrawiam
-
EVO i trasa - dramat. Powodem jest brak 6-tego biegu. Silnik juz przy 160 km/h jest naprawdę głośny, a jego dźwięk nie jest tak miły dla ucha, jak w Imprezie.
Evo X tak, jeśli manual to tylko 5b.
Ale w 9 EU i 9 MR US jest 6b MT
Moim zdaniem zakup STI czy WRXa do jeżdżenia w trasie trochę mija się z celem.
335d e90 lub 535d e60 nada się do tego dużo lepiej.
No albo ewentualnie Legacy
-
Świetne są, ale cena Defi jednak zabija...
Myślę że STRI są najlepszą propozycją.
Niektórzy jeszcze widziałem kuszą się na AutoGauge i nie narzekają, chociaż to chyba najbardziej pasztetowe wyjście
Impreza Sti 2006 2.5 ...... 280 km??
w Impreza
Opublikowano · Edytowane przez Roberto555
Było.
W serii EJ257 w STI miało 280hp
Przynajmniej na rynku Europejskim.