GÓRAL z Łodzi

Poprzedni FOREŚ STI był ładny, ale ten jest chyba jeszcze fajniejszy. Nie wyobrażam go sobie jednak na ostatnich PLEJADACH w tym błocie!!!! :smile:

Niższy profil w lecie ok. Lepsze trzymanie, mniej się ugina, to wszystko prawda ale ja wracam na zimę do specyfikacji fabrycznej na 16". Trochę mi szkoda letnich felg na zimę. Sól, kamienie, dziury itp.

Tak to prawda WRG2 SUV nie ma w tym rozmiarze. Jest tylko WRG2 (trochę inny bieżnik od WRG2 SUV) - 101V XL o podwyższonej nośności. W starym bieżniku był tylko WR SUV (identyczny bieżnik co WR) w specyfikacji 101V XL czyli takiej samej co WRG2. Nokian pomieszał trochę w tym roku z tymi bieżnikami i rozmiarami, ale specyfikacje opon pozostały takie same jeżeli chodzi o nośności i indeksy prędości. PS. Wszystko zależy od importera na polskę co sprowadził i którego bieżnika maję więcej na magazynach i ten będzie promowany i "wypychany". Wiem coś o tym, bo w tym roku wymieniam opony dla swojej floty samochodowej. Pozdrawiam

Nie rozumiem o co wam chodzi??? WR to stary bieżnik. WR i WR SUV wyglądały identycznie. Różniły się tylko nośnością. Jeżeli w konkretnym rozmiarze był WR to nie było WR SUV i odwrotnie. W nowym WRG2 jest trochę inaczej!!! WRG2 i WRG2 SUV to trochę inne bieżniki - nie dużo ale jednak. Co do rozmiarów i nośności jest tak samo jak w przypadku WR. Jeżeli jeden rozmiar występuje w WRG2 to nie występuje w WRG2 SUV i odwrotnie. Zamieszanie powoduje występowanie starych i nowych bieżników w różnych rozmiarach i pomieszanie ich z dopiskiem SUV. Pozdrawiam

Zabójczy dla Ciebie może nie ale dla felg może być szybciej. Ja wolę wysoki profil na zimę, bo nie ufam polskim drogowcom. Nigdy nie wiesz co i gdzie dla Ciebie przygotują "w tajemnicy".