Tepikus

Ja sie wpisuje do klubu jak można

Chłopaczek kupił subarke ze świnką i tak jeździ na nieświadomce, parę razy go obmachałem obmrugałem i nic. Mieszka tam jeszcze dwóch subarowiczów czasem tak obłocone autka mają że aż zaprzyjaźnić bym sie chciał, ale oni nieśmiali są To forumowicz MarcinS Świnkę własnoręcznie przyklejał - byłem przy tym. Odnośnie dwóch Subarowiczów (pewnie mówisz o zielonym GT kombi - to ja , oraz o STi - to MariuszF ) Zaden z nas tam nie mieszka, ale bywamy :cool: Mój kombiak mógł być dłużej widziany w tych okolicach, bo pomieszkiwałem u kolegi przez ostatnie 2 miesiące Takie tam tylko małe OT PS- MarcinS nie odmruguje, bo ślepy jest. Trzeba trąbić!!! :razz:

Simon odpozdrawiam Ty tam spałeś? BTW - Pięknie ryczy ten Twój wydech

A mi pod maskę wszedł Boxer, ale przywiązałem się do niego...może go nawet zaszczepię?

100% zarówexy... Poniżej masz linka do postu Dasz radę - roboty naprawdę jest maleńko. Zarówki kupisz na stacji benzynowej. Ja dostałem na Orlenie link do postu

Nie wiem dlaczego, ale w dalszym ciągu obstawiam, że toś z pakietu Auto Gauge.... Może tak jak Adamus pisał - solenoid warto sprawdzić?

A jeszcze zerknij na wężyk od strony tego czujnika do Autogałgana. Może się zsunął? A może wężyk Ci się "przepalił" jak założyłeś oryginalny z AG? One są meeeega słabe :neutral:

Odpozdrawiam Pięknie STi się prezentował ;] No i młodzi mieli banana na twarzy jak gadaliśmy Jeszcze przy okazji pozdrawiam kierowcę srebrnego GT RST... wczoraj z Puławskiej po 22.10, z którym niszczyliśmy 180konne (podobno) Polo

...a z drugiej strony mali przedsiębiorcy, sklepikarze, panie z warzywniaka, które dostają po tyłku w tygodniu tylko dlatego, że potencjalni klienci jadą sobie w niedzielę na zakupy do supermarketu, bo...taniej :roll:

A na tej Murckowskiej to w jakiej firmie pracujesz? Czasem bywam ;]

Tylko trzeba przywyknąć do głośnego mechanizmu Takie chrobotanie czasem słychać...głośny wydech rozwiązuje problem

Odgrzebię trupa. U mnie problem rozwiązany Okazało się, filterek na przewodzie podciśnienia był puszczający się Jakoś ciśnienie uchodziło bokiem przez leciutko pęknięty filterek. Tak więc - problem resolved 1.0 pokazuje i szybko na pedał gazu reaguje... Podsumowując - może jednak te AG nie są takie najgorsze?

Tu faktycznie muszę przyznać rację, że zegar z peak warningiem ma sens... Bez to tylko po to, zeby na chwilę kontrolować doładowanie. niumen, chodziło mi o zegarek, do którego prowadzony jest wężyk podciśnienia, a nie zegarek, do którego idzie kabelek z czujnika podpiętego pod wężyk podciśnienia - czyli tak jak mam obecnie przy Auto Gauge SM Peak Wolę zdecydowanie te napędzane bezpośrednio ciśnieniem

Ja może jakimś super znawcą nie jestem, ale według mnie chyba fajniejszą opcją jest zegar bez elektroniki. Czyli zwykły ciśnieniowy a nie mechaniczny. Ciśnieniowy przede wszystkim znacznie lepiej reaguje na pedał gazu. Działa momentalnie - wskazówka bardzo szybko skacze na odpowiednie wskazanie, natomiast ten mój autogej rusza się jak mucha w smole w porównaniu do zwykłego ciśnieniowego W tym tygodniu ogarnę te wężyki i zobaczymy czy coś jest wart ten wskaźnik... Według mnie LAMCO jest najfajniejszym wskaźnikiem. Jest malutki i naprawde dobrze wskazuje. Montowany w WRXach za dopłatą chiba

Dokładnie tak. Naćkany bajerami typu PEAK, gwizdki, fujarki, diody i neony, a tak naprawdę gówno wart. Szczerze - nie polecam. Jeszcze tylko dla pewności zmienię przewody, bo faktycznie zrobiły się jak z waty

Zegara nie sprawdzalem, ale to moze byc przewod. Jak zimny to hula a jak sie rozgrzeje to juz nie bardzo :cool: Wymienie i zobaczymy :razz:

pomuk

No i wstyd....chyba jednak wskaźnik Komp mówi, że jest ok z doładowaniem... Autosugestia silniejsza od rzeczywistości....hehe

Ja również dziękuję - szczególnie goory'emu za podłączenie do kompa - wiszę flaszkę Szkoda, że miałem już głęboką rezerwę

Adamusmax, to w sumie może być to. Jak mi się uda to dziś/jutro podmienie solenoid - jak kolega mi udostępni swój- i zobaczymy. Narazie nie zauwazylem zadnych nieszczelności, wiec to raczej odpada. WG chyba pracuje ok. Glupie pytanie - czy solenoid z MY97 jest taki sam jak w MY99?

Jak ogranę temat to pomuki polecą Narazie moge się za to zabrać dopiero w weekend Opcja z wężykiem do wskaźnika jest niegłupia... po pół roku użytkowania wężyk jest brązowy a nie przezroczysty i rzeczywiscie jak się nagrzewa to jest miekki jak guma do zucia :roll: IC nie jest pogięty - ma tylko pare malych zagięć. Rurę łączącą IC z przepustnicą tak jak niumen mówił sprawdzę... Czy jak wastegate sie przycina to można to ogarnąć jakimś 'domowym' sposobem? Jak nic nie znajdę to jadę na diagnostykę, bo tak to nie ma co dumać

Kręcisz zimny silnik do 1bara? To może jednak turbo? Nie nie...zle sie wyrazilem. Po rozgrzaniu pierwsze 2,3 mocniejsze przyspieszenia jest ok. Później boost spada. Co jak co, ale dobre rozgrzanie oleju przed ostrzejszą jazdą to dla mnie pierwszorzędna sprawa (zaraz po zapięciu pasów) Tak samo jak późniejsze chłodzenie turbiny...

Żaden szał - Auto Gauge SM Peak czyli jedyny rozsądny z serii AG. Spadek mocy jest odczuwalny więc nie sądzę, że to wskaźnik źle pokazuje...

Dyzio_d, no też miałem takie przypuszczenia, ale nic a nic mi oleju nie ubywa (od wymiany do wymiany - 8tys- nie musze nic dolewac), nic nie kopci...naprawde zero niepokojących objawów... Co do temperatury i jej wpływu na doładowanie to czy przypadkiem, gdy jest wysoka temperatura powietrza doładowanego komp nie koryguje tego zmniejszając doładowanie? Jest różnica pomiędzy doładowaniem w temperaturach +30 a przy -10....