Piotr Kuc

Jaki polecicie zaklad blacharsko lakierniczy we Wroclawiu? Musze zaplanować malowanie swojej imprezy w całości.

Pozdro dla czerwonego Bloba Kombi pod CircleK na braniborskiej we wrocku było machane.

Wrocław XT na braniborskiej pod Citi Hotel

pewnie znacie tego Pana ale i tak polecam. https://www.instagram.com/junya1730/ https://www.motormag.com.au/news/1705/ex-wrc-subaru-impreza-daily-driver

Pozdrowienia dla BUGeye parkujacego w Radkowie na DKL i dla forka II przed Rynkiem, również w Radkowie. I dla STI ze zdjęcia pod MaxFliz na Mińskiej we Wrocku.

@raveout jeszcze nie dotarłem do drugiego sezonu

W serialu Wataha główny bohater jeździ Foresterem

@namiot no właśnie rozważałem coś takiego, ale z drugiej strony @Barney odradza i lepiej mieć wtyczke.

Przyszła wtyczka, pozostało pytanie, jak podpiąć te kable do istniejącego wyjścia. W WRXowym są dwa żółte kable, w STI zielony i czerwony. Obojętnie czy kolejność jest istotna?

@PatiKTP, tak STRI. Migają ciagle w taki sam sposób.

może dorzuce tutaj bo wiecej ludzi sie wypowiedziało już: Cześć! Mam u siebie w wrx dodatkowe zegary (cisnienie oleju, temp. i boost) zamonotwane w daszku po zegarku. Po remoncie silnika postanowilismy podłączyć je ponownie. Niestety po podłączeniu wyglada to tak: Na razie podpiety jest tylko boost (prawy) ale nie wyglada jakby działało. Zegary cały czas migają. Poradzicie cos? Źle podłaczone? Jeżeli ktoś ma jakiś schemat albo instrukcje jak to prawidłowo podłączyć to bede wdzięczny!

WTF?! na fb jest Kamil Puchacz, ktory ma angola na rozbiórke we Wrocku, moze sie odezwij do niego.

@damians w którym to miejscu we Wrocku? Ku*wa powinni rece ucinac. Ukradli coś czy tylko wandalizm? napisz na facebookowych grupach (graciarnia subaru itp)

Cześć! Mam u siebie w wrx dodatkowe zegary (cisnienie oleju, temp. i boost) zamonotwane w daszku po zegarku. Po remoncie silnika postanowilismy podłączyć je ponownie. Niestety po podłączeniu wyglada to tak: Na razie podpiety jest tylko boost (prawy) ale nie wyglada jakby działało. Zegary cały czas migają. Poradzicie cos? Źle podłaczone? Jeżeli ktoś ma jakiś schemat albo instrukcje jak to prawidłowo podłączyć to bede wdzięczny!

w tym filmiku https://www.youtube.com/watch?v=Aw57Hs79Ibs pokazuje rowniez jak wyłączyć niepotrzebne diody.

Jasne, juz zamowilem wtyczke. Jak przyjdzie to dam znac czy mi nie wybuchlo w twarz

@ferdek masz jakis namiar?

@_scooby_ klakson juz podłączony, gorzej że poduszka w kierownicy STI ma mniejszy wtyk i tu pojawia sie pytanie, szukac wtyczki czy oskrobać wytczke z bloba i jak ją podłączyć. Czy odwrotne podłączenie nie spowoduje:

@_scooby_ no właśnie ta kostka nie pasuje do poduszki STI i nie wiem czy jest opcja podpięcia tego...

@namiot rozwiniesz temat?

@baki bede mega wdzieczny za pomoc

Cześć! Dostałem do swojego WRXa w pakiecie dodatkowe zegary z STI. Chcialbym je podłączyć, niestety przy podłączeniu "tak jak jest" wywala bezpiecznik. Widziałem kilka wątków dotyczących podłączenia zegarów z STI do WRXa jednak może wystąpić różnica w okablowaniu w różnych rocznikach. Zegary z STI są z czerwonym podswietleniem i DCCD. Znalazłem taki filmik instruktażowy ale jest to konwersja 06->06 - https://www.youtube.com/watch?v=Aw57Hs79Ibs Robił ktoś może taką zamianę w podobnych rocznikach i podzieli sie patentem? @Xbike, @Filipez - poratujesz?

Cześć! Probuje znaleźć na forum patent na przełożenie kierownicy STI do mojego WRX MY01, konkretniej chodzi o schemat podłączenia poduszki powietrzenej tak żeby wszystko działało. Wiem że jest to do zrobienia z innych wątków ale nie znalazłem konkretnego opisu. Nie chcemy zeby poducha odpaliła nam w twarz przy nieprawidłowym podłączneniu. Z tego co wiem to wtyk STI jest mniejszy od WRXowego. Jeżeli ktoś wie jak to zrobić to będe wdzięczny za pomoc. Załączam foto wtyku i dwoch poduszek.

@jaro555 no to sie super ciesze że sie sprawdza! W przyszlym tygodniu moze uda sie już na DW jakies fajne numerki dobrac z 555